Archief - 2dehandswagen kopen voor of na nieuwjaar?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

S.conceiçao7

Legacy Member
hoi, voor volgend jaar (vanaf maart-) zou ik een wagen willen kopen . mijn eerste.

nu had ik gedacht nog te wachten na de winter, en ook volgend jaar is de wagen ook meteen een jaartje ouder, dus kan je mss een extra korting krijgen enzo. soit ja, heb hem toch nog nie meteen nodig.


maar vanaf 1 januari is er een nieuwe herziening van die in verkeers stelling ofzoiets heb ik vorige maand op tv gehoord?
nu, geld dit ook op auto's in 2dehands circuit? het betreft een volkswagen polo, een 5 deurs. is het dan verstandiger hem nu al te kopen, of toch wachten tot maart?

thx

Kr|stof

Legacy Member
De nieuwe belasting op inverkeerstelling (BIV) vanaf 2012
De Vlaamse Regering is van plan om de belasting op inverkeersstelling (BIV) vanaf 2012 te hervormen. Hiermee wil de Vlaamse Regering de aankoop van milieuvriendelijke wagens in Vlaanderen aanmoedigen.

Verschil met de huidige BIV?
De huidige BIV wordt berekend op basis van het vermogen van de motor (uitgedrukt in kW en fiscale PK). Voor de nieuwe BIV zal de belastbare grondslag de Euronorm en de CO² uitstoot (voor 2e handsvoertuigen aangevuld met een leeftijdscorrectie) zijn.

Voor wie?
De nieuwe regeling zal enkel van toepassing zijn voor voertuigen die worden ingeschreven op naam van een natuurlijk persoon. Voor voertuigen die bij de DIV worden ingeschreven onder het KBO-nummer van een onderneming blijft de huidige BIV van toepassing.

Hoe zal de nieuwe BIV berekend worden?
Voor natuurlijke personen zal de BIV berekend worden aan de hand van:

de brandstofsoort: benzine, diesel, aardgas, LPG of elektriciteit
de Euronorm van de wagen (zie inschrijvingsbewijs van de wagen)
de CO² uitstoot van de wagen (zie ook inschrijvingsbewijs van de wagen)
de aanwezigheid van een roetfilter
de ouderdom van de wagen.
Om de tweedehandsmarkt niet abrupt te destabiliseren en mensen de kans te geven zich de beoogde gedragswijziging eigen te maken, wordt de nieuwe berekeningswijze voor de BIV voor tweedehandswagens gradueel ingevoerd over een periode van drie jaar. Het eerste jaar zal slechts 33% van de nieuwe berekeningswijze worden doorgerekend, het tweede jaar 67% en vanaf 2014 zal het volledige nieuwe bedrag worden toegepast.

Zodra de regelgeving definitief is, zal een simulatietool op internet worden geplaatst waarmee u de nieuwe BIV zult kunnen berekenen.


Vanaf wanneer?
Voor nieuwe voertuigen zal de nieuwe regeling in principe ingaan vanaf 1 januari 2012.

De nieuwe BIV voor tweedehandswagens wordt gefaseerd ingevoerd over een periode van drie jaar. Het eerste jaar zal slechts 33% van de nieuwe berekeningswijze worden doorgerekend, het tweede jaar 67% en vanaf 2014 zal het volledige nieuwe bedrag worden toegepast.

Je moet hier dan maar zelf je conclusies uit trekken adhv uw wagen/motorisatie.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan