Archief - -=Uitleg tread=-
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Burny
Legacy Member
Soundstorm zei:Maar inlaatcollector klopt eigenlijk niet, want het is een verdeler, geen 'verzamelaar'.
Gewoon ITB steken, dan hebde da al nie meer nodigAllé ja, als ge persé wilt, kunde nog iets vergelijkbaars steken, maar da zou ik nu geen spruitstuk meer noemen.
Ja, das waar eigenlijk.
Soundstorm
Legacy Member
Individual Trottle Bodies oftewel een gasklep per cylinder.
Als mijn geheugen juist zit, heeft elke M3 dat zelfs. Geeft een apart geluid omdat het geluid in de ontbrandingskamers niet gedempt worden door het spruitstuk. Enige dat dempt is de luchtfilter en eventueel nog een dun metaal/plastiek dat naar alle gaskleppen gaat zodat je maar 1 luchtfilter nodig hebt.
Als mijn geheugen juist zit, heeft elke M3 dat zelfs. Geeft een apart geluid omdat het geluid in de ontbrandingskamers niet gedempt worden door het spruitstuk. Enige dat dempt is de luchtfilter en eventueel nog een dun metaal/plastiek dat naar alle gaskleppen gaat zodat je maar 1 luchtfilter nodig hebt.
128MB
Legacy Member
Wat is vtec ook weer?
Variable kleppen controle ofzoiet?
En het doet iets met de kleppen boven de 5.000toeren
/me opent google.be
edit, is dat nie afrikaanse taal ofzoiets?
VTEC (wat 'n afkorting is vir Veranderlike kleptydreëling en elektroniese klepopeningbeheer in Engels) is 'n stelsel wat deur Honda ontwikkel is om die doeltreffendheid van verbranding in die binnebrandmotor te verhoog deur die volle bestek van omwentelinge. Dit was die eerste stelsel van sy soort en het gelei tot die ontwikkeling van soortgelyke stelsels deur ander vervaardigers (VVTL-i van Toyota, VarioCam Plus deur Porsche en andere). Dit is uitgevind deur Kenichi Nagahiro, Honda se hoof enjinontwerper.
http://af.wikipedia.org/wiki/VTEC
Variable kleppen controle ofzoiet?
En het doet iets met de kleppen boven de 5.000toeren
/me opent google.be
edit, is dat nie afrikaanse taal ofzoiets?
VTEC (wat 'n afkorting is vir Veranderlike kleptydreëling en elektroniese klepopeningbeheer in Engels) is 'n stelsel wat deur Honda ontwikkel is om die doeltreffendheid van verbranding in die binnebrandmotor te verhoog deur die volle bestek van omwentelinge. Dit was die eerste stelsel van sy soort en het gelei tot die ontwikkeling van soortgelyke stelsels deur ander vervaardigers (VVTL-i van Toyota, VarioCam Plus deur Porsche en andere). Dit is uitgevind deur Kenichi Nagahiro, Honda se hoof enjinontwerper.
http://af.wikipedia.org/wiki/VTEC
Soundstorm
Legacy Member
Een filmpje is eigenlijk nog gemakkelijker te verstaanBurny zei:
http://videos.streetfire.net/mostdiscussed/0/ddd90961-2de2-4acc-b5f4-7752f982ed3a.htm
Gewoon een hele hoop sensors en gyroscopen die meten wat de auto doet. Als er een wiel gaat slippen of blockeren gaat het systeem remmen op een bepaald wiel of gas lossen.dreet'n zei:
whacker
Legacy Member
ESP is Electronic Stability Program. Het komt er op neer dat de auto in bepaalde situaties uw wielen zal blokkeren of afremmen. Zo kan deze bijvoorbeeld voorkomen dat je uit de bocht gaat wanneer je te rap door de bocht rijdt.
Uitgebreidere uitleg zal wel op wikipedia staan of anders op de site van Mercedes ofzo (dacht dat zij één van de eersten waren die dit geïntegreerd hebben, maar daar ben ik niet zeker van).
Shit, was al beantwoord, niet goed gelezen. Sorry.
Uitgebreidere uitleg zal wel op wikipedia staan of anders op de site van Mercedes ofzo (dacht dat zij één van de eersten waren die dit geïntegreerd hebben, maar daar ben ik niet zeker van).
Shit, was al beantwoord, niet goed gelezen. Sorry.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.