Archief - NMBS-thread

[Vogroth]

Trein is optijd, mag wel is gezegd worden, nu staakt de lijn... Hahahahah

[MiniJeffrey]

Eerste dag van het nieuwe vervoersplan, en van de ingebruikname van de twee extra sporen naar Brussel. Gevolg, kwartier te laat in Brussel.

Naar mijn aanvoelen scheelt het wel al een slok op de borrel die twee sporen. Niet meer wachten aan vertakking Denderleeuw om een S-trein voor te laten... Tot nu toe een pak vlotter Brussel binnengereden elke ochtend.

[JPV]

Zou het eigenlijk nog lukken om op een kalme treinrit aan de conducteur te vragen of je even met de zoon (4j) in de stuurcabine mag?

[JPV]

Deze ochtend was ik wat verstrooid en gaf ik per ongeluk mijn identiteitskaart in plaats van mijn mobib kaart af aan de conducteur. Die stak mijn kaart in dat bakje en zei dat het ok was, ik merkte dit pas achteraf. Hoe kan dit, wordt dit via een systeem gesynchroniseerd op basis van rijksregisternummer?

Mijn treinconducteur kwam net langs, dus ik vroeg het even .

het is onmogelijk om te checken of je een abonnement hebt via je ID-kaart,dus hij heeft eigenlijk niks gezien.

't is wel zo dat een aangekocht ticket ook op je ID-kaart kan staan (allez, niet echt, maar wel gelinkt aan je RRN), maar zoiets vaak maar traag geupload wordt. dus de conducteur zal waarschijnlijk gedacht hebben dat je nét een ticket gekocht had en dat nog niet te zien was via je ID kaart.

[byter]

Zou het eigenlijk nog lukken om op een kalme treinrit aan de conducteur te vragen of je even met de zoon (4j) in de stuurcabine mag?

In principe is men daar vrij streng op. Zelfs de treinbegeleider mag het niet.

[the_fox]

het is onmogelijk om te checken of je een abonnement hebt via je ID-kaart,dus hij heeft eigenlijk niks gezien.

't is wel zo dat een aangekocht ticket ook op je ID-kaart kan staan (allez, niet echt, maar wel gelinkt aan je RRN), maar zoiets vaak maar traag geupload wordt. dus de conducteur zal waarschijnlijk gedacht hebben dat je nét een ticket gekocht had en dat nog niet te zien was via je ID kaart.

Of het was gewoon een tamme conducteur. Hoeveel houden er uw abo maar een seconde tegen het bakske en wachten niet eens tot de kaart deftig gelezen is... Ook al genoeg gehad dat ik van gewoonte mijn abo geef voor een rit die niet binnenmijn abo is (en ik een ticket heb) en dat de conducteur er niks op zegt/het niet gezien heeft.

[Waelvis]

Zou het eigenlijk nog lukken om op een kalme treinrit aan de conducteur te vragen of je even met de zoon (4j) in de stuurcabine mag?

Nee. Ze zijn daar tegenwoordig enorm streng op geworden.
Maar als een trein ergens lang stil staat, bvb in Antwerpen-Centraal, dan kan je het misschien wel eens aan een machinist vragen. Als je een goede hebt wil die wel het een en het ander eens uitleggen.

Wij hebben da onlangs geregeld voor een schooluitstap van ons dochter. M'n schoonbroer (is machinist) heeft ze dan per groepje in de stuurpost wat uitleg gegeven. Dit op 2 verschillende types trein.
Ondertussen ging iemand met een ander groepje rond achter de schermen in Antwerpen-Centraal

[Anoniem15]

Mijn treinconducteur kwam net langs, dus ik vroeg het even .

het is onmogelijk om te checken of je een abonnement hebt via je ID-kaart,dus hij heeft eigenlijk niks gezien.

't is wel zo dat een aangekocht ticket ook op je ID-kaart kan staan (allez, niet echt, maar wel gelinkt aan je RRN), maar zoiets vaak maar traag geupload wordt. dus de conducteur zal waarschijnlijk gedacht hebben dat je nét een ticket gekocht had en dat nog niet te zien was via je ID kaart.

Amai, nochtans is zoiets wel perfect mogelijk technisch gezien.

[Anoniem15]

De afgelopen weken is wegens plaatsgebrek de eerste klasse reeds meerdere malen gedeklasseerd zodat mensen met een tweede klasse ticket daar ook plaats kunnen nemen. Als je zelf een abonnement hebt in eerste klasse, waar je een aanzienlijke meerprijs voor betaalt, kan je je geld terug eisen als je door dergelijke maatregelen geen plaats meer hebt?

[JPV]

De afgelopen weken is wegens plaatsgebrek de eerste klasse reeds meerdere malen gedeklasseerd zodat mensen met een tweede klasse ticket daar ook plaats kunnen nemen. Als je zelf een abonnement hebt in eerste klasse, waar je een aanzienlijke meerprijs voor betaalt, kan je je geld terug eisen als je door dergelijke maatregelen geen plaats meer hebt?

Iemand in eerste klasse heeft altijd voorrang op iemand van tweede klasse die in eerste klasse zit.

Maar vraag maar eens als persoon die een 1k abonnement heeft, aan iemand met een ticket/abo 2e klasse om op te rotten....

(nu, sowieso mag dat systeem van 1k/2k eens serieus herbekeken worden. Is mss financieel voor de NMBS wel voordelig, maar doet het comfort voor anderen net iets te hard dalen gezien het capaciteitstekort. Zéker als je zoals ik enkele keren tegenkwam een trein met 3 rijtuigen in plaats van 6 rijtuigen hebt... Wat betekent dat een drukbezette 2e klas een drukbezette gang wordt. En om een of andere reden deklasseren ze dan nog niet altijd.

[Five-seveN]

Iemand in eerste klasse heeft altijd voorrang op iemand van tweede klasse die in eerste klasse zit.

Maar vraag maar eens als persoon die een 1k abonnement heeft, aan iemand met een ticket/abo 2e klasse om op te rotten....

Het is toch aan de treinconducteur om dit op te lossen? Ik ga niet zelf iemand willekeurig uit zijn stoel schoppen omdat ik een echt 1ste klasse ticket heb.
Is hun probleem. Heb ik als reiziger met een 1ste klasse ticket niks mee te maken.

En bewijs dan maar eens als reiziger met 1ste klasse ticket dat je geen plaats had wegens onkunde van de NMBS en de treinconducteur.
Ofwel houdt je die eerste klasse gereserveerd,
Ofwel zet je duidelijk in de voorwaarden van de 1ste klasse tickets dat hun plaatsen kunnen ingenomen worden door mensen met een 2de klasse ticket.
Zoniet, is het pure onkunde.

[Anoniem15]

Ik ga na nieuwjaar een abonnement nemen in eerste klasse. Hoofdreden is dat ik zeker wil zijn van een zitplaats, en ten tweede omdat ik het laatste jaar al iets te vaak naast of rechtover mensen heb moeten zitten waarvoor hygiëne een vreemd begrip is.

Je vraagt je soms af om sommige mensen 's ochtends ontbijten of het bestaan van een tandenborstel kennen.

[JPV]

1. Het is toch aan de treinconducteur om dit op te lossen? Ik ga niet zelf iemand willekeurig uit zijn stoel schoppen omdat ik een echt 1ste klasse ticket heb.
Is hun probleem. Heb ik als reiziger met een 1ste klasse ticket niks mee te maken.

2. En bewijs dan maar eens als reiziger met 1ste klasse ticket dat je geen plaats had wegens onkunde van de NMBS en de treinconducteur.
3. Ofwel houdt je die eerste klasse gereserveerd,
Ofwel zet je duidelijk in de voorwaarden van de 1ste klasse tickets dat hun plaatsen kunnen ingenomen worden door mensen met een 2de klasse ticket.
Zoniet, is het pure onkunde.

1. Het is aan jou om je recht op te eisen. Wil je dat doen bij de treinconducteur, dan mag je eerst op een drukke trein op zoek naar hem.
2. Dat moet je niet bewijzen... je moet je plaats gebruiken. Lukt dat niet, dan kan je het volgende doen:

"Bij het ontbreken van een eersteklasrijtuig of bij een gedeclasseerd rijtuig wordt je eersteklasbiljet (of je biljet
‘klasverhoging’*) dat volledig of gedeeltelijk in 2e klas werd gebruikt, terugbetaald voor het prijsverschil tussen de 2
klassen van het biljet aan Standaardtarief* of aan het Tarief 50 %* voor het werkelijk afgelegde traject. Vraag een
bewijs aan de treinbegeleider en ga binnen de 14 kalenderdagen, reisdatum inbegrepen, naar een loket."

3. Ofwel zet je duidelijk in de voorwaarden van de 2e klasse tickets dat declassering niet betekent dat je recht hebt op een plaats in 1e klasse.
Voila, gebeurd .

[MiniJeffrey]

De afgelopen weken is wegens plaatsgebrek de eerste klasse reeds meerdere malen gedeklasseerd zodat mensen met een tweede klasse ticket daar ook plaats kunnen nemen. Als je zelf een abonnement hebt in eerste klasse, waar je een aanzienlijke meerprijs voor betaalt, kan je je geld terug eisen als je door dergelijke maatregelen geen plaats meer hebt?

Abonneehouders kunnen bij de klantendienst verhaal maken, houd er rekening mee dat het gecompenseerd bedrag wel niet al te hoog zal zijn. Voor gewone abonnementen zal men je het verschil tussen 2e en 1e terugbetalen voor 1 rit ongeveer. Dus stel dat je abonnement 100 euro per maand duurder is in 1e klasse, dan kan je 1/40 hiervan terugkrijgen ongeveer (= €2,50). Ik zeg 'kan' want klantendienst beslist hier uiteindelijk over na analyse van je dossier en de elementen (controle drukte via tbg, controle samenstelling trein, bedrag dat je zelf in je abonnement betaalt, etc.).

De regeling zoals hierboven door iemand beschreven is voor gewone tickethouders, niet voor abonnementen. Abonneehouders kunnen aan het loket geen compensatie of terugbetaling krijgen, dit moet via de klantendienst.

[Sonny Crockett]

Abonneehouders kunnen bij de klantendienst verhaal maken, houd er rekening mee dat het gecompenseerd bedrag wel niet al te hoog zal zijn. Voor gewone abonnementen zal men je het verschil tussen 2e en 1e terugbetalen voor 1 rit ongeveer. Dus stel dat je abonnement 100 euro per maand duurder is in 1e klasse, dan kan je 1/40 hiervan terugkrijgen ongeveer (= €2,50). Ik zeg 'kan' want klantendienst beslist hier uiteindelijk over na analyse van je dossier en de elementen (controle drukte via tbg, controle samenstelling trein, bedrag dat je zelf in je abonnement betaalt, etc.).

De regeling zoals hierboven door iemand beschreven is voor gewone tickethouders, niet voor abonnementen. Abonneehouders kunnen aan het loket geen compensatie of terugbetaling krijgen, dit moet via de klantendienst.

Met andere woorden ... nadda, noppens, nul de botten.
NMBS/De Lijn ... in zelfde bedje ziek.

[Five-seveN]

Het is toch aan de treinconducteur om dit op te lossen?

1. Het is aan jou om je recht op te eisen.

Opeisen? Bij wie dan? Mag ik mensen naar hun vervoersbewijzen vragen? Waarom zouden ze die aan mij tonen?

Wil je dat doen bij de treinconducteur, dan mag je eerst op een drukke trein op zoek naar hem.

Logisch ja.

