Archief - InterRail Global Pass

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

njvhaeck

Legacy Member
Op de site van de NMBS las ik dat een InterRail Global Pass bestaat: grenzeloos reizen met de trein door 30 Europese landen (InterRail Global Pass: reis grenzeloos door 30 landen in Europa!). Je hebt 2 verschillende formules: de Flexi Pass en de Continuous Pass. Met een Flexi Pass kan je binnen een bepaalde periode een bepaald aantal dagen reizen, met de Continuous Pass reis je onbeperkt binnen een bepaalde periode.

Ik ben wel geïnteresseerd in een Flexi Pass van 10 dagen (5 dagen reizen met trein in een periode van 10 dagen) en zou graag met een maat van mij in Duitsland-Oostenrijk rondreizen met die Flexi Pass (eens iets anders dan het voor mij bekende Frankrijk :)).

Nu las ik ook dat je voor sommige treinen een plaatsreservering met bijhorende toeslag moet aanschaffen. In Frankrijk is dit bij Thalys en TGV, maar in Duitsland is het anders.

In Duitsland is een plaatsreservering bij ICE-treinen niet verplicht, maar wel aan te raden. Als je al in het bezit bent van een InterRail Pass, kost deze plaatsreservering maar € 4,50. Het probleem is dat meer dan de helft van het traject in Duitsland met een ICE-trein wordt afgelegd, dus stapelen die toeslagen maar op. En plaatsreserveringen moet je op voorhand al regelen, maar mijn maat en ik willen het eerder rustig aan doen en niet al een maand op voorhand plaatsen reserveren :lol:.

Nu zijn mijn vragen:

1) Heeft iemand al ervaring met deze Interrail Pass?
2) Weet iemand als een plaatsreservering bij ICE-treinen aan te raden is? Ik wil gewoon zorgen dat ik niet ergens in Duitsland vast zit, omdat ik niet meer op een ICE-trein kan door volzette treinen.

worhund

Legacy Member
Ikzelf heb deze zomer het traject Berlaan-Praag-Wenen-Frankfurt-Luik gedaan met de interrail, ook verschillende ICE's hiertussen.
We waren met acht, nooit gereserveerd, nooit problemen mee gehad.
Je moet natuurlijk wel kijken voor je gaat zitten, mensen die de volle pot betalen voor hun ICE-ticket en een gereserveerde plaats hebben zien niet graag hun duurbetaalde reservering gebruiken door snotneuzen met een cheap-ass interrailticket.
Maar dat hangt altijd boven de zetels als ze gereserveerd zijn, en het kan soms even door de trein lopen zijn maar er zijn bijna altijd wel plaatsen vrij die niet gereserveerd zijn. Het is ons met acht gelukt, dus met twee zal het zeker ook wel lukken.

Unkn0wn

Legacy Member
Vorig jaar Keulen - Praag - Budapest - Krakow - Warschau - Berlijn gedaan op een interrail. Wel met eurolines naar huis moeten keren want die 10 dagen vliegen voorbij :P. In oost-europe moet je bijna nooit reserveren (Enkel krakow - Warschau) maar altijd best wel eens vragen aan een loket voor je op een trein springt.

f_dieleman

Legacy Member
Unkn0wn zei:
Vorig jaar Keulen - Praag - Budapest - Krakow - Warschau - Berlijn gedaan op een interrail. Wel met eurolines naar huis moeten keren want die 10 dagen vliegen voorbij :P. In oost-europe moet je bijna nooit reserveren (Enkel krakow - Warschau) maar altijd best wel eens vragen aan een loket voor je op een trein springt.

In Warschau ga je sowieso beter de dag op voorhand (of vroeger), gelijk naar waar je gaat, een uur aanschuiven om een ticket te kopen is namelijk geen uitzondering. :p

Hondengans

Legacy Member
Ook nooit problemen gehad met ICE-treinen zonder te reserveren. Vorige reis enkel moeten reserveren voor een internationale trein van Italië naar Zwitserland. Heb zelf ook al Duistland - Oostenrijk gedaan met een Interrailpas, geen enkel probleem ondervonden :).

BRO'S

Legacy Member
ik heb ook een vraagske ivm met die toeslag

bvb in spanje:
- Treinen Arco, Talgo, Diurno, IC: reserveren verplicht (2de klas: 6,50 € / 1ste klas: 10 €)
- Treinen Euromed, Alvia, Alaris, Altaria: reserveren verplicht (2de klas: 6,50 € / 1ste klas: 23,50 €)
- Treinen AVE, Talgo 200, Avant: reserveren verplicht (2de klas: 10 € / 1ste klas: 23,50 €)

zijn er treinen waar je geen toeslag moet op betalen? of zijn dit de enigste treinen die in Spanje rijden?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan