Archief - Brommeren

freeza · 14 aug 2004

[B]Rocketeer zei:
Mja hoe is da ongeluk gebeurd. Dan moet dienen auto dus op het fietspad hebben gereden aangezien gij daar op reed??

Ja ongelukken kunde altijd tegenkomen

P.S.: Vooraan voorbehouden voor fietsers is ni voor brommers
Even ter zijde

idd die auto reed over het fietspad (zonder kijken zonder richtingaanwijzers, nog es herhale

) om te parkeren op de parkeerstroken rechts van het fietspad...

maar dat je niet vooraan mocht staan wist ik niet...

eneuh... das toch de hele bedoeling van een claxon? zelfde als een fietsbel toch? laten weten dat je voorbij wil...
je mag wel niet claxoneren binnen de bebouwde kom dacht ik....

[B]Rocketeer · 14 aug 2004

Bwa auto als king of the road. Als ik in de fille sta en ik zie nen camion achter mij voel ik mij ni king of the road zenne

Int centrum king of the road. Ja misschien ook een beetje logischer, je bent nu eenmaal de vierwieler hé

Ma om dan te zeggen dak daarmee ni op ander let is, is nu ook ni waar.

Van brommerkes kunde ook zeggen da ze de term "zwakke weggebruiker" misbruiken omdat ze toch maar denken: ze zullen wel op mij letten.

Feit blijft dat in een druk land zoals België een 16-jarige nog iet echt het verstand of verantwoordelijkheid heeft om 70-80 te kunnen rijden.
Er zijn altijd uitzonderingen, net zoals bij automobilisten die denken dat ze kunnen rijden of verantwoordelijk rijden.

simpele duif · 14 aug 2004

dat vak aan een kruispunt dat voorbehouden is voor fietsers is zeker ook voor brommers! daar ben ik ferm zeker van

simpele duif · 14 aug 2004

[B]Rocketeer zei:
Feit blijft dat in een druk land zoals België een 16-jarige nog iet echt het verstand of verantwoordelijkheid heeft om 70-80 te kunnen rijden.
Er zijn altijd uitzonderingen, net zoals bij automobilisten die denken dat ze kunnen rijden of verantwoordelijk rijden.

de meest 16-jarigen kunnen het wel aan om zo snel te rijden want bijna iedereen kan effectief zo snel rijden met zijn brommer
er zijn procentueel zeker evenveel onbekwame automobilisten, denk maar aan de 65+'ers die 2 autos raken als ze proberen te parkeren :ironic:

LNy^ · 14 aug 2004

=Dujosh= zei:
B-klas onbegrends => fietspad ??
b klassen mogen zowel op straat als op fietspad ....
kunnen goed genoeg mee, moet gewoon ni denken dat je auto's enzo kan inhalen ...
B-klasse onbegrends veiligst wtf ...
je kan mischien mee met het verkeer,
maar
1)je rijdt sneller => accident, wat zal het ergste zijn denk je, 90 per uur of 45 per uur
2) risico dat politie je pakt iets groter ( opgefokt, meestal ander geluid dan std )
3) boetes = veiliger?

Oké, imo allemaal onzin

Ik rij al zo'n goeie 8 maanden met een brommer die boven de 80 gaat. Ik heb 1 ongeval gehad en met een klein beetje schade aan een auto. Toen ik tegen de auto zat reed ik mss 25km/u, ik keek juist naar een andere brommer aan de overkant en had de auto voor mij niet zien stoppen. (niets met snelheid te maken)

Met een B-klasse (45km/u) is op het fietspad rijden zelf af te raden. Op de openbare weg rijden is aan 45km/u is vrij irritant aangezien de auto's vaak meer dan 50 km/u rijden.

Tuning betekent niet meteen een brommer die je van 5 wijken ver hoort afkomen. Mijn brommer doet 85km/u en maakt zo goed als standaard geluid. Zo'n geluid krijg je pas wanneer je begint met een power luchtfilter etc te steken. (tip: hou uw std luchtfilter, het is de beste die er is)

Boetes heeft niets met veilig te maken. Ik heb nog nooit een boete gekregen simpelweg omdat de politie mij niet tegenhoud. Waarom? Mijn brommer lijkt standaard maar motorisch zijn er een hoop zaken gewijzigd (72cc, vario, ...).

B-klasse is imo illegaal veiliger. Ik zeg niet dat aan 85 rijden met een brommer veilig is, integendeel. Maar je moet eens in de stad rijden en een drukke baan oversteken met een std brommer, je moet bijna 5 min. wachten eer je plaats genoeg hebt om over te steken. Met een brommer die goed optrekt kun je vlot oversteken en meerijden met het verkeer.

freeza · 14 aug 2004

da vak maakt nie echt uit he, ik mocht daar hoe dat je het ook draait of keert toch rijden dus was die auto zwaar in de fout, had ik mijn evenwicht niet kunnen behouden zou er veeeeel schade aan geweest zijn en zou de o zo verantwoordelijke 20 jarige (?) autobestuurder in de fout zijn geweest

en dat de zogenaamde 16-jarigen niet verantwoordelijk genoeg zijn is niets waard als argument er zijn minstens evenveel 18-jarigen en ouder die niet verantwoordelijk zijn om met een auto aan 120km/u te rijden
en rijden met een auto is in mijn opinie een veeeel grotere verantwoordelijkheid dan rijden met een brommer
een auto weegt wat... gemiddeld 1 ton ofzo, de meeste brommers wegen niet meer dan 110 kg (mijne weegt toch zoveel, scooters zullen wel een heel stuk minder wegen maar kom)
daar komt dan nog bij dat er in een auto meestal nog passagiers bijzitten ook... dus ben je al verantwoordelijk voor hen ook wat bij brommers (normaal en wettelijk gezien) niet het geval is...

en stel rijd eens met een auto aan 45 km/u tegen een muur en met een brommer aan 45km/u en stel dan nog dat de bestuurders (+ passagiers eventueel) geen verwondingen hebben...
bij wie zal er denk je het meest schade zijn??

=Dujosh= · 14 aug 2004

LNy^ zei:
Oké, imo allemaal onzin

Ik rij al zo'n goeie 8 maanden met een brommer die boven de 80 gaat. Ik heb 1 ongeval gehad en met een klein beetje schade aan een auto. Toen ik tegen de auto zat reed ik mss 25km/u, ik keek juist naar een andere brommer aan de overkant en had de auto voor mij niet zien stoppen. (niets met snelheid te maken)

Boetes heeft niets met veilig te maken. Ik heb nog nooit een boete gekregen simpelweg omdat de politie mij niet tegenhoud. Waarom? Mijn brommer lijkt standaard maar motorisch zijn er een hoop zaken gewijzigd (72cc, vario, ...).

B-klasse is imo illegaal veiliger. Ik zeg niet dat aan 85 rijden met een brommer veilig is, integendeel. Maar je moet eens in de stad rijden en een drukke baan oversteken met een std brommer, je moet bijna 5 min. wachten eer je plaats genoeg hebt om over te steken. Met een brommer die goed optrekt kun je vlot oversteken en meerijden met het verkeer.

ok, gebt wel gelijk in een drukke stad meskien,
keb zelf dat probleem niet, dus kan het moeilijk zeggen

en dan nog iets,
ik rij al anderhalf jaar met een brommer, aan 105 km per uur welliswaar
ik kan goed met verkeer mee ... das wel waar,
en wat is er veranderd aan mijn brommer ?
niets
enkel begrenzing eruit, en andere tandwielen
MAAR
geluid is anders, en dat hoor je maar al te goed!
Maar zelf heb ik nog nooit een accident gehad, wrm ?
ik rij verantwoordelijk, zonder zotte dingen te doen

imo, is 80 km per uur en meer veilig, maar dat hangt ook af voor welke personen er rijden
ben je een rustig iemand, die geen roekeloze dingen wilt forceren, ok
ben je een stoere jongen/meisje, dat eens goed wil opvallen
dan ga je snel stuntjes en gevaarlijke dingen willen tonen,
of laten zien dat je een "vlotte rijder" bent in de stad
dan zal er wel aan accident snel komen.

=Dujosh= · 14 aug 2004

heb hier ergens in dit topic ook nog gelezen,

wie de ander niet goed inschat ?

automobilisten schatten moto's en brommers niet goed in imo
vele motoaccidenten gebeuren wanneer?
wanneer er een automobilist zijn voorrang niet geeft aan een moto, die van de tegengestelde richting komt ( auto wilt afslaan naar links, als je situatie begrijpt )

automobilisten denken altijd dat ze snel genoeg zijn met hun auto,
maar ze zijn nog steeds traag hoor, vgl met een moto enzo
sommigen weten dat, en wachten tot de moto voorbij is voor ze inslaan
je hebt ook van die slimme mensen die denken dat ze snel genoeg zijn,
rijden in, en ja .... daar komt de moto aan ...

[B]Rocketeer · 14 aug 2004

freeza zei:
en stel rijd eens met een auto aan 45 km/u tegen een muur en met een brommer aan 45km/u en stel dan nog dat de bestuurders (+ passagiers eventueel) geen verwondingen hebben...
bij wie zal er denk je het meest schade zijn??

Scooter zal wel in frut vaneen liggen en de wagen niet

Stel dat je tegen een muur rijdt met wagen of brommer, wie zal normaal de meeste letsels oplopen:

Degen met een brommer.
2 passagiers op brommer, 2 in de auto.

Nieuwere auto's hebben airbags.
Veiligheidsgordels, veiligheidsglas.

[B]Rocketeer · 14 aug 2004

LNy^ zei:
Ik rij al zo'n goeie 8 maanden met een brommer die boven de 80 gaat. Ik heb 1 ongeval gehad en met een klein beetje schade aan een auto. Toen ik tegen de auto zat reed ik mss 25km/u, ik keek juist naar een andere brommer aan de overkant en had de auto voor mij niet zien stoppen. (niets met snelheid te maken)

Stel dat je ertegen reed tegen 45 of meer.
Ja goed gezegd: GIJ kijkt van het verkeer weg en waarschijnlijk veel te weinig afstand of te lang gekeken, anders had je hem wel zien stoppen of kan je op tijd remmen

[B]Rocketeer · 14 aug 2004

=Dujosh= zei:
heb hier ergens in dit topic ook nog gelezen,

wie de ander niet goed inschat ?

automobilisten schatten moto's en brommers niet goed in imo
vele motoaccidenten gebeuren wanneer?
wanneer er een automobilist zijn voorrang niet geeft aan een moto, die van de tegengestelde richting komt ( auto wilt afslaan naar links, als je situatie begrijpt )

automobilisten denken altijd dat ze snel genoeg zijn met hun auto,
maar ze zijn nog steeds traag hoor, vgl met een moto enzo
sommigen weten dat, en wachten tot de moto voorbij is voor ze inslaan
je hebt ook van die slimme mensen die denken dat ze snel genoeg zijn,
rijden in, en ja .... daar komt de moto aan ...

Moto's denken ook dat ze overal kunnen tussenrijden.
Veel ongevallen gebeuren ook omdat moto's gewoon overal tussenvliegen.

Een motorijder is nu eenmaal ook kwetsbaarder, dus als die een ongeval heeft is het ook meestal meteen een zwar ongeval

DBK · 14 aug 2004

imo zijn meer dan de helft van de ongevallen met brommers en moto's de schuld van de autobestuurders, die voelen zich oppermachtig.
Wat zouden de autobestuurders er van vinden moesten alle auto's begrensd worden op 120?

=Dujosh= · 14 aug 2004

bij alle ongevallen, waarbij een moto betrokken is,
is 97% de oorzaak door auto's .....

3% door moto's ....

het aantal motorijders is met de laatste jaren verdubbeld,
hoewel het aantal ongevallen met 1/3de ofzo verminderd is ...

automobilisten zijn de grootste oorzaak, punt uit
en ik haat het dat mensen dan de motorijders beschuldigen voor gevaar en roekeloos
want dat zijn ze minder dan de automobilisten ....
motorijden heeft meer risico agreed, maar meestal is het hun fout niet hoor dat accident voorkomt
en "moto dat ergens tussenvlieg" , dan komt er ineens een auto dat denkt dat hij alles kan doen, verspert de weg ... bam
"motos fout zeker"

simpele duif · 14 aug 2004

in een auto heb je minder gevoel met het verkeer, want je bent helemaal omringd door bescherming dat je veel minder gaat opletten + je kunt je maten niet goed inschatten

SilentSpring · 14 aug 2004

Arifiene zei:
lol
kweetni in welke onverdraagzame buurt gij dikwijls rijdt, maar hier gaan wij nog altijd uit de weg voor mekaar, der is nl nix enerverender dan een brommer of auto die achter uw gat moet optrekken omdat gij ni uit de weg wilt gaan

yep. zelf magek gene brommer hebben, alhoewel dak zou willen.
OT: alsek op weg ben na schole me mn velo en khoor ne brommer afkomen gak altijd aan de kant (rij toch alleen). de andere velo's gaan ier toch altijd redelijk rap aan de kant vo ne brommer, behalve as ze naast elkaar rijden duurt het wa langer, mo nog.
van da optrekken, groot gelijk.
ge moet ees aan de lange rei rijden (me velo) da ge nen auto achter u ebt die nie voorbij kan omda er tegenliggers afkome. allez, da ga nog, als em nie al te dicht tegen u hangt. mo vooral die lijnbussen sucken in brugge (taxis ook). da vlamt u voorbij en ge moet ma zorge da ge er nie tegen hangt.
(en nu gak eten, want kzijn nie gewoon veel te typen in de vakantie :crazy:

)

Arifiene · 14 aug 2004

Den Freddie zei:
yep. zelf magek gene brommer hebben, alhoewel dak zou willen.
OT: alsek op weg ben na schole me mn velo en khoor ne brommer afkomen gak altijd aan de kant (rij toch alleen). de andere velo's gaan ier toch altijd redelijk rap aan de kant vo ne brommer, behalve as ze naast elkaar rijden duurt het wa langer, mo nog.
van da optrekken, groot gelijk.
ge moet ees aan de lange rei rijden (me velo) da ge nen auto achter u ebt die nie voorbij kan omda er tegenliggers afkome. allez, da ga nog, als em nie al te dicht tegen u hangt. mo vooral die lijnbussen sucken in brugge (taxis ook). da vlamt u voorbij en ge moet ma zorge da ge er nie tegen hangt.

idd
ik woon aan lange rei
das massas smal, toen k daar es reed alsek een jaar op 12 was reed er ene met véél haast voorbij, best dak mij hebben kunnen wegtrekken, ma men rem heeft em der wel afgereden
daar rijden met ne brommer is gvd levensgevaarlijk als ge nie kunt optrekken, want ze rijdne voorbij gelijk zotten, of ze duwen u in de goot (en tis ene met kasseien en enorm grote putten, dus 50% kans dat ge valt)

SilentSpring · 14 aug 2004

[B]Rocketeer zei:
Eigenlijk wel fijn hé.
Der is genen anderen automobilist hier die hier ook meedoet

Als ge auto kunt rijden of zelfs leert rijden, dan gaan uw oogskes open zenne. Dan ziede pas wa ge als fietser enzo voor dingen hebt uitgehaalt waarvan ge zegt...

alsde over ne jaarke of 2 deze discussie nog ees opent zallek komen meedoen als automobilist

SilentSpring · 14 aug 2004

Arifiene zei:
idd
ik woon aan lange rei
das massas smal, toen k daar es reed alsek een jaar op 12 was reed er ene met véél haast voorbij, best dak mij hebben kunnen wegtrekken, ma men rem heeft em der wel afgereden
daar rijden met ne brommer is gvd levensgevaarlijk als ge nie kunt optrekken, want ze rijdne voorbij gelijk zotten, of ze duwen u in de goot (en tis ene met kasseien en enorm grote putten, dus 50% kans dat ge valt)

². ken totnutoe altijd chance gehad en niks tegengekomen.
enigste accindent was het volgende: (kzit in de frères in den mariastraat) en kwam van guido gezelle me mn maat door de nieuwstraat richting oude burg om dan via den oude brug en het hallestraatje na de markt te rijden. op den hoek van de nieuwstraat en de oude burg stond er ne madam me aren auto stil, ze laat mn maat den oude burg indraaien, ik kom af, en op't moment dak voor aar ben geeft ze gas. heel mn dynamo na den ruk en mn achterwiel heel scheef. (dat wistek op't moment zelf nie, kheb da mo gemerkt eens dak thuis was). dus op't eerste gezicht was er niks van schade en 12u30 moestek thuis zijn (ten laatste, was op een woensdag) en ik rij door. da zot mens geeft da gas en zit tot aan de markt achter me om me te rammen :eek:

nuja, kzien er goe vanaf gekomen, en volgende keer zallek wel blijven staan ma tis gebeurd e. kmoen nu eigelijk nog altijd na de velomaker ermee, want kebbet zelf beke vermaakt maar trekt op nieveel.
srry vo de :offtopic:

Cron · 15 aug 2004

PureRage zei:
In de volle strijd om mijn ouders te overtuigen van mij toch met een brommer te laten rijden, kwam ik op het idee om hier wat informatie te vragen.

