Archief - vraag ivm onkostenvergoeding

Situatie is als volgt.

Ik moet voor mijn werk vaak door Oost en West Vlaanderen rondtoeren.
Mijn kantoor is in Brussel.
Als ik naar klanten moet is dit met mijn eigen wagen te doen.
Nu, je krijgt een maandelijks bedrag voor je woonwerk verkeer, in mijn geval 103 euro aangezien ik in Jabbeke woon.

Alle onkosten die je maakt voor je bedrijf mag je dus ingeven.
Stel dat je van Jabbeke-kantoor Brussel-klant A sint niklaas - klant B oudenaarde-thuis doet op een dag mag je het totaal aantal km opschrijven min je woonwerkverkeer en et verschil wordt vergoed aan 0,3352 euro.

Nu, alles tesamen kwam ik maandelijks ongeveer break even uit. Ene maand iets meer teruggekregen, andere maand iets minder.
Slijtage auto enzo wel niet meegerekend.

Nu krijg ik ineens een email vant werk dat ze vanaf nu alle onkosten tijdens de week maar gaan vergoeden aan 60 procent ipv 100.
Kan dat zomaar? Ik maak effectieve kosten die ik kan bewijzen en ze gaan nu nog meer geld afnemen van me.
Tfeit dak geen auto en tankkaart krijg was al een slok op de borrel ( maar et loon is op zich wel goed waardoor ik het in eerste instantie geen ramp vond)
Maar dit begint wel te tellen als ze 40procent gaan afhouden en dat ik dus in principe zelf moet toesteken.

Alleja, kvraag me gewoon af of het nog de moeite is om mijn job te houden aangezien je toch je auto kapot rijdt en ze uiteindelijk nog meer geld gaan afhouden. Ik doe gemiddeld 4500-5000km per maand.
Twas een aanlokkelijk voorstel int begin maar kvoel me nu een beetje zwaar int zak gezet...

Hoe staat je onkostenvergoeding beschreven in je arbeidsovereenkomst?

Indien ze die kunnen wijzigen en als je zoveel km doet dat je effectief gaat betalen voor de gereden kilometers dan zou ik rap "au revoir" zeggen. Dat hangt natuurlijk ook wel af van hoe hoog uw vast loon is ivgl. met uw diploma en andere werkgevers.

Enkel vraag ik mij af hoe je toen break-even uitkwam? 5.000 km werk-werk verkeer aan dat tarief topt af op een 1.600 EUR. Als je niet met een luxewagen rijdt dan zou dat toch al je kosten ruim moeten dekken? Ik ga uit van een normale wagen (20.000 EUR) waar slijtage redelijk is (versleten op 250.000KM) en een diesel brandstofverbruik van 5.5L/100KM.

-> rij je met een bak die brandstof zuipt als een voetbalsupporter bier bij een thuismatch, dan had je die beter verkocht voor een goedkoper & zuiniger model en had je nog elke maand een aardige duit overgehouden.

That said, 20ct/km is echt belachelijk weinig, zeker met de onstabiele brandstofprijzen en alle andere kosten.