Archief - Info starter

Betreft: zelfstandige chauffeur met eigen wagen
Ik ben van plan te starten als zelfstandige chauffeur met eigen bestelwagen (collie transport). Voor ik van start ga wens ik graan een financieel plan op te stellen om mogelijke verrassingen uit de weg te gaan.
Ik heb al talloze malen bij diverse collie transporteurs zoals bij DHL inlichtingen gevraagd over verdiensten en voorwaarden om mij in staat te stellen een budget plan op te stelen, maar krijg van geen enkel een antwoord.
Dit stilzwijgen van deze ondernemingen die notabene regelmatig adverteren voor zelfstandige chauffeurs, stemt mij enigszins negatief.
Daarom ben ik zo vrij mij tot dit forum te richten om meer duidelijkheid te krijgen aangaande deze job.
MIJN VRAGEN
Is een dergelijk initiatief rendabel ? zo neen zijn alle volgende vragen overbodig.
Hoe zijn de verdiensten en hoe word men uit betaald:
• Per km: Hoeveel € per km ? En hoeveel km per jaar ?
• Per levering: hoeveel € per levering ? Hoeveel leveringen per dag ? Hoeveel km per dag ?
• Welk zijn de bestbetaalde en meest betrouwbare bedrijven ?
• Wel is het meest gevraagde voertuig: Caddy- Normale lichte bestel wagen- Bestelwagen met opbouw cabine en hefbrug ?
• Zijn er nog andere belangrijke zaken waarmee ik rekening moet houden ?
• Hebt u nog mogelijke tips ?
Wij danken u voor de aandacht die u aan ons schrijven zult voorbehouden en groeten u op een spoedig antwoord
Ronny

Je hebt toch wel contact gehad met iemand die er iets van afweet en niet met pakweg de receptionist?

ludnak zei:

Je hebt toch wel contact gehad met iemand die er iets van afweet en niet met pakweg de receptionist?

Klik om te vergroten...

Ik denk gezien de schrijfstijl dat hij de telefoon niet eens heeft opgenomen en gewoon een mail verstuurd heeft.

Een goede raad blijft in loondienst, dit is geen rendabel job, je moet zelf alles betalen, rsz, verzekeringen, onderhoud wagen, als je ziek word de eerste maand niks en de volgende maanden een almoes enz... als je de faillissementen bekijkt dan is het vervoer één van de meeste bedrijven die failliet word verklaard !

Helaas zijn de horeca en de transport sector er het slechtst aan toe. Goede raad: doe het niet. Er is een reden waarom ze mensen een hongerloon geven. Maat van mij mocht 14u per dag werken, bedrijf is failliet gegaan en al zijn overuren in het zwart is hij kwijt. Tenzij je gelukkig bent met €7 netto per uur zou ik het niet doen. Het wordt pas rendabel als je honderden werknemers hebt die iedere maand voor u rijden.

Bedrijven zoals KDL staan niet 10 maar 100 stappen verder dan u en daar kan jij alleen niet tegen op.

God ja, ik zie ze dagelijks komen met pakjes, de zelfstandige chauffeurs in onderaanneming. Om de zoveel weken een andere. DPD, DHL, UPS, GLS, ... allemaal gestresst, opgejaagd, nog 70 posten die dag.

Ik zie t niet veel Vlamingen meer doen.

concurrentie is moordend, lage vergoeding per pakje/km en veel stress.

Ik kan niet veel zeggen over uw vragen, maar ik zou es goed een kostprijsberekening doen, dus wat je van die firma's per pak/km zal krijgen en dan mag je al je eigen kosten berekenen, je eigen boekhouding doen, rsz enz enz.

Veel succes

De meeste zelfstandigen in onderaanneming mogen kiezen: ofwel €25 per uur ofwel een vaste prijs per geleverd pakketje. Beide zijn niet leefbaar. Onthou goed dat de benzine duurder zal worden in de toekomst en dat de files erger en erger zullen worden

Ik heb het ooit nog gedaan, om 5u30 moest ik in Limburg zijn (175km van hier). Daar inladen duurde 1u en was ongelooflijk veel stress want hoe langer dit duurde, hoe langer we in de file stonden nadien. Ons eerste pakketje was telkens hartje Brussel om 8u30. Nooit hebben we dit gehaald. Nooit. Wij stonden altijd 2u30 in de file. Ieder dag. En voor wat? Voor weinig geld. Ik werd er suïcidaal van en ben dan wijzelijk gestopt na een paar weken. Het bedrijf waar ik voor werkte is ook al failliet ondertussen. Ik denk dat het nog geen 2 jaar geduurd heeft met dat bedrijf.

Het is voor mij dus over duidelijk dit is geen haalbare optie, zoals ik eigenlijk al een beetje vermoede vooral door de zwijgzaamheid van de bedrijven zelf die misschien stil hopen dat er nog arme zielen zijn die er in lopen alvast hartlelijk bedank voor de nodige info