zwijgt gewoon Poeki95, echt... Ge zijt ier bezig met persoonlijke aanvallen en zegt dan dat het "veralgemeningen" zijn, wat het niet zijn.
En maandag heeft mij het perfecte voorbeeld gegeven dat de TBG er zeker niet altijd aan kan doen.
Ik neem dagelijks een trein op spoorlijn 50-50A, en maandag waren er problemen in BXL-Zuid. Ik had het al gezien in de app van den NMBS voor het opstappen (melding "Brussel-Zuid - Brussel-Noord: Train driver cannot continue ride."). 5min later komt de TBG langs en ik vraag of hij wist van de problemen, wat niet zo was. Op dat ogenblik had hij enkel een boodschap gekregen dat er problemen waren tussen Brussel-Zuid en Gent-Sint-Pieters. 5min een klapke mee gedaan, en in die 5min heeft hij nog 2 bijkomende meldingen gekregen, eerst nog dat er problemen waren tussen GSP-BZ, dan tussen BZ-BN (zonder meer info, ik heb ze ook gezien).
Hij ging in Denderleeuw meer info vragen, en hierna heeft hij het pas omgeroepen; maar veel info had hij zelf ook niet want hij heeft zich enkel verontschuldigd voor de vertragen wegens "problemen". Bij het afstappen in Brussel-Noord hem ook nog eens gezien, en toen wist hij nog altijd niet wat het probleem nu juist was.
Al bij al heel vriendelijke mens, heeft goed gecommuniceerd wat hij wist... Maar als de communicatie naar de TBG brak loopt, kun je ook niet verwachten dat zij het kunnen overbrengen. Ik vind het ook al belachelijk (net zoals die TBG trouwens) dat de passagiers sneller aan info geraken via railtime/NMBS app dan zijzelf.
Ik kan ook geregeld klagen op den NMBS, en er zitten idd rotte appels tussen de TBGs, maar dat is zeker de minderheid naar mijn ervaring. En meestal kunnen ze er niet aan doen; hoeveel mensen er ook niet beginnen tegen de TBG over vertragingen, tickets, ... waar zij niets aan kunnen doen. En de passagiers doen dat niet op een vriendelijke manier dan.
