Archief - Aankoop eerste wagen

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

McFearless

Legacy Member
Goeiemorgen,

Ik ben onlangs eens langs een paar garages geweest en heb mijn ogen laten vallen op de Mazda 3 (de Skydrive Play Edition) en de nieuwe Ford Focus (de Trend Business Ed.). De prijzen hiervan liggen tussen de 22 000 en 23 000 euro. Qua opties zijn ze vrij gelijklopend, en dus is het moeilijk kiezen. Wat ik wil is een zuinige wagen die betrouwbaar en veilig is. De vraag is dus welk merk hierin de betere is.
Andere voorstellen zijn eventueel ook welkom.

RB26DETT

Legacy Member
De mazda is al wat ouder model, maar wel een van de betere in zijn klasse. Ik denk dat deze betrouwbaarder is dan de Focus, omdat die geen turbomotor heeft. Verbruik zal in werkelijke omstandigheden wel dicht bij elkaar liggen.
Doe een testrit met beiden, probeer de opties en bediening uit en zie wat u het beste ligt.

nixie

Legacy Member
Ligt het verbruik bij turbo motoren ook niet meestal hoger (in de realiteit hé)

Mulan

Legacy Member
Mijn ervaring is dat de testrit alles bepalend is voor de keuze ;)

Zo zakte mijn favoriet qua prijs-kwaliteit van de 1ste naar de 3de plaats...

My Spot

Legacy Member
Ik dacht dar er binnenkort een nieuwe mazda 3 komt. Er zijn onlangs toch berichten geweest voor een launch in 2019.
En bij mazda zijn het atmosferische motoren. Wel een verschil met turbo's.
Zoals al gezegd testrijden want het gevoel is beslissend en is bij iedereen anders

Verstuurd vanaf mijn Huawei Mate 10 Lite met Tapatalk

MrKend54l

Legacy Member
Aangaande de betrouwbaarheid zou ik mij alvast geen zorgen maken.
Het is niet dat de turbomotor minder betrouwbaarheid is dan een atmosferische.

ikbenben

Legacy Member
MrKend54l zei:
Aangaande de betrouwbaarheid zou ik mij alvast geen zorgen maken.
Het is niet dat de turbomotor minder betrouwbaarheid is dan een atmosferische.

Niet echt, maar wel meer onderdelen dus er kan wel meer kapot gaan.

Bes86

Legacy Member
Spreken we hier over de eerste wagen in heel uw leven?
Of eerste eigen wagen na jaren met de voiture van de mama gereden te hebben?

Dan zou ik eerder richting ne jonge tweedehandse kijken indien ge jonger zijt dan 25:
  • Bij nieuwe wagens zult ge eerder geneigd te zijn om de eerste 2 jaar een omnium-verzekering te nemen, die dan zeer prijzig kan worden door uw leeftijd.
    Gewone BA kan ook al kostelijk zijn...
  • De kans bestaat nu eenmaal dat ge nog wel eens iets dom kunt doen in 't verkeer.
    Dan is het iets minder erg voor uwe portemonnee als dat met een oudere wagen gebