Archief - dream-car
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
GADGET
Legacy Member
simpele duif zei:BMW M5 int pikzwart
aanpassingen zijn nie nodig want da beest heeft zowiezo al 500 pk
kwestie van ies een beetje te overdrijven ?
Ge moet ni alles geloven wat ze u wijsmaken zenne. 500 pk...
*edit: ge hebt het waarsch op die concept ? Dan vergeef ik het u
(maar is wel nog ni uit é 
)on topic:
porsche GT3
Bmw hartge
shelby gt 350 / 500
corvette
360 modena
GADGET
Legacy Member
Xeromem zei:haha, echt idioot al die auto's
echte manne rijde met moto's
tuned cars doen me spontaan denken aan gays
Das ook wel zever.
(btw, da zijn geen tuned cars). Het enige probleem is dat zo ne fermen otto kwenie oveel kost itt ne moto die even hard optrekt.
Dermee dak mijn motorijbewijs aant doen ben
ComputerVISTA
Legacy Member
Mijn droom wagen is nog steeds de dmc delorean in roestvrij staal 
http://www.whatodo.ru/bestcars/cars/dmc/delorean/delorean1.jpg
pure '80
http://www.whatodo.ru/bestcars/cars/dmc/delorean/delorean1.jpg
pure '80
Shorty87
Legacy Member
das hier een karreke na mijne stijl
en alsek serieus moe zijn dan willek mij zo een auto's aanschaffen
das ier nog een deftig bakske
oftewel dendezen
of nen dodge cobra
dendezen staat er zo schoon bij
allemaal autokes dak geirne zie
vooral den dodge challenger
verdomme tzijn allemaal autos dak wil hemmen op die site
zo eentje heeft mijne pa in zijn garage staan ma dan int wit
ma waar ik eerst voor ga zien alsek mijn rijbewijs heb is ne van
ge zet da schoon in chrome en ge maakt vanachter gewoon een chillruimte
die auto's zijn duur in verzekering en ge moogt van den enen naftestation na den anderen rijden ma bedenkt nekeer oeveel taksen datta scheelt omdagge da inschrijft als oldtimer of lichte vracht dusja
kzou nog veel links plaatsen ma gulle zijt verzekers al na de volgenden post gaan zien
en alsek serieus moe zijn dan willek mij zo een auto's aanschaffen
das ier nog een deftig bakske
oftewel dendezen
of nen dodge cobra
dendezen staat er zo schoon bij
allemaal autokes dak geirne zie
vooral den dodge challenger
verdomme tzijn allemaal autos dak wil hemmen op die site
zo eentje heeft mijne pa in zijn garage staan ma dan int wit
ma waar ik eerst voor ga zien alsek mijn rijbewijs heb is ne van
ge zet da schoon in chrome en ge maakt vanachter gewoon een chillruimte
die auto's zijn duur in verzekering en ge moogt van den enen naftestation na den anderen rijden ma bedenkt nekeer oeveel taksen datta scheelt omdagge da inschrijft als oldtimer of lichte vracht dusja
kzou nog veel links plaatsen ma gulle zijt verzekers al na de volgenden post gaan zien
marcel
Legacy Member
Sibi zei:
MG
da merk is sinds de overname door Rover dikken bucht geworden... het enige wa nu nog uitkomt van MG zijn getunede versies van rovers.
alle, échte wagens:
echte wagen nummer 1
echte wagen nummer 2
echte wagen nummer 3
echte wagen nummer 4
echte wagen nummer 5
echte wagen nummer 6
echte wagen nummer 7
nog?
icy
Legacy Member
Sibi
Legacy Member
Duidelijk de mening van iemand die niet weet waarover ie spreekt. Ik ben ongeveer zeker als ik zeg dat je nog nooit met een Z-model hebt gereden. Heb ik gelijk?marcel zei:MG
da merk is sinds de overname door Rover dikken bucht geworden... het enige wa nu nog uitkomt van MG zijn getunede versies van rovers.
alle, échte wagens:
echte wagen nummer 1
echte wagen nummer 2
echte wagen nummer 3
echte wagen nummer 4
echte wagen nummer 5
echte wagen nummer 6
echte wagen nummer 7
nog?
Ik heb zowel met een Rover 75 gereden (van mijn vader) en een MG ZT (vervangwagen), en daar is echt een wereld van verschil tussen. De MG is veel harder afgesteld en stuurt een pak directer---> sportiviteit dus, terwijl de Rover juist het tegenovergestelde ambiëert, namelijk een burgelijke rijstijl zonder enige aanmoediging tot sportiviteit.
Conclusie:de Z-modellen zijn heel wat meer dan enkel tunen van Rover-modellen. Rij met beide merken, vooraleer je je erover uitspreekt.
P.S.
MG is nooit "overgenomen" geweest door Rover. Die zaten gewoon samen in het ter ziele gegaan concern BMC (gesticht in 1952(of 53?) met Alvis, Triumph, MG, Rover, Austin, Singer, Riley, Wolseley,...). In feite zijn daar nog de concerns British Leyland Company tussengeweest, alsook BHC(=ong. BMC+Jaguar), maar die maken hier niet veel uit eigenlijk.
Door de malaise in de Britse autoindustrie destijds (ah, waar vakbonden toch goed voor zijn :ironic: ) heeft alleen het merk Rover zich echt kunnen handhaven (met dank aan de P6 en de SD1). Hierdoor bestond BMC toen eigenlijk alleen nog maar uit Rover en MG(met een kleine productie weliswaar, maar ze bestonden nog, itt de meeste andere Britse merken
ad: ), waardoor het logisch was dat deze twee merken als één bedrijf verdergingen en waarbij zij de rechten bezaten over de andere Britse merken.Ow, waarom zet jij eigenlijk alleen foto's van oldtimers?
Zo heeft MG toch ook een pak echte wagens:
1
2
en nog wat klassiekers.
*edit*
Om terug te gaan over die foto's van uw "echte wagens". Een wagen is voor mij nog geen "echte wagen", als ie alleen maar snel gaat. De looks zijn voor mij even belangrijk.
Dus:
die Porsche is gewoon een voortvloeisel van de VW Kever, en die ging dan nog eens retetraag (1600 cc'ke of zo).
Alpine een echte wagen? Die hebben niet eens een volwaardig interieur, mede omdat ze vooral bestemd waren voor het circuit. Die gingen eigenlijk wel snel hoewel een redelijk belachelijk motorisatie, 1100cc en later nog een 1650cc geloof ik(ben wel nie zeker).
De Cobra is van hetzelfde (wel een meer dan een volwaardige motorisatie weliswaar), geen volwaardig interieur en die van op uw foto heeft niet eens een radiatorrooster-->hoe kun je dat dan een echte wagen noemen?
Die Mercedes SL is wel een beauty, maar is onbetaalbaar en is dan nog eens zo beperkt in oplage dat je er geen meer vindt te koop.
Zelfde geldt eigenlijk voor de 507, is niet zo duur als die SL, maar toch heb ik er nog nooit een gezien, en ik loop toch regelmatig oldtimerbeurzen af.
Die Corvette is knap van design, zowel binnen als buiten, maar houdt blijkbaar de baan niet als ik de verhalen moet geloven.
De Type E is dan wel weer een echte wagen, hoewel ge der niks mee zijt. Maar hij ziet er knap uit, is snel, is redelijk betaalbaar en toch wel makkelijk te vinden (wel vooral US-models met die lelijke plastic bumpers
).Als oldtimer is dit voor mij een "echte wagen", want niet zo duur, eigenlijk makkelijk te vinden, vlot in het huidig verkeer en dan nog eens een volwaardige personenwagen en ziet er dan nog eens verdomd goed uit, de mooiste wagen ooit als je het mij vraagt: MK II MK II
Xeromem
Legacy Member
ik had het over tuned cars, niet over de auto's die hier werden gepostGADGET zei:Das ook wel zever.
(btw, da zijn geen tuned cars). Het enige probleem is dat zo ne fermen otto kwenie oveel kost itt ne moto die even hard optrekt.
Dermee dak mijn motorijbewijs aant doen ben
toch vind ik alle 4-wielers dom, maar ja wie ben ik
NaGa^
Legacy Member
http://www.astonmartin.com/gallery_base.html
Kies maar uit, alleen de DB7 Range vind ik minder. Voor de rest heerlijke auto's. Niet dat ik ooit achter het stuur heb gezeten, puur van design oogpunt dus.
Kies maar uit, alleen de DB7 Range vind ik minder. Voor de rest heerlijke auto's. Niet dat ik ooit achter het stuur heb gezeten, puur van design oogpunt dus.
Preske
Legacy Member
GADGET zei:Das ook wel zever.
(btw, da zijn geen tuned cars). Het enige probleem is dat zo ne fermen otto kwenie oveel kost itt ne moto die even hard optrekt.
Dermee dak mijn motorijbewijs aant doen ben
Als ge het echt letterlijk wilt nemen
tuning betekend eigenlijk de performance v.d. auto te verbeteren.
Costumizing is dan weer de auto uit/ombouwen.
Er zijn er dus een hele hoop die eigenlijk comstumizers zijn, gezien ze aan de motor/performance ni aankomen.
Ma niemand (en surtout bepaalde volksgroepen) willen da ni geloven of aannemen.
morgen pics zoeken en posten van m'n droomcars
marcel
Legacy Member
Sibi zei:
uw eigen al meteen tegenspreken... snelheid is niet van belang, maar de porsche afkappen omdat hij "retetraag is"...
mja, als je interieur het belangrijkste vindt...
"dream-car"
als ik dinges moest zetten die ik kan betalen, postte ik een tram-ticket he
da's wel waar. maar het is en blijft een knappe wagen
verklaar u nader? waarom zijt ge der niks mee? het is een droomwagen he, ik zal al content zijn als hij in mijn garage staat, en ik er 1 keer per jaar een toerke mee kan rijden. da geldt trouwens voor al die wagens...[/QUOTE]
waarom post ik alleen oldtimers? omdat ik eens wa anders wil tonen als altijd diezelfde hypermoderne wagens die ge in elke soortgelijke thread tegenkomt. waarom ik ze "echte wagens" noem, mja, noem het lastig willen doen, if you like
en MG heeft indertijd wel prachtige auto's gemaakt, maar geef eerlijk toe: als je een model van de voorbije 3-4 jaar naast een model van rover in dezelfde periode legt... veel verschil is er ni e...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.