En bewijs dan maar eens als reiziger met 1ste klasse ticket dat je geen plaats had wegens onkunde van de NMBS en de treinconducteur.

2. Dat moet je niet bewijzen... je moet je plaats gebruiken. Lukt dat niet, dan kan je het volgende doen:

"Bij het ontbreken van een eersteklasrijtuig of bij een gedeclasseerd rijtuig wordt je eersteklasbiljet (of je biljet
‘klasverhoging’*) dat volledig of gedeeltelijk in 2e klas werd gebruikt, terugbetaald voor het prijsverschil tussen de 2
klassen van het biljet aan Standaardtarief* of aan het Tarief 50 %* voor het werkelijk afgelegde traject. Vraag een
bewijs aan de treinbegeleider en ga binnen de 14 kalenderdagen, reisdatum inbegrepen, naar een loket."

Dus, op zoek in een drukke trein naar de conducteur.

Ofwel houdt je die eerste klasse gereserveerd,
Ofwel zet je duidelijk in de voorwaarden van de 1ste klasse tickets dat hun plaatsen kunnen ingenomen worden door mensen met een 2de klasse ticket.
Zoniet, is het pure onkunde.

3. Ofwel zet je duidelijk in de voorwaarden van de 2e klasse tickets dat declassering niet betekent dat je recht hebt op een plaats in 1e klasse.

Daar ben je als eersteklasse reiziger niks mee. De persoon die ik aanwijs om zijn ticket te tonen zal zeggen " ik hoef niets te laten zien, en dan nog, kies maar iemand anders, iedereen dat hier zit is 2de klasse". Met eventueel nog de opmerking racist er ook bij als je toevallig een half bruine uitgekozen had. De strategie die je hier aanhaalt is degene die gebruikt wordt en is pure onkunde.

[JPV]

Opeisen? Bij wie dan? Mag ik mensen naar hun vervoersbewijzen vragen? Waarom zouden ze die aan mij tonen?

het stond erna: "bij de treinconducteur". Je mag dat ook bij om het even wie proberen, maar niet iedereen zal je volgen.

Daar ben je als eersteklasse reiziger niks mee.

je bent er evenzeer niks mee als iedere tweedeklasser zich zomaar, zonder dat de treinconducteur toelating geeft, zich op je plaats zet. Maar ja, pure onkunde dat de NMBS behalve de tussenkomst van de treinconducteur niks voorzien heeft in dat geval!

[JPV]

Met andere woorden ... nadda, noppens, nul de botten.
NMBS/De Lijn ... in zelfde bedje ziek.

nochtans in de eerste helft van het jaar een rail pass + zo'n 80 euro teruggekregen van de NMBS... niks nada, noppens, nul de botten.

Wie is er ziek?

[Huybie_3]

Ik neem bijna 10 jaar de trein van Antwerpen - Brussel en over het algemeen kan ik niet teveel klagen. Soms zijn er wel enorme frustraties met afschaffingen, vertragingen,... maar met de auto zou ik meer gefrustreerd zijn vrees ik.

Sinds ik een Duitse vriendin heb, ben ik nu al een aantal keren naar Duitsland gespoord en ik moet zeggen dat het daar precies niet zoveel beter is.
Regelmatig ook te maken gehad met afschaffingen, regelmatige vertragingen en stakingen.

[MiniJeffrey]

Met andere woorden ... nadda, noppens, nul de botten.
NMBS/De Lijn ... in zelfde bedje ziek.

Als jij alles op een hoop wil gooien en er dat persé van wil maken...

Of je vindt natuurlijk dat het net omdat het NMBS is, we maar gewoon zonder controle of onderzoek moeten terugbetalen? Anders koop ik gwn een 1e klasse abonnement en beweer ik dat ik elke dag geen plaats heb, de klantendienst betaalt me het verschil toch wel terug en zo reis ik in 1e aan de prijs van 2e.

Een beetje realiteitszin aub.