Archief - Twee vluchten geboekt, bij 2 verschillende websites

Hallo,

In maart gaan we met een aantal vrienden een trip maken in USA.
Doordat er wat problemen zijn geweest bij het boeken van onze vluchten, hebben we momenteel een vlucht van Brussel naar Londen geboekt, bij website A. En een vlucht van Londen naar LA bij website B.
Gaat dit problemen geven bij de overstap in Londen? Voornamelijk over onze bagage maak ik me wat zorgen.
Ik heb namelijk al vaak reizen geboekt met overstappen, waar je op een vlucht moet overstappen van een andere maatschappij. Maar die vluchten zijn altijd van 1 en dezelfde website geboekt. Dit is nu de eerste keer dat ik vanop 2 verschillende websites mijn eigen transfervluchten.

Alvast bedankt.

Mza zei:

Hallo,

In maart gaan we met een aantal vrienden een trip maken in USA.
Doordat er wat problemen zijn geweest bij het boeken van onze vluchten, hebben we momenteel een vlucht van Brussel naar Londen geboekt, bij website A. En een vlucht van Londen naar LA bij website B.
Gaat dit problemen geven bij de overstap in Londen? Voornamelijk over onze bagage maak ik me wat zorgen.
Ik heb namelijk al vaak reizen geboekt met overstappen, waar je op een vlucht moet overstappen van een andere maatschappij. Maar die vluchten zijn altijd van 1 en dezelfde website geboekt. Dit is nu de eerste keer dat ik vanop 2 verschillende websites mijn eigen transfervluchten.

Alvast bedankt.

Klik om te vergroten...

Allez, details aub! Welke maatschappijen?

Mits voldoende tijds tussen de vluchten is er geen probleem (tenzij de eerste vlucht geannuleerd of sterk vertraagd is en de tweede vlucht niet op een flexibel ticket is).

Bagage kan altijd, mits kennis daarvoor van wie uw check-in doet, getransfereerd worden, ook al zijn de vluchten niet op hetzelfde ticket. Ge kunt immers via de computer "manueel" lijntjes aan een bagagelabel toevoegen. Maar veel kans dat ze hiet willen doen. Factoren die nadelig kunnen zijn: vluchten niet bij dezelfde alliance (dit is een redelijke deal-breaker), economy ticket (voor business-klanten doen ze meer), lange lijn achter u, check-in bediende weet niet hoe het moet.

Als ze het niet op hetzelfde label zetten, ga je gewoon gelijk een ander je bagage in London van de carrousel moeten halen en dan terug laten inchecken ginder.

Dus ge zult u goed bewust moeten zijn van het feit of die tweede vlucht al dan niet op het bagage-label staat dat ze hier afprinten.

Als uw eerste vlucht vertraging oploopt of geannuleerd wordt kan je in serieuze problemen terechtkomen. De maatschappij is immers niet verplicht om u te accomoderen voor uw tweede vlucht gezien die niet op hetzelfde ticket staan. Zorg dat je iets achter de hand hebt voor dit scenario!

Ge zijt toch zeker dat ge aankomt en vertrekt uit dezelfde Londonse luchthaven he? Er zijn er daar immers verschillende.

Het gaat over vlucht BA389 (British Airways) op 7 maart 2015 om 7.30 van Brussel naar Londen.
De 'connecting' flight is dan VS7 (Virgin Atlantic) op 7 maart 2015 om 10.55 van Londen naar Brussel.
Beiden in Heathrow uiteraard.

Mza zei:

Het gaat over vlucht BA389 (British Airways) op 7 maart 2015 om 7.30 van Brussel naar Londen.
De 'connecting' flight is dan VS7 (Virgin Atlantic) op 7 maart 2015 om 10.55 van Londen naar Brussel.
Beiden in Heathrow uiteraard.

Klik om te vergroten...

Niet dezelfde alliance.

Vragen bij check-in, hopen op geluk. Als er verschillende check-in lijnen zijn, pak die bemand door de persoon die er het meest ervaren uitziet, veelal de oudste persoon dus. Zie dat ge uw vluchtgegevens voor de Virgin Atlantic vlucht klaarhebt, die persoon gaat dat nodig hebben.

En anders zult ge de bagage moeten afhalen en dan terug inchecken.

Normaal zal je dus uw bagage moeten ophalen en terug gaan inchecken dan. Waarschijnlijk ga je nog in een andere terminal zitten ook. Je gaat uw 3u goed kunnen gebruiken

Edit: weet ook als uw eerste vlucht vertraging hebt en uw 2de vlucht mist dat jij dus voor alle kosten zal moeten opdraaien om op een nieuwe vlucht te geraken. Tenzij je een flex ticket hebt, maar ik ga er vanuit van niet aangezien je 2 maatschappijen hebt waarschijnlijk omdat goedkoper is.

|nfected zei:

Normaal zal je dus uw bagage moeten ophalen en terug gaan inchecken dan. Waarschijnlijk ga je nog in een andere terminal zitten ook. Je gaat uw 3u goed kunnen gebruiken

Edit: weet ook als uw eerste vlucht vertraging hebt en uw 2de vlucht mist dat jij dus voor alle kosten zal moeten opdraaien om op een nieuwe vlucht te geraken. Tenzij je een flex ticket hebt, maar ik ga er vanuit van niet aangezien je 2 maatschappijen hebt waarschijnlijk omdat goedkoper is.

Klik om te vergroten...

Inderdaad, bedankt voor de "rep"(eat).

Mza zei:

Het gaat over vlucht BA389 (British Airways) op 7 maart 2015 om 7.30 van Brussel naar Londen.
De 'connecting' flight is dan VS7 (Virgin Atlantic) op 7 maart 2015 om 10.55 van Londen naar Brussel.
Beiden in Heathrow uiteraard.

Klik om te vergroten...

waarom blijf je niet gewoon in Brussel? 3 uur in Heathrow zitten is nu ook niet direct een uitje Londen .

Probeer op voorhand een plannetje van Heatrow goed te bestuderen. Wij hadden ooit 2 uur de tijd tussen een connecting flight in Madrid (2 reizen in 1 keer geboekt) en hebben ons ook moeten haasten. Zeker indien je als "apart ticket" een intercontinentale vlucht moet nemen, kan het wel al eens iets langer duren dan een Europese "binnenlandse" vlucht.

JPV zei:

waarom blijf je niet gewoon in Brussel? 3 uur in Heathrow zitten is nu ook niet direct een uitje Londen .

Klik om te vergroten...

:ironic:

JPV zei:

Probeer op voorhand een plannetje van Heatrow goed te bestuderen. Wij hadden ooit 2 uur de tijd tussen een connecting flight in Madrid (2 reizen in 1 keer geboekt) en hebben ons ook moeten haasten. Zeker indien je als "apart ticket" een intercontinentale vlucht moet nemen, kan het wel al eens iets langer duren dan een Europese "binnenlandse" vlucht.

Klik om te vergroten...

Het is naar de US, tuurlijk zal het langer duren.

Overigens ligt de UK buiten Schengen dus Europese "binnenlandse" vluchten (sic) ga je er nooit kunnen nemen.

Ik zeg dan ook nergens dat je in Londen een Europese "binnenlandse" vlucht kan nemen...

Tonerider zei:

Zorg zeker dat uw handbagage vrij van electronica en drank is. Ge wilt echt niet dat deze gesorteerd wordt voor manuele controle. We hebben zelf ondervonden dat Heathrow strenger is dan USA en dat ze er hun tijd voor nemen. De mensen achter ons zijn hun vlucht erdoor kwijt gespeeld.

Klik om te vergroten...

Sowieso moet uw handbagage vrij zijn van drank. Elektronica mag wel hoor, maar deze moet bv altijd opgeladen zijn. Ik zou ook niet weten hoe ge zo'n lange vlucht zou willen doorbrengen zonder iets van persoonlijke elektronica bij te hebben.

Tonerider zei:

Ja, maar vlak voor de controle moet je het er wel uithalen. Die voor ons had dat niet gedaan en werd daarom ook manueel gecontroleerd.
Wijzelf hadden een klein potje honing zitten. In de USA hebben ze daar niets van gezegd. In heathrow werden we daardoor extra gecontroleerd en ze hebben dat ook afgenomen.

Klik om te vergroten...

Ja dat staat duidelijk aangegeven dat je die moet uithalen.

Honeypot? Heeft nogal een minder leuke metaforische betekenis als het op veiligheid aankomt

Bedankt voor alle tips. Fingers crossed dus vooral dat vlucht geen vertraging zal hebben.

Soms moet je een bus nemen op London Heathrow naar een andere terminal en dat kan lang duren. Dat heb ik toch moeten doen toen ik van Brussel naar Londen vloog om dan over te stappen op een vlucht naar Singapore. Na het opstappen op de vlieger van Brussel naar Londen (Brussels Airlines) kregen we te horen dat wegens mist de vlieger nog niet mocht opstijgen. Uiteindelijk konden we pas na 2u opstijgen waardoor bleek dat ik de aansluiting in Londen ging missen. Maar de stewardessen van Brussels Airlines waren heel vriendelijk en hadden mij op de vlieger al nieuwe tickets gegeven om een volgende vlucht naar Singapore en Darwin te nemen.

Het ticket van Brussel naar Australië (via Londen en Singapore) was eigenlijk van Singapore Airlines, ineens geboekt op één site (vlucht naar Londen uitgevoerd door Brussels Airlines). Maar omdat Brussels Airlines vertraging had opgelopen hebben zij voor mij een alternatief gezorgd. Uiteindelijk was er dan wel nog een fout met de boeking van mijn nieuw ticket gebeurd waardoor ik niet via Singapore kon vliegen maar een nachtje in Londen op hotel moest blijven om dan de volgende dag naar Los Angeles te vliegen en dan van Los Angeles naar Brisbane en van Brisbane naar Darwin.

GaMe® zei:

Soms moet je een bus nemen op London Heathrow naar een andere terminal en dat kan lang duren. Dat heb ik toch moeten doen toen ik van Brussel naar Londen vloog om dan over te stappen op een vlucht naar Singapore. Na het opstappen op de vlieger van Brussel naar Londen (Brussels Airlines) kregen we te horen dat wegens mist de vlieger nog niet mocht opstijgen. Uiteindelijk konden we pas na 2u opstijgen waardoor bleek dat ik de aansluiting in Londen ging missen. Maar de stewardessen van Brussels Airlines waren heel vriendelijk en hadden mij op de vlieger al nieuwe tickets gegeven om een volgende vlucht naar Singapore en Darwin te nemen.

Het ticket van Brussel naar Australië (via Londen en Singapore) was eigenlijk van Singapore Airlines, ineens geboekt op één site (vlucht naar Londen uitgevoerd door Brussels Airlines). Maar omdat Brussels Airlines vertraging had opgelopen hebben zij voor mij een alternatief gezorgd. Uiteindelijk was er dan wel nog een fout met de boeking van mijn nieuw ticket gebeurd waardoor ik niet via Singapore kon vliegen maar een nachtje in Londen op hotel moest blijven om dan de volgende dag naar Los Angeles te vliegen en dan van Los Angeles naar Brisbane en van Brisbane naar Darwin.

Klik om te vergroten...

SN zit bij Star Alliance. En Singapore? Ook bij Star Alliance. Dan kunt ge idd rekenen op zo'n service (een van de vele redenen waarom de meerprijs voor tickets bij zo'n maatschappijen z'n geld waard is). En uiteraard ook omdat het op hetzelfde ticket was.

Als het van een andere alliance is moet ge der niet op rekenen natuurlijk.