Archief - Schade bedrijfswagen zelf betalen?

Schade is schade en hoeft niet noodzakelijk uw eigen fout te zijn e. Als je het had opgemerkt, dan had je het ook op zijn minst moeten doorgeven aan je werkgever of lease en de vraag kunnen stellen of en hoe dit hersteld moest worden.

De reden waarom er maar 1 schadevergoeding wordt doorgerekend en niet alles wat uit de expertise komt, heeft te maken met het onderscheid tussen aanvaardbare en niet aanvaarde schade. Heeft dus te maken met de grootte van een bluts of kras etc. Meeste leasing maatschappijen hanteren daar dezelfde standaard voor:

http://www.renta.be/sites/www.renta.be/files/RentaNorm personenwagens 1-15 NL 1-1.pdf

Ik zou persoonlijk gewoon betalen. Het bedrag is nu niet zo belachelijk hoog.

idem.

McBr@in zei:

Schade is schade en hoeft niet noodzakelijk uw eigen fout te zijn e. Als je het had opgemerkt, dan had je het ook op zijn minst moeten doorgeven aan je werkgever of lease en de vraag kunnen stellen of en hoe dit hersteld moest worden.

De reden waarom er maar 1 schadevergoeding wordt doorgerekend en niet alles wat uit de expertise komt, heeft te maken met het onderscheid tussen aanvaardbare en niet aanvaarde schade. Heeft dus te maken met de grootte van een bluts of kras etc. Meeste leasing maatschappijen hanteren daar dezelfde standaard voor:

http://www.renta.be/sites/www.renta.be/files/RentaNorm personenwagens 1-15 NL 1-1.pdf

Ik zou persoonlijk gewoon betalen. Het bedrag is nu niet zo belachelijk hoog.

Klik om te vergroten...

Merci! Lijkt mij fair dan

Soms is het als niet expert wel lastig om te bepalen of iets acceptabel is of niet. Een expert van de leasing ziet ook ALTIJD meer blutsen en krasjes dan jezelf. Bij mijn vorige leasewagen somde hij 10 kleine blutsen op die ik zelf nooit had opgemerkt, maar die expert zag die dingen asap. En allemaal wel acceptabel dat wel.

Ivm mijn huidige bedrijfswagen: Ik heb 2 blutsen voor zover ik weet. 1 is duidelijk exact de grootte van een 2 euro stuk. Dus net acceptabel. De andere bluts is niet echt rond (if you know what I mean). En als ik het meet dan is het aan de grootste zijde net groter dan 2cm, maar dat is echt ne millimeter of zo, en aan de andere zijde duidelijk veel kleiner. Is meer een ovale bluts. En dan nog een kras van 3cm zonder roest = acceptabel.

Ik denk dan persoonlijk dat het niet erg nuttig is van nu naar de garage te gaan om alles te herstellen en dat ik zowiezo minder geld ga kwijt zijn als ik de wagen zo binnenlever? Of is het altijd beter de schades te laten herstellen voor inleveren? Uiteindelijk zijn de schades miniem en gaan de schades niet vergroten/verslechteren door er gewoon mee verder te rijden.

Soeplepel zei:

NOTE: ik heb zelf nooit geweten dat ik ergens ben tegen gebotst, ik heb de schade enkel maar opgemerkt.

Klik om te vergroten...

Iemand kan ook gewoon tegen je wagen gereden zijn en daarna vluchtmisdrijf gepleegd hebben.

Een expert van de leasing ziet ook altijd meer dan jij. Ik heb ooit een faktuur gekregen van 500 euro, omdat de lease een schade volledig doorrekende. Hun argument: Als goede huisvader dien je alle schade meteen te rapporteren. Doe je dit niet dan vervalt de franchise en betaal je VOLLE POT.

Maar uiteindelijk hebben ze dit laten vallen. Het is namelijk lastig aan te tonen dan een leek alle schade opmerkt. Zeker wanneer het blutsen betreft (die effectief veel kunnen kosten om deftig te repareren) of schade aan de onderkant van de wagen (wie gaat met een zaklamp liggen loeren vanonder hé)