Archief - Aan wat ligt dit?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

FLT

Legacy Member
Gisteren de auto binnengestoken voor een nieuwe koppeling, de remmen nakijken etc om daarna richting zee te rijden.
Op een baan van 50 (wat ik ook reed) hoorde ik ineens een toch wel luide knal en dan een raar lawaai alsof er iets onder de auto meehobbelde.
Goed ik draai in een straatje in, legde hem in neutraal en keek eens naar de banden en onder de auto maar niets te zien.
Ik stapte terug in legde hem in eerste... de motor ging in toeren op, zelfs de kilometer tellen ging omhoog (!) maar hij bleef gewoon stilstaan en daar was het raar lawaai ook terug van de partij.

Nu aan wat zou dit kunnen liggen? Want ik begin zo het gevoel te krijgen dat die garage met mijn kloten aan het spelen is.
Volgens een maat die mee was ligt het aan de cardon (schrijfwijze? :$).

Bedankt trouwens aan de vriendelijke kerel met de A4 om mijn liftend groepje mee te pakken en af te zetten aan ons huis :love:

Soundstorm

Legacy Member
Als de cardan is gebroken zult ge idd blijven stilstaan. Door het diff zal de gebroken kant gewoon draaien. Zit de meter van de snelheid net voor de breuk, dan zal je dus ook een snelheid meten, normaal zelfs meer dan wat je normaal zou doen bij die toeren, kan zelfs het dubbele zijn.

FLT

Legacy Member
daFour zei:
ik zou wa minder vlug vluchtheuvels nemen!

Het rare was wel dat gewoon op een vlakke rijbaan (20m voor een vluchtheuvel wel :p) was en ik deed gewoon niets, niet verleggen, niet zwaar optrekken, ...

Lucian

Legacy Member
zal wss wel cardan zijn, A4's durven dat ook al es voorkrijgen

FEW

Legacy Member
die auto gaat vanzelf in de toeren?
ik zou maar oppassen, de alfa van de buren heeft zichzelf zo vorige week opgeblazen en is in brand gevlogen voor hun huis. het was enorm heet, plots start die auto zonder dat er iemand in de buurt is en begint enorm hoog in toeren te gaan. zeer veel lawaai. toen is die in brand gevlogen en hebben we de brandweer moeten bellen en de handrem van de auto moeten los trekken zodat de auto zou wegbollen van het huis. (vreemd verhaal btw)

mijn punt: pas op als die auto vanzelf in toeren gaat, vooral als het zo warm is!

Mr Syphon

Legacy Member
:rofl: vanzelf starten, en dan stond die auto ook nog in neutraal, maar chance want anders was die miss naar binne gereden

skully25

Legacy Member
Mr Syphon zei:
:rofl: vanzelf starten, en dan stond die auto ook nog in neutraal, maar chance want anders was die miss naar binne gereden

kan niet hé, zonder koppeling te gebruiken in eerste versnelling kan de kracht die de motor ontwikkeld nooit meteen overgezet worden op de wielen en zal de motor dus gewoon stilvallen.

dus moest het ooit zover komen dat u wagen uit zichzelf start (wat mij heeeeeeeeeeeeeeel onwaarschijnlijk lijkt maar soit) is het in principe beter dat em in vitesse staat want dan zal de motor gewoon weer uitvallen als em start

wat ik wel al heb gezien is een voertuig dat in brand staat waar plots de motor start, ongeveer een maand geleden gebeurd in nederland met een motorfiets, was in brand gestoken door vandalen en plots werd de motor uit zichzelf gestart ... is mogelijk door bepaalde bedrading die doorbrand maar da zijn dus van die bijzondere gevallen...

Mr. SLASH

Legacy Member
mja , maar als em in 1ste staat gade toch nog et effect krijgen dat auto efkes vooruit schiet , als em dan te dicht bij garagepoort staat , gade toch brokken hebben zeh

Mr Syphon

Legacy Member
twas dan ook maar een grap van die 1ste vitesse he, maarja als een auto vanzelf kan starten dan zal hem ook wel kunnen rijden he :tongue:

virox

Legacy Member
euhm. Als ge nen auto start terwijl hij in vitesse staat, gaat die beginnen rijden. vroeger nog gedaan met onze lada. Starten, is wel enorm slecht voor de startmotor.

(Asserti @ virox's pc)

skully25

Legacy Member
virox zei:
euhm. Als ge nen auto start terwijl hij in vitesse staat, gaat die beginnen rijden. vroeger nog gedaan met onze lada. Starten, is wel enorm slecht voor de startmotor.

(Asserti @ virox's pc)

zet gelijk welke auto in versnelling en draait eens het contact om... en een lada is echt een wagen om als voorbeeld te gebruiken, van die auto's zou ik zelfs nog kunnen geloven dat die uit zichzelf starten :lol:

en beetje vooruit schieten telt niet als effectief rijden :p

ge moet de koppeling laten slippen in eerste versnelling om de snelheidskloof tussen stilstaande wagen en draaiende motor te overbruggen, anders valt de motor gewoon stil

daFour

Legacy Member
u ziet toch dat de techniek van vroeger veel beter was hé.geen snufjes geen miserie

Sander H

Legacy Member
skullbasher25 zei:
zet gelijk welke auto in versnelling en draait eens het contact om... en een lada is echt een wagen om als voorbeeld te gebruiken, van die auto's zou ik zelfs nog kunnen geloven dat die uit zichzelf starten :lol:

en beetje vooruit schieten telt niet als effectief rijden :p

ge moet de koppeling laten slippen in eerste versnelling om de snelheidskloof tussen stilstaande wagen en draaiende motor te overbruggen, anders valt de motor gewoon stil

euhm ik heb er al zien vertrekken zonder de ontkoppeling te gebruiken zu (was kapot)
gewoon starten en ondertussen gas geven, die auto vertrekt gewoon
dus zijt ma zeker als hem vanzelf zou starten en gas geven in 1e, dat hem weg is (als de handrem nie/slecht opgetrokken is)

Burny

Legacy Member
Scjeir zei:
euhm ik heb er al zien vertrekken zonder de ontkoppeling te gebruiken zu (was kapot)
gewoon starten en ondertussen gas geven, die auto vertrekt gewoon
dus zijt ma zeker als hem vanzelf zou starten en gas geven in 1e, dat hem weg is (als de handrem nie/slecht opgetrokken is)

Dat kan ik bevestigen:

Pas nog gedaan met onze 220 waarvan de ambriaga nog maar eens kapot is gegaan. Gaat vrij makkelijk. Op die manier ben ik zonder ambriage gewoon tot aan de garage geraakt.

skully25

Legacy Member
Scjeir zei:
euhm ik heb er al zien vertrekken zonder de ontkoppeling te gebruiken zu (was kapot)
gewoon starten en ondertussen gas geven, die auto vertrekt gewoon
dus zijt ma zeker als hem vanzelf zou starten en gas geven in 1e, dat hem weg is (als de handrem nie/slecht opgetrokken is)

ik houd hier wel rekening met dat zogezegde scenario dat een wagen uit zichzelf zou kunnen starten... als em dan ook nog uit z'n eigen gas moet gaan geven en een kapotte koppeling hebben om vooruit te kunnen bollen gaat ge het algelijk wel heel ver gaan zoeken nietwaar?

ik zeg gewoon dat een auto in goede staat zonder aanwezigheid van een chauffeur om kweet nie wat te forceren niet uit zijn eigen vooruit zal bollen...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan