Archief - 125cc meer juice ?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
b

bosiwollig

Legacy Member
Dag 9livers,


Ik vroeg mij af of er legale manieren zijn om wat extra snelheid uit een125cc 4takt te persen (zoals bv cbr 125 of Yamaha YZF-R125). Ik heb al vanalles gelezen van andere uitlaten steken (helpt dit wel en mag dit wel?) tot blueprinten (weet niet echt wat het is en of het mag) en heb ook ergens gelezen dat er iemand de rev limiter uit zijn cbr 125 gehaald had en nog iemand anders die een 7de versnelling aan zijn cbr had gezet.

Ik vraag mij dus af of er iets te doen is om zo'n 125cctje (4takt) net iets meer juice te geven, tmoet natuurlijk wel geen racemachine worden.

Bedankt
A

ATI

Legacy Member
166cc polini kit ofzo dan ga em iet van 140 a 150kmp

Ander chap ga ni veel doen,alleen voor volwassener geluid zorgen slip on akrapovic kan je steken is heel simpel zelf te doen.
b

beemer036

Legacy Member
Ken iemand met een Yamaha r125 en die haalt er de 130/135 uit, heeft al wel serieus veel geld erin gestoken.
Uitlaat, luchtfilter en powercommander.

Zelf vind ik het de moeite niet om veel geld in een 125cc te gaan steken. Ofwel koop je gewoon iets zwaarder ofwel bijt je effe op je tanden tot je een zwaardere mag ;)
F

Frey

Legacy Member
beemer036 zei:
Ken iemand met een Yamaha r125 en die haalt er de 130/135 uit, heeft al wel serieus veel geld erin gestoken.
Uitlaat, luchtfilter en powercommander.

Zelf vind ik het de moeite niet om veel geld in een 125cc te gaan steken. Ofwel koop je gewoon iets zwaarder ofwel bijt je effe op je tanden tot je een zwaardere mag ;)
Klik om te vergroten...
klinkt idd wel belachelijk, mijn R125 haalde standaard een 125, om daar 7 km/u extra uit te krijge :')
A

ATI

Legacy Member
uiltlaat en luchtfilter is nu niet meteen het gene je moet steken om vooruit te komen op nen 125cc 4takt maar eerder op ne 2takt ala rs125

andere cillinder en slip on akrapovic zou ik doen. 180cc kits bestaan ook.
b

bosiwollig

Legacy Member
die " slip on akrapovic" is dat gewoon een andere uitlaat?
A

ATI

Legacy Member
andere demper is dat,doe niks aan prestatie's maar geluid is beter.
T

Ties

Legacy Member
4 takt opdrijven is nogal zinloos. Zoals gezegd, heel veel geld voor eventueel 5km/u winst.

Eventueel kun je een ander voortandwiel steken? Kost maar 5 euro als je het zelf doet.
Kun je kiezen tussen snelheid en trekkracht maar verwacht ook geen wonderen.
R

Robust²

Legacy Member
Cilinder is ook veruit het minst legale dat je kan doen, buiten een motorswap mss :p
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan