Archief - 318d of 118d??

d

davidk

Legacy Member

• 12 sep 2008

• #1

Ik ga volgend jaar elke dag naar antwerpen pendelen, en ging daarvoor dus een dieseltje aanschaffen.

Ben nu dus aan het twijfelen tussen een 318d touring bj 2002 - 2004(5?) of een 118d van het bj 2005.

De 2 wagens die ik op het oog had hebben beidde zo'n 140k op de teller, zowel de 3 serie als de 1 serie.
Nu is mijn vraag of dit voor beidde wagens nog een acceptabel aantal km's is. En of de nieuwere generatie motors ook zoveel km's aan kan natuurlijk.
(Ik krijg meer en meer het gevoel dat je met een nieuwere wagen meer op onderhoud moet komen, en toch denk ik ergens van 'die zijn toch nieuwer en beter??')
Het gaat toch om een bedrag van 13000 EUR.
Ook het verbruik speelt natuurlijk een grote rol, vandaar dat ik nog twijfel.
Iemand hier die het gemiddeld verbruik van deze wagens kent
(had hier onlangs een handige site gezien waar mensen hun gem. verbruik konden op posten en je per model een lijstje kreeg)?

Indien het verbruik niet veel scheelt, zou ik voor een 318d opteren, daar ik deze dan kan kopen met veel meer opties.
Indien het toch veel scheelt, en de 118d ook veel vinniger is, gaat mijn voorkeur toch naar zo eentje uit.

d

davidk

Legacy Member

• 12 sep 2008

• #2

ik vind de één serie trouwens ook een mooie wagen.. dus niet afkomen dat je hem lelijk vindt ofzo

s

sink

Legacy Member

• 12 sep 2008

• #3

beide voor dezelfde prijs? dan zou ik zeker voor de 118d gaan..
km's maken niet zo heel veel uit imo, daar kun je probleemloos nog wel het dubbele mee rijden denk ik

als mijn bron klopt dan heeft de 318d 115pk, en de 118d 122pk? beide hebben wel uitstekende prestaties, waarbij de 118d zelfs iets minder verbruikt tov de 318d (5.6 tov 5.9l)

d

davidk

Legacy Member

• 13 sep 2008

• #4

hmm, dus de jongere 118d's zijn toch niet zo zuinig?
vanaf wanneer zijn deze uitgerust met die efficient dynamics shizzle en verbruiken ze maar 4,5l enz?

zelf vind ik een één ook iets leuker.. deze is natuurlijk veel nieuwer.
alleen is de 318d iets groter en ruimer.
maar heb zoveel ruimte eigenlijk niet nodig.

K

K3nsh1n

Legacy Member

• 13 sep 2008

• #5

vind de 1 serie ook wel schoon aant vinden
kwas es aant zoeke op kapaza na BMW 1 series ,

http://www.autozone.be/auto_j2ee/gg...87&pPartner=autozone&pActief=occ&locale=nl_BE

ma 4000 euro? moet tg iet aan schele??

http://www.autozone.be/auto_j2ee/gg...01&pPartner=autozone&pActief=occ&locale=nl_BE
en deze is van 2007, is da normaal da da zo goekoop is ?

d

davidk

Legacy Member

• 13 sep 2008

• #6

haha, dat is niet normaal nee.

u zoude ze direct bij u pietje hebbe denk

K

K3nsh1n

Legacy Member

• 13 sep 2008

• #7

kbetwijfel et aangezien ik ng een tijdje ga doen met me eige wagen + ik kom hier me vrage stellen ^^

C

Conqie

Legacy Member

• 13 sep 2008

• #8

K3nsh1n zei:

vind de 1 serie ook wel schoon aant vinden
kwas es aant zoeke op kapaza na BMW 1 series ,

http://www.autozone.be/auto_j2ee/gg...87&pPartner=autozone&pActief=occ&locale=nl_BE

ma 4000 euro? moet tg iet aan schele??

http://www.autozone.be/auto_j2ee/gg...01&pPartner=autozone&pActief=occ&locale=nl_BE
en deze is van 2007, is da normaal da da zo goekoop is ?

Klik om te vergroten...

Vooral als het franse advertenties zijn, ik word daar zo lastig van, die vervuilen die auto sites echt enorm...

F

Frisko

Legacy Member

• 13 sep 2008

• #9

Draak zei:

(had hier onlangs een handige site gezien waar mensen hun gem. verbruik konden op posten en je per model een lijstje kreeg)?

Klik om te vergroten...

Bedoel je deze site?==> http://www.spritmonitor.de/en/search.html

W

Wover

Legacy Member

• 13 sep 2008

• #10

Hoe ga je trouwens van Berlaar naar Antwerpen pendelen? Want ik gok dat je via Lier gaat gaan en dan de gewone weg op tot de R11, maar ik kan u verzekeren dat dat geen pretje is in de spits . Dus dan maakt het ook niet veel uit wat voor auto je neemt, je gaat toch meestal stilstaan .

W

Wover

Legacy Member

• 13 sep 2008

• #11

Blue Falcon zei:

Bedoel je deze site?==> http://www.spritmonitor.de/en/search.html

Klik om te vergroten...

Het valt hier trouwens heel hard op dat de BMW's hun gemiddelde verbruikscijfers bijna nooit halen. Als je bv een Lupo 3L opzoekt (fabrieksopgave 3L) zie je 10 mensen die onder de 3L gaan of de 3L juist halen. Hetzelfde bij Bluemotion, Econetic, Ecomotive etc, daar zijn ook allemaal mensen die eronder gaan of het verbruik halen. En dat is ook niet alleen zo voor zuinige modellen waar de mensen er ook echt op letten.
Maar bij de BMW's zie je dus gewoonweg niemand die zijn fabrieksopgave haalt. Dat kan liggen aan de rijstijl van BMW-bestuurders of aan het feit dat er veel lease-BMW's zijn waarvoor het niet uitmaakt hoeveel ze verbruiken, maar ik hou het er gewoon op dat BMW foefelt met hun verbruikscijfers .

Lupo 3L: http://www.spritmonitor.de/en/overview/50-Volkswagen/984-Lupo_3L.html?esearch=1&vehicletype=1
Opel Vectra: http://www.spritmonitor.de/en/overv...pe=1&vehicletype=1&constyear_s=2005&gearing=1
(laagste gemiddelde verbruik fabrieksopgave voor de 120pk (88KW) is 5,9 en zoals je ziet zijn er veel die daaronder gaan, zelfs met een hogere motorisatie...)
BMW 118d: http://www.spritmonitor.de/en/overv...ype=1&vehicletype=1&gearing=1&exactmodel=118d
BMW 318d: http://www.spritmonitor.de/en/overv...ype=1&vehicletype=1&gearing=1&exactmodel=318d

Alle dieselauto's vanaf bouwjaar 2005 met 110pk of meer: http://www.spritmonitor.de/en/overv...005&power_s=80&minkm=4000&gearing=1&esearch=1

Op de eerste 4 pagina's staan in totaal 3 BMW's.

N

NoControl

Legacy Member

• 13 sep 2008

• #12

Zal wel afhangen van het karakter van de wagen he...
BMW, Alfa, Honda, al die sportieve modellen kunde gewoon moeilijk rustig mee rijden,
aangezien die wagens u aanzetten om toch ietwat sportief te rijden.
Moest deze ook saai en grijs zijn dan zou je ook wel aan die cijfers geraken hoor.

M

MilM

Legacy Member

• 13 sep 2008

• #13

Draak zei:

vanaf wanneer zijn deze uitgerust met die efficient dynamics shizzle en verbruiken ze maar 4,5l enz?

Klik om te vergroten...

Voor 4.5l zal je echt wel zuinig moeten rijden.
Ergens in de 5l is meer normaal.

Maar als jij sportief rijdt, zal jij ook boven de 7l uitkomen ze ...

$

$T@CkDuMP

Legacy Member

• 13 sep 2008

• #14

heb met beide gereden en rekening houdend met uw vereisten 100% pro 1 serie! rijdt gewoon vlotter (minder gewicht) en is redelijk stil ook vond ik.
waarom zitten jullie te kreften over verbruik bij een dieselkraam dat maar een paar litertjes per 100 verbruikt? toen ik er mee reed heb ik die serieus op zen staart getrapt en toen kwam ik aan 6,5L/100km. diesel. veel goedkoper gade ni gaan imo tenzij ge zo'n winkelkarreke op 3 cilinders neemt

R

RoopX

Legacy Member

• 13 sep 2008

• #15

BMW 318d Touring (Bwj 2002 - 2004)

topsnelheid: 200 km/h
acceleratie 0-100 km/h: 11,1 s
verbruik binnen beb. kom: 7,5 l/100km
verbruik buiten beb. kom: 4,9 l/100km
verbruik gecombineerd: 5,9 l/100km
massa leeg: 1455 kg
Vermogen: 85kW

BMW 118d (Bwj 2004 - 2007)

topsnelheid: 201 km/h
acceleratie 0-100 km/h: 10,0 s
verbruik binnen beb. kom: 7,7 l/100km
verbruik buiten beb. kom: 4,5 l/100km
verbruik gecombineerd: 5,6 l/100km
CO2 uitstoot: 150 g/km
massa leeg: 1285 kg
Vermogen: 95kW

---
Het verbruik ziet er relatief het zelfde uit, alles hangt er natuurlijk vanaf wat je rijstijl is..
Maar volgens mij zal je de 118d zuiniger kunnen krijgen dan de 318d gewoon om het feit dat de 118d 170kg lichter is.

En omdat de 118d een recenter model is, zal de Diesel techniek daarin en rond ook al een stukje beter zijn dan die van de 318d.

Het enige wat de 318d heeft is dat deze goedkoper te verzekeren is. Of dit veel zal schelen weet ik niet. Het scheelt maar 10kW dus..

Van het onderhoudt hangt puur af hoe en waar je rijdt, als je veel in het stad rijdt en vaak korte stukjes moet je veel sneller op onderhoud dan als je altijd maar autostrade doet. BMW heeft een ingebouwde computer die alles bijhoud en optijd zegt wanneer hij binnen moet..