1) A-klasse brommers zijn begrensd op 25 klopt dit ??
2) Stel een fietser rijdt op het fietspad en de weg die volgt komt uit op een T-punt op de kruising wordt de fietser aangereden. Op die zelfde plaats wordt een brommer door dezelfde auto met dezelfde snelheid aangereden. Wie heeft de meeste (onherstelbare) schade. Noot: de fietser draagt geen helm aangezien dit niet verplicht is en de brommerbestuurder wel.
3) Enkel andere argumenten of tips van mensen met overbezorgde ouders die schrik hebben van elke gemotoriseerd voertuig (buiten hun eigen auto).

Groet Pure

een brommerke kopen oom 25 te rijden ???
da zal lang 25 rijden dan....

Koop u zo geen onnozel 50cc, oftewel spaart ge verder en koop u een auto
of een moto, die onnozele brommerkes zouden ze beter een nrplak geven en onderwerpen aan een keuring, iedereen gelijk voor de wet.

Cron · 15 aug 2004

[B]Rocketeer zei:
Moto's denken ook dat ze overal kunnen tussenrijden.
Veel ongevallen gebeuren ook omdat moto's gewoon overal tussenvliegen.

Een motorijder is nu eenmaal ook kwetsbaarder, dus als die een ongeval heeft is het ook meestal meteen een zwar ongeval

kzal u eens de reden geven waarom er zich zo veel met de moto verongelukken.

Als ge de zot uithangt op uw moto zijt ge een tikkende tijdbom.

Zo een machines gaan in minder als 3 seconden naar 100 en er zijn er nog steeds veel die zonder scholing/rijbewijs zo iets kunnen kopen (+40jaar...)

Stel zo een mensen hebben in geen 25 jaar nog op nen brommmer gereden of zo en dan in hun midlife crisis kopen ze zo iets en dan verongelukken ze zich, wonder why....

Begin licht met nen moto (125cc, 300cc, 650cc, 1000cc)
kzit al aan de 650cc ze (45pk)
mij volgend jaar nen 600cc CBF kopen van 78pk
maar ik rij met verstand, kvind het altijd heel belachelijk als ge zo een domme kloten in hun T-shirt en shortje u ziet voorbij vliegen tegen 150km/u

waarom doen ze dat?
om op te vallen----
aangenaam is dat niet hoor, kleren flapperen zo snel dat het pijn doet en een vlieg of ander beest tegen u krijgen doet echt zeer.

Maja tis stoer :ironic: , tot ze vallen en dan is't gedaan.

Wat ik wil zeggen.

Motorijden op zich is niet gevaarlijk, het is diegene die erop zit die het gevaarlijk maakt, als je uw machine niet onder controle hebt dan neem je lessen ipv verder te klungelen.

Je draagt altijd volledige bescherming, ook al is het fucking heet in de zomer.

Gebruik uw verstand...

Voila, heb al 46000km's gebolt met mijn moto's en nog geen enkel ongeval.
En ik rij ook dikwijls snel, maar altijd veilig en met verstand.

Archief - Brommeren

freeza

Legacy Member

[B]Rocketeer

Legacy Member

simpele duif

Legacy Member

simpele duif

Legacy Member

LNy^

Legacy Member

freeza

Legacy Member

=Dujosh=

Legacy Member

=Dujosh=

Legacy Member

[B]Rocketeer

Legacy Member

[B]Rocketeer

Legacy Member

[B]Rocketeer

Legacy Member

DBK

Legacy Member

=Dujosh=

Legacy Member

simpele duif

Legacy Member

SilentSpring

Legacy Member

Arifiene

Legacy Member

SilentSpring

Legacy Member

SilentSpring

Legacy Member

Cron

Legacy Member

Cron

Legacy Member