Archief - NMBS-thread
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Cerv.Be
Legacy Member
Die gewestring (S treinen) rond Brussel is toch ook maar lachen. Ik moest onlangs in Etterbeek zijn, op 100meter van het station Mérode dus eens met de trein geprobeerd (lijn 26). Eerst een halfuur mogen rijden naar het station van Mechelen, waar je maar om het een uur een trein kan pakken richting Merode (S7 Mechelen-Halle) - waar ik ook nog eens 35minuten opzit. Ik moest daar maar een halve dag zijn, in het terugkeer 's middags zat er op een kat na niemand op die trein. Dat is gewoon een dode lijn. In die stations zie je ook geen kat. Niet moeilijk als ze zo slecht bereikbaar zijn. Ik kan er dan ook niet bij waarom die stations niet connecteerbaar zijn met een S trein vanuit Brussel-Noord, waarom ligt die lijn 26 er anders begot. Dat zou die stations al veel beter verbinden met de rest van het land.
Dit toont voor mij nog eens hoe slecht de verbindingen/openbaar vervoer in België zijn imo. Als ik vanuit mijn locatie het openbaar vervoer moet nemen naar daar ben ik 2u+ onderweg. (om vanuit Heist tot in Mechelen te geraken met het openbare vervoer is al een mop om te beginnen). Dit voor een gemeente zoals Etterbeek, dat nota bene in het Brussels gewest ligt & in vogelvlucht 40km verder ligt. Dan zitten ze daar nog reclame te maken hoe bereikbaar de 34 stations in Brussel zijn. F*ck off. In 2uur vlieg ik van Brussel naar Spanje.
Ik heb nu wel eens met de duikbril treintjes kunnen meerijden. Best aangenaam, die rijden zacht en zijn vrij stil.
Dit toont voor mij nog eens hoe slecht de verbindingen/openbaar vervoer in België zijn imo. Als ik vanuit mijn locatie het openbaar vervoer moet nemen naar daar ben ik 2u+ onderweg. (om vanuit Heist tot in Mechelen te geraken met het openbare vervoer is al een mop om te beginnen). Dit voor een gemeente zoals Etterbeek, dat nota bene in het Brussels gewest ligt & in vogelvlucht 40km verder ligt. Dan zitten ze daar nog reclame te maken hoe bereikbaar de 34 stations in Brussel zijn. F*ck off. In 2uur vlieg ik van Brussel naar Spanje.
Ik heb nu wel eens met de duikbril treintjes kunnen meerijden. Best aangenaam, die rijden zacht en zijn vrij stil.
Cerv.Be
Legacy Member
Nee de duikbril treintjesBadger zei:
(gerenoveerde MS86) http://www.treinfoto2000.be/mei2015/917914Puurs22052015.JPG
Asateo
Legacy Member
Cerv.Be zei:Nee de duikbril treintjes
http://www.treinfoto2000.be/mei2015/917914Puurs22052015.JPG
Minion on wheels.
Cerv.Be
Legacy Member
Paar dagen? Heb jij de afgelopen zomer beleefd? De zomers worden alsmaar warmer en zonniger, kijk maar eens naar alle recordzomers de laatste 10-15 jaar.MiniJeffrey zei:
Trouwens is het op een trein al enorm warm bij 20+ graden en volle zon, die treinen warmen direct op en het zit dan vol stinkende, zweterige passagiers. Toestellen zonder airco in deze tijden vind ik toch serieus achtergesteld.
De eerste levering werd al niet gehaald. Verschoven naar begin 2019, wat we nu dus zijn. Ze zullen vooral ingezet worden op de grote IC trajecten van/naar Brussel en andere grote steden (vooral I6 trajecten).JPV zei:
JPV
Legacy Member
MiniJeffrey zei:
Merci. Met 2u15 minuten (Poperinge-A'pen Centraal) tegenover 3u02 (O-Eupen) hoop ik dat Poperinge-A'pen Centraal er dan ook nog bijzit.
Daarnet op een trein nét naast de wagon gezeten waar ze iemand moesten (beginnen te) reanimeren. Toen de trein stopte hebben ze direct uit de trein gehaald en hartmassage toegepast. Heeft toch zeker 5 à 10 minuten BUITEN de trein geduurt vooraleer hij terug ademde... was toch maar raar om te zien (vanop een veilige afstand blijven kijken, fascineerde me hoe goed alles gecoördineerd werd).
(moest op hetzelfde perron blijven voor de overstap in Gent).
MiniJeffrey, of anderen, weten jullie ook welk effect de veranderingen van wissels in station Gent in de verre toekomst kunnen hebben op de reistijd op de lijn 75 (Gent-Moeskroen)? Of gaat het eerder over minder kans op vertragingen door wisselproblemen?
KerberosX
Legacy Member
Vilvoorde wordt momenteel toch gerenoveerd? Ze hebben het perron een stuk opgeschoven. En Turnhout-Binche tijdens de spits heb je altijd dubbeldekkers, daarbuiten kan het idd wel eens tegenvallen.Cerv.Be zei:Vandaag eens overgestapt in Vilvoorde, wat een triestig vervallen kutstation is dat
Daarna op de IC Binche-Turnhout gezeten met waarschijnlijk de vuilste M4 van het land.
JPV
Legacy Member
MiniJeffrey zei:
Zie slide 9 hier: https://www.projectgentsintpieters....les/Spoorwerken station Gent-Sint-Pieters.pdf (technische tekeningen pagina 14-16)
Blijkbaar zouden wissels vervangen worden (en zo een minder ingewikkelde + snellere constructie gemaakt worden? )
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.