BLUTCH 26
Legacy Member
Gegroet allemaal,
Ik zit met volgend probleem:
Ik heb een MBK ovetto scooterke standaard 45km/h.
Nu valt het mij op (alsook diegenen die achter mij rijden
) dat er nogal veel rook uit mijn uitlaat komt, en dit bij een goed warmgedraaide motor.
Dat bij het starten van een koude 2T motor een blauwgrijze rookpluim uit je uitlaat komt is normaal, maar bij een warme motor??
Ook is mijn oliereservoir redelijk snel leeg, en heeft mijn bougie geen koffiebruine kleur maar zit er veel zwarte aangekoekte olie op de elektrode.
Mijn conclusie: Het oliesmeren staat iets te 'rijk' ingesteld.
Weet er iemand hoe je bij een scooter dat olieverbruik kunt bijregelen?
Het is dus een gescheiden menger, en het systeem zit in zowat alle gewone 2Tscooters. (zoals booster,aerox)
Iemand die mij kan helpen?
(naar de winkel gaan met dit probleem gaat mij al veel geld kosten gewoon aan werkuren voor al die plastic kappen er af te halen, want ge kunt er niet gemakkelijk aan) Vandaar dat ik hier is vraag.
Groetjes
Blutch
Ik zit met volgend probleem:
Ik heb een MBK ovetto scooterke standaard 45km/h.
Nu valt het mij op (alsook diegenen die achter mij rijden
) dat er nogal veel rook uit mijn uitlaat komt, en dit bij een goed warmgedraaide motor.Dat bij het starten van een koude 2T motor een blauwgrijze rookpluim uit je uitlaat komt is normaal, maar bij een warme motor??
Ook is mijn oliereservoir redelijk snel leeg, en heeft mijn bougie geen koffiebruine kleur maar zit er veel zwarte aangekoekte olie op de elektrode.
Mijn conclusie: Het oliesmeren staat iets te 'rijk' ingesteld.
Weet er iemand hoe je bij een scooter dat olieverbruik kunt bijregelen?
Het is dus een gescheiden menger, en het systeem zit in zowat alle gewone 2Tscooters. (zoals booster,aerox)
Iemand die mij kan helpen?
(naar de winkel gaan met dit probleem gaat mij al veel geld kosten gewoon aan werkuren voor al die plastic kappen er af te halen, want ge kunt er niet gemakkelijk aan) Vandaar dat ik hier is vraag.
Groetjes
Blutch
