Archief - Vlucht overboekt, compensatie?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

horste

Legacy Member
Om een lang verhaal kort te maken: ik had een vlucht Berlijn - Brussel. Hier had ik op voorhand ingecheckt en een stoelnummer gekregen (heb hiervan de online boarding pass).
Ik kom toe en word daar random uit de rij gehaald om mijn handbagage in te checken omdat hij zo vol zit. Eens ik aan de balie kom "sorry but there is a problem" en ik word verteld dat de vlucht overboekt is, wat volgens mij niet kan aangezien ik wel een stoelnummer had.
Pech, ik krijg een nieuwe boarding pass zonder stoelnummer en mag wachten of de vlucht volzit of niet.
Ik raak dus niet op de vlucht, en word via wenen teruggestuurd naar brussel, aankomst een dikke 3 uur later dan gedacht.
Probleem hierbij was dan nog eens dat ik had gecarpoold met een collega en daar dus stond zonder wagen, en ook nog eens een taxi naar huis heb moeten nemen.

Wat kan ik nu claimen als compensatie? Ik zie online 250 euro, maar moet ik de taxi hier ook van betalen?
En kan ik ook nog iets claimen aangezien ik wel gewoon al ingecheckt was op voorhand en gewoon de pech had dat ik mijn handbagage moest inchecken? Betekent volgens mij gewoon dat ze mij eruitgezwierd hebben om een ander erop te krijgen.

Thx!

_ns_

Legacy Member
Wat je hebt meegemaakt is een zogenaamde instapweigering (ongerechtvaardigd, want wegens overboeking). Zie:

- https://economie.fgov.be/nl/themas/...an-luchtreizigers/instapweigering-overboeking
- https://www.eccbelgie.be/themas/reizen/vliegreizen/instapweigering

Op een compensatie van 250€ heb je dus in elk geval recht.

Ik lees in artikel 12 van de bewust EU verordening (waarop deze regels/vergoedingen zijn gebaseerd): Deze verordening is van toepassing onverminderd de
rechten van een passagier op verdere compensatie.


Je kan dus altijd eens je licht opsteken wat betreft de taxikosten, waarvoor je contact kan opnemen met de instanties in bovenstaande link. Daarbij bedenk ik wel meteen dat je niet enkel het betalingsbewijs van de taxi zal moeten voorleggen, maar tevens zal moeten aantonen dat het door de vertraging is dat je een taxi moest nemen (bv. indien op het geplande landingsuur wel nog treinen reden, maar +-3 u later niet).

Didymus

Legacy Member
Je kan in de KBO nakijken of een onderneming het faillissement heeft aangevraagd: https://kbopub.economie.fgov.be/kbopub/toonondernemingps.html?ondernemingsnummer=508808550

Ik vermoed echter dat ze gewoon verder onder deze vennootschap, die vermeld wordt op hun website: https://kbopub.economie.fgov.be/kbopub/toonondernemingps.html?ondernemingsnummer=597610565

Als het geen low-costmaatschappij was, dan zou ik de claim gewoon rechtstreeks indienen bij de luchtvaartmaatschappij zodat je niks moet afdragen. Het zijn de Rynairs en Vuelings van deze wereld die er alles aan doen om onder de Europese compensatieregels uit te komen. Met de Lufthansa Group bv. ga je dat probleem veel minder hebben.

makila

Legacy Member
Didymus zei:
Je kan in de KBO nakijken of een onderneming het faillissement heeft aangevraagd: https://kbopub.economie.fgov.be/kbopub/toonondernemingps.html?ondernemingsnummer=508808550

Ik vermoed echter dat ze gewoon verder onder deze vennootschap, die vermeld wordt op hun website: https://kbopub.economie.fgov.be/kbopub/toonondernemingps.html?ondernemingsnummer=597610565

Als het geen low-costmaatschappij was, dan zou ik de claim gewoon rechtstreeks indienen bij de luchtvaartmaatschappij zodat je niks moet afdragen. Het zijn de Rynairs en Vuelings van deze wereld die er alles aan doen om onder de Europese compensatieregels uit te komen. Met de Lufthansa Group bv. ga je dat probleem veel minder hebben.
Die linken had ik ook al gevonden hoor. Ik vind het vreemd dat ze failliet zijn, maar dan gewoon onder een ander nummerke verder gaan alsof er niets gebeurd is en dat dit wettelijk allemaal zomaar kan/mag.

Didymus

Legacy Member
Onder bepaalde omstandigheden (bv. akkoord met curator over overname handelsfonds) kan dat zeker en daar is an sich ook niks verkeerds aan.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan