Archief - anti flitsspray
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
zaffah
Legacy Member
P|tt@ zei:spray doet nix uit s al genoeg gezegd
wilt ge dan per se toch iets, haal u ne scanner of nen (DEFTIGEN) tegenflitser kost ook wa meer as ze u daarmee pakken, maja, s mijn probleem niet
en @kerel die zei: bakske waarmee ze het licht kunnen op groen laten springen? Leg mij da is uit aubGeloof er namelijk nx van.
mja het bestaat, kheb er ook al over horen praten enz. das gewoon overal waar ge gaat dat de lichten voor u op groen springen, zodat ge nooit moet stoppen
btw: ken nog andere methode om niet geflitst te worden, das zo dat u plak in een soort driehoek is, zodat als ge geflitst word dat ge altijd maar den helft van het plakaat hebt. kweet ni echt hoek et moet uitleggen ma das zo een soort plastiek ofzo waar ge recht op moet kijken of anders is het wazig, en sinds die plastiek dan in een 3hoek is kunde er nooit tegelijk recht op kijken.
Mistabeen
Legacy Member
da "baksken" is iets da alleen lijnbussen hebben en niet alle verkeerslichten zijn er voor uitgerust, in de grote steden is da vooral zo da ze daarmee zijn uitgerust de verkeerslichten en zo kan een lijnchaufeur op schema blijven door de verkeerslichten vroeger te laten verspringen van kleur
ik geloofde het eerst ook nie in het begin toen ik da hoorde, het klink nogal ongeloofwaardig maar ken iemand die bij de lijn werkt en hij heeft da bevestigd da ze da zo hebben en vooral in de nieuwe bussen
ik geloofde het eerst ook nie in het begin toen ik da hoorde, het klink nogal ongeloofwaardig maar ken iemand die bij de lijn werkt en hij heeft da bevestigd da ze da zo hebben en vooral in de nieuwe bussen
BraveHeart
Legacy Member
Waar ze toch mee bezig zijn.
Een flesje om uw nummerplaat onleesbaar te maken :doh:
Kunde uw nummerplaat ook aftikken met losse stukjes tape van een paar mm om de letters verkeerd te laten overkomen.
Waarom niet direct een valse nummerplaat op de wagen monteren.
Tuurlijk is dat illigaal, vervalsing, als ze u moeten tegenhouden op hoge snelheid en ze nemen uw nummerplaat op dan zien ze dat die nie echt zuiver is.
Maken ze dat schoon en ge zijt er evenzeer bij
Als ze u tegenhouden, hihi
Een flesje om uw nummerplaat onleesbaar te maken :doh:
Kunde uw nummerplaat ook aftikken met losse stukjes tape van een paar mm om de letters verkeerd te laten overkomen.
Waarom niet direct een valse nummerplaat op de wagen monteren.
Tuurlijk is dat illigaal, vervalsing, als ze u moeten tegenhouden op hoge snelheid en ze nemen uw nummerplaat op dan zien ze dat die nie echt zuiver is.
Maken ze dat schoon en ge zijt er evenzeer bij
Als ze u tegenhouden, hihi
EvilTwin
Legacy Member
Kijk da vind ik nu zo’n bullshit he; Het grootste deel van de dodelijke ongevallen gebeurt inderdaad omwille van overdreven snelheid (+- 50%). Reactie regering : reclamecampagne’s, superboetes, 12.000 flitspalen.
Een ander groot deel komt omwille van het overtreden van voorrangsregels (+- 40% van alle dodelijke ongevallen). Reactie regering : geen. Begrijp het maar.
Mijne chef is hier onlangs gepakt omdat em opt tweede rijvak een wagen inhaalde die opt derde rijvak aan 110 reed. Twaren dus flikken in een burgerwagen. Resultaat 590 Euro boete wegens rechts inhalen (hij reed 120). Echt schandalig vind ik da.
Als ge ziet dat de prijs van de betere verklikkers ergens een 350 Euro is, dan is de keuze snel gemaakt. En die werken deftig zenne (bereik van 300 meter voor multanova’s, flitspalen als scanners).
www.radarshop.be voor meer info
Een ander groot deel komt omwille van het overtreden van voorrangsregels (+- 40% van alle dodelijke ongevallen). Reactie regering : geen. Begrijp het maar.
Mijne chef is hier onlangs gepakt omdat em opt tweede rijvak een wagen inhaalde die opt derde rijvak aan 110 reed. Twaren dus flikken in een burgerwagen. Resultaat 590 Euro boete wegens rechts inhalen (hij reed 120). Echt schandalig vind ik da.
