Archief - Carter Ontluchting Brommer

L

L1ttl3 K1ll3r

Legacy Member

• 3 jul 2004

• #1

Dus ik ga zien voor een brommer en wat staat er op de lijst dat veranderd is: Carter Ontluchting voor 210€ is dit eigenlijk zo belangrijk? en wat voor iets is dat eigenlijk?? Iemand een ervaring hiermeeN?

L

L1ttl3 K1ll3r

Legacy Member

• 3 jul 2004

• #2

niemand die er iets over weet? ik moet in de week werken dus kan het nu nog niet gaan vrage?? Is da iets speciaals da zen geld waard is? Wat doet het?

s

simpele duif

Legacy Member

• 3 jul 2004

• #3

ik heb er in ieder geval nog nooit van gehoord
dus ik denk dat het niet nodig is

B

Bl@ck_Dr@gon

Legacy Member

• 3 jul 2004

• #4

bon ik ga het proberen uit te leggen

door de ronddraaiende onderdelen en uitlaat gassen dat in uw carter (ge hebt altijd uitlaatgassen dat in het carter terechtkomen ) komen kan uw carter scheuren doordat de druk in het carter te groot wordt daarom hebben ze vroeger gewoon een gat in het kleppendeksel geboord met daar nen darm aan .

Maar aangezien de wet op de milieunorm dit niet meer toelaat (of tenzij dat uw carterventilatiegassen zo proper zijn dat deze gewoon naar buiten gebracht kunnen worden) hebben ze geopteerd voor een gesloten carterventilatie dit is een buis van het motorblok naar het kleppendeksel met daartussen een olie afscheider en een klep

BTW als ge dat niet plaatst gaat uw carter scheuren en waarschijnlijk zal da meer kosten

L

L1ttl3 K1ll3r

Legacy Member

• 3 jul 2004

• #5

Dus het is eigeniljk een voorziening waardoor da ge later misschien da geld niet gaat moete uitgeve aan da ding? mmmm Ja gaat een grote investering worde int begin.. Maar der zen der veel die da nie hebbe kan da?

-

-H3LLrAiSeR-

Legacy Member

• 3 jul 2004

• #6

die carter ontluchtingskes plaatst men op 4 takt brommers. bij lagere cc's (50cc,70cc) is dit nog niet nodig daar heb je nog genoeg aan de originele ontluchtingsdop op uw blok maar bij hogere cc's gaat men beginnen met die ontluchtingen erop aan te sluiten want anders gaat de druk ietske te hoog zijn zodat het wel eens kan zijn dat er wat olie op uw blok loopt maar dat is niet gauw. Hoop dat je aan deze uitleg wat hebt

p.s.: 210 euro is wel overdreven duur ze, welke brommer is het trouwens? kan je overigens perfect zelf maken, mijne (opvangvatje) ook zelf gelast en gedraaid.

L

L1ttl3 K1ll3r

Legacy Member

• 3 jul 2004

• #7

op idd nen 4-takt maar op ne lage cc dus eigenlijk is da enkel voor de show? Dax dus... Wel die jinchengs e maar op 50 cc is da dus niet de moeite en bijgevolg voor de show?

*edit* Check: http://users.pandora.be/kierewiet

-

-H3LLrAiSeR-

Legacy Member

• 4 jul 2004

• #8

die lijst is dus echt overdreven duur die carterontluchting o.a. is de blue versie van de r-design ontluchting, hier koop je die nieuw voor 175 euro. staat nog vanalles tussen dat veel te veel aangerekend is. Kzal morgen eens foto's maken van mijn dax, of heb je msn ofzo?

L

LNy^

Legacy Member

• 4 jul 2004

• #9

Let aub heel goed op met uw carter. Dit is een heel gevoelig deel van uw brommer. Mijn brommer is nu net binnen om een nieuwe carter te steken (jawel een goeie 255,73€). Deze was gewoon stuk van iets te vaak over stoepranden, drempels, ... te rijden. Door de druk is er een barst ontstaan en die is verder gebarsten!

L

L1ttl3 K1ll3r

Legacy Member

• 4 jul 2004

• #10

mja ik ben eigenlijk nog in de rondkijk status.. en ik heb een gevoel van die lijst die ik gepost heb, da da maar is om te verkope... Terwijl dak bij nen andere ben gaan zien is zonder showroom maar direct de werkruimte en die zit al 25 jaar in die branche... Maar die lijkt mij nog duurder

-

-H3LLrAiSeR-

Legacy Member

• 4 jul 2004

• #11

als ge een dax/monkey/zb ofzo wilt ga dan naar de bondt in hamme. Daar zijt ge zeker dat het goed is, www.dax.be