*~Lientjeuhhh~*
Legacy Member
Hardnekkige middenvak-rijders veroorzaken de grootste files op de snelwegen. Dat leert Brits onderzoek. Vlaams volksvertegenwoordiger en senator Flor Koninckx (SP.A) bevestigt dat. Hij pleit ervoor bij de nakende evaluatie van de verkeerswet misbruik van het middelste rijvak als zware overtreding in te schalen.
De RAC, de Engelse tegenhanger van de VAB, onderzocht het rijgedrag op snelwegen van 15.000 automobilisten. De voornaamste conclusie: niet de snelheidsduivels maar wel de ,,slakken'' op het middelste rijvak veroorzaken de grootste files. Op piekmomenten nemen die hardnekkige middenvak-verslaafden tot één derde van de capaciteit van de snelweg in beslag.
Flor Koninckx was in een vorig leven als rijkswachtcommandant het gezicht van het tv-magazine Kijk Uit. Tegenwoordig is hij voor de SP.A Vlaams volksvertegenwoordiger en gemeenschapssenator. Hij is helemaal niet verwonderd over deze conclusie. ,,Dit is eigenlijk de logica zelve. Onnodig en langdurig op het middelste vak rijden tegen veel minder dan de maximum-snelheid zorgt voor files en ongevallen, want dit zet aan tot bumper-kleven en rechts voorbijsteken. Daarnaast is het een grote bron van ergernis voor de andere weggebruikers, wat dan weer leidt tot verkeersagressie en nog meer ongevallen - dus files.''
Koninckx: ,,We zien dat de capaciteit van een zeer druk bereden drievaks-snelweg met sprongen toeneemt van zodra we overschakelen op blok-rijden. Dat komt neer op het volstouwen van de drie rijkvakken aan een gelijkmatige snelheid van 80 km per uur. Zo bereiken we een doorstroming van 8.000 voertuigen per uur, en dat is beduidend meer dan als we de weggebruikers ongemoeid laten. Een middenvak-rijder snijdt eigenlijk op piekmomenten een van de drie rijvakken weg uit de snelweg.''
De omstreden nieuwe verkeerswet van eerder dit jaar behield middenvak-rijden als een gewone overtreding, terwijl rechts voorbijsteken van zo'n hardleerse king of the road werd uitgeroepen tot zware overtreding. ,,De verleiding om die aan 105 per uur onnodig beslag legt op het middelste rijvak rechts te passeren is natuurlijk groot. Maar ook zeer gevaarlijk. Want die middenvak-rijder zwenkt vaak onverwachts toch uit naar het eerste vak.''
In theorie kan tuf-tuffen op het middelste vak ook door de huidige verkeerswet worden beboet. ,,Het verkeersreglement gebiedt iedereen rechts aan te houden. Onnodig traag rijden en het verkeer belemmeren kunnen worden beboet. Maar bij mijn beste weten worden middenvak-rijders nu in de praktijk zelden of nooit beboet, om de eenvoudige reden dat het tot nu toe bijna onbegonnen werk was om pv tegen hen op te stellen.''
Daar komt verandering in, omdat de verkeerspolitie per provincie een rijdende camera inzet om fout rijgedrag op de snelwegen vast te leggen en te beboeten. Het laat zich raden dat bij voorrang zware overtredingen en geen lichte zullen worden aangepakt. Koninckx: ,,De verkeerswet wordt dit najaar geëvalueerd en desnoods aangepast. Het toeval wil dat ik daarover maandag (vandaag, nvdr) een eerste keer samenzit met een aantal mobiliteits-betrokkenen. De vraag of middenvak-rijden niet eveneens zwaarder moet worden ingeschaald in het boetesysteem acht ik volkomen terecht.''
mss wel lang om te lezen, maar ben blij dat er daar eindelijk op gereageerd wordt. Die middenvaksplakkers maken het voor iedereen gevaarlijk. Vandaag naar heen en terug gereden van Antwerpen naar Brussel en het viel echt op hoeveel mensen dat weigeren om die rechtse rijstrook te gebruiken.
Degenen die het dan wel doen, moeten dan soms helemaal naar de linkse rijstrook manouvreren om toch aan een gewone snelheid te kunnen blijven rijden.
De RAC, de Engelse tegenhanger van de VAB, onderzocht het rijgedrag op snelwegen van 15.000 automobilisten. De voornaamste conclusie: niet de snelheidsduivels maar wel de ,,slakken'' op het middelste rijvak veroorzaken de grootste files. Op piekmomenten nemen die hardnekkige middenvak-verslaafden tot één derde van de capaciteit van de snelweg in beslag.
Flor Koninckx was in een vorig leven als rijkswachtcommandant het gezicht van het tv-magazine Kijk Uit. Tegenwoordig is hij voor de SP.A Vlaams volksvertegenwoordiger en gemeenschapssenator. Hij is helemaal niet verwonderd over deze conclusie. ,,Dit is eigenlijk de logica zelve. Onnodig en langdurig op het middelste vak rijden tegen veel minder dan de maximum-snelheid zorgt voor files en ongevallen, want dit zet aan tot bumper-kleven en rechts voorbijsteken. Daarnaast is het een grote bron van ergernis voor de andere weggebruikers, wat dan weer leidt tot verkeersagressie en nog meer ongevallen - dus files.''
Koninckx: ,,We zien dat de capaciteit van een zeer druk bereden drievaks-snelweg met sprongen toeneemt van zodra we overschakelen op blok-rijden. Dat komt neer op het volstouwen van de drie rijkvakken aan een gelijkmatige snelheid van 80 km per uur. Zo bereiken we een doorstroming van 8.000 voertuigen per uur, en dat is beduidend meer dan als we de weggebruikers ongemoeid laten. Een middenvak-rijder snijdt eigenlijk op piekmomenten een van de drie rijvakken weg uit de snelweg.''
De omstreden nieuwe verkeerswet van eerder dit jaar behield middenvak-rijden als een gewone overtreding, terwijl rechts voorbijsteken van zo'n hardleerse king of the road werd uitgeroepen tot zware overtreding. ,,De verleiding om die aan 105 per uur onnodig beslag legt op het middelste rijvak rechts te passeren is natuurlijk groot. Maar ook zeer gevaarlijk. Want die middenvak-rijder zwenkt vaak onverwachts toch uit naar het eerste vak.''
In theorie kan tuf-tuffen op het middelste vak ook door de huidige verkeerswet worden beboet. ,,Het verkeersreglement gebiedt iedereen rechts aan te houden. Onnodig traag rijden en het verkeer belemmeren kunnen worden beboet. Maar bij mijn beste weten worden middenvak-rijders nu in de praktijk zelden of nooit beboet, om de eenvoudige reden dat het tot nu toe bijna onbegonnen werk was om pv tegen hen op te stellen.''
Daar komt verandering in, omdat de verkeerspolitie per provincie een rijdende camera inzet om fout rijgedrag op de snelwegen vast te leggen en te beboeten. Het laat zich raden dat bij voorrang zware overtredingen en geen lichte zullen worden aangepakt. Koninckx: ,,De verkeerswet wordt dit najaar geëvalueerd en desnoods aangepast. Het toeval wil dat ik daarover maandag (vandaag, nvdr) een eerste keer samenzit met een aantal mobiliteits-betrokkenen. De vraag of middenvak-rijden niet eveneens zwaarder moet worden ingeschaald in het boetesysteem acht ik volkomen terecht.''
mss wel lang om te lezen, maar ben blij dat er daar eindelijk op gereageerd wordt. Die middenvaksplakkers maken het voor iedereen gevaarlijk. Vandaag naar heen en terug gereden van Antwerpen naar Brussel en het viel echt op hoeveel mensen dat weigeren om die rechtse rijstrook te gebruiken.
Degenen die het dan wel doen, moeten dan soms helemaal naar de linkse rijstrook manouvreren om toch aan een gewone snelheid te kunnen blijven rijden.
jongen die mogen maar 90 rijden
maar tot je zelf een boette in je pan krijgt dan ist een pak minder.
tis nie voor niks een antiek bakske 