Als ge ziet dat de prijs van de betere verklikkers ergens een 350 Euro is, dan is de keuze snel gemaakt. En die werken deftig zenne (bereik van 300 meter voor multanova’s, flitspalen als scanners).
www.radarshop.be voor meer info
zikje
Legacy Member
Eviltwin zei:
Rechts inhalen is gevaarlijk. Omdat dat volgens de regels niet mag, verwachten mensen niet dat je langs daar voorbijrijdt. Daarom moet dat beboet worden. De snelheid die je in dit verband aanhaalt is irrelevant. Uiteraard moet er ook gecontroleerd worden op het "trager" rijden op het linkerrijvak. Maar dat is geen excuus.
Je mentaliteit zit ook scheef. Je kan het in een democratie oneens zijn met een wet. Maar je moet hem naleven totdat hij eventueel verandert. Burgerzin noemt dat. En dan maar janken over de overheid, terwijl je het allemaal zelf in de hand hebt.
EvilTwin
Legacy Member
Als ge eerst een kwartier achter de wagen rijdt, en op dat op een praktisch lege autostrade vind ik dit pure uitlokking. Rechts inhalen is idd niet toegelaten, maar links blijven rijden spijtiggenoeg wel (in tegenstelling tot bv Nederland). Dan nog 590 Euro boete das er way over, sorry.
Nu weet ik het wel zenne. Als ik iemand zie staan aan een zebrapad stop ik en blijf ik wachten, ongeacht of er veel auto’s achter mij staan. Blijkt de persoon niet te willen oversteken, dan stap ik uit en vraag ik vriendelijk of hij wil oversteken, of zich wil verwijderen van de oversteekplaats omdat hij mij en nog 50 andere wagens blokkeert. Das dan de wet.
Nu weet ik het wel zenne. Als ik iemand zie staan aan een zebrapad stop ik en blijf ik wachten, ongeacht of er veel auto’s achter mij staan. Blijkt de persoon niet te willen oversteken, dan stap ik uit en vraag ik vriendelijk of hij wil oversteken, of zich wil verwijderen van de oversteekplaats omdat hij mij en nog 50 andere wagens blokkeert. Das dan de wet.
peter79
Legacy Member
Wat betreft rechts inhalen op de snelweg: je wordt als vlotte chauffeur gedwongen door het grote aantal slechte chauffeurs om rechts in te halen (mag trouwens wel indien het druk genoeg is, dus die boete???). Ik vind rechts inhalen vriendelijker dan lichten flitsen en op 5cm achter je voorligger plakken (hoewel het die persoon dan is die in fout is)
Wat betreft te snel rijden: ik ga hier niet diep op ingaan, maar ik vind het enorm ongepast (en een gevolg van tv brainwashing) wanneer mensen de woorden "snel rijden" en "kinderen" zo vanzelfsprekend gaan linken. Wanneer ik 160 op de snelweg rij, ga ik geen kinderen omver rijden. Mensen die hard rijden op steenwegen/snelwegen hebben niks te maken met het soort mensen die in een dorpskern kinderen omver rijden (mijn ervaring is - en ik heb er spijtig genoeg wel wat in - is dat die mensen niet te hard reden, maar strontzat zijn, maarja dat komt niet in het pv te staan, in het pv staat snelheid, en dat komt dan ook in de statistieken. Verder vraag ik mij af in hoeverre iemand voeling heeft met zijn auto (voor mij noodzakelijk om veilig te rijden ) indien die echt gelooft dat snachts in je eentje op de snelweg 120 de juiste snelheid is
Wat betreft te snel rijden: ik ga hier niet diep op ingaan, maar ik vind het enorm ongepast (en een gevolg van tv brainwashing) wanneer mensen de woorden "snel rijden" en "kinderen" zo vanzelfsprekend gaan linken. Wanneer ik 160 op de snelweg rij, ga ik geen kinderen omver rijden. Mensen die hard rijden op steenwegen/snelwegen hebben niks te maken met het soort mensen die in een dorpskern kinderen omver rijden (mijn ervaring is - en ik heb er spijtig genoeg wel wat in - is dat die mensen niet te hard reden, maar strontzat zijn, maarja dat komt niet in het pv te staan, in het pv staat snelheid, en dat komt dan ook in de statistieken. Verder vraag ik mij af in hoeverre iemand voeling heeft met zijn auto (voor mij noodzakelijk om veilig te rijden ) indien die echt gelooft dat snachts in je eentje op de snelweg 120 de juiste snelheid is
zikje
Legacy Member
peter79 zei:
Je wordt gedwongen??? Misschien eens een psychiater opzoeken of een cursus zelfbeheersing volgen.
Nogmaals, niemand verwacht dat. Daarom is het gevaarlijk. Het is juist dat bumperkleven ook gevaarlijk is, maar dit zijn 2 aparte zaken. Het één toelaten omdat het ander nog gevaarlijker is lijkt mij wel een beetje gek.
Nogmaals, het is moeilijk om snachts andere snelheden te gaan gebruiken. Wat betreft die 160, als je dan de controle over het stuur verliest, zijn de gevolgen niet te overzien hoor. Bovendien is niet iedereen op zijn gemak met 160. En te grote snelheidsverschillen zijn ook weer gevaarlijk. Te meer omdat men er nu al heeft: minimum snelheid is 70 dacht ik.
zikje
Legacy Member
peter79 zei:
Het verschil tussen een snelweg (120) en een weg naast een school (30) is meer dan duidelijk: 90. De ernst van ongelukken op de snelweg ligt ook hoger dan langs scholen, omwille van de hoge snelheid. Alcohol kan ook niet. Dat is duidelijk.
Over die 160 zeg ik dat niemand dat mag. Dat is gewoon onzin.
peter79
Legacy Member
punt is dat je je misschien beter is zou afvragen hoeveel ongelukken er effectief door snelheid veroorzaakt worden. Bekijk de officiele statistieken is en vraag je af of de snelheidscontroles trouwens effect hebben. Goed voorbeeld is vrachtwagens, sinds dat ze begrenst zijn stijgt het aantal ongelukken met vrachtwagens. De politiek en de media heeft een vijand gevonden voor de verkeersslachtoffers. Maar imo vallen ze de verkeerde mensen lastig. De kans dat je gepakt wordt voor te snel rijden op de snelweg is groot. De kans dat je gepakt wordt voor strontzat rijden in een dorp is piepklein. En wat de snelheid op zich betreft : ik geef mezelf veel meer overlevingskansen bij een ongeluk tegen 160 op een verlaten snelweg ( hoe gaat daar nu een ongeluk gebeuren ? maarja) dan wanneer ik tegen 50 omver wordt gereden door een zatlap.
Eerste geval hangt mijn overleven af van mijn voertuig en mezelf(en zal mijn "crash" snelheid heel wat minder zijn dan 160), 2de geval ben ik soieso dood.
Mensen denken blijkbaar dat er snachts stalen muren uit de hemel vallen die vlak voor je neus neerkomen.
Eerste geval hangt mijn overleven af van mijn voertuig en mezelf(en zal mijn "crash" snelheid heel wat minder zijn dan 160), 2de geval ben ik soieso dood.
Mensen denken blijkbaar dat er snachts stalen muren uit de hemel vallen die vlak voor je neus neerkomen.
EvilTwin
Legacy Member
Een oplossing voor traagrijders op het derde rijvak is misschien de volgende : op het middenrijvak gaan rijden rechts achter de traagrijder aan +- dezelfde snelheid. Zodoende kan er bijna niemand passeren en begint men aan te dringen bij de traagrijder. Misschien dat de traagrijder dan de file achter hem opmerkt en opzijgaat. Met lichten knipperen, bumperplakken (gevaarlijk!) en claxonneren zijn tenslotte verboden.
zikje
Legacy Member
Ben het er niet mee eens. Maar soit. Je gebruikt dat dan precies als excuus om verschillende wetten gewoon niet na te leven. En dat kan dus niet. Het is zeker nog niet perfect. Maar de regels zijn wel eenvoudig, en eenvoudig na te leven. Je kan erover zagen zoveel je wilt. Als iedereen zich aan de regels houdt, kunnen er zich heel moeilijk ongelukken voordoen. En het is deze mentaliteit van iedereen die voor zich wel kan beslissen hoe hard, en waar, en op welke manier hij rijdt, dat er dus ongelukken gebeuren.
ByT3 Me
Legacy Member
Shibby zei:Rij toch gewoon deftig, ofwel moet je gewoon weten waar de flitspalen staan .. zoveel staan er niet
dan zijt ge zeker nog nooit in Hasselt geweest?
daar staan seffens meer flitspalen dan lantaarnpalen.
mja voor mij is dat heel simpel : ik ga gewoon niet meer naar Hasselt om te winkelen, gaan dan liever naar Tongeren, daar staan er geen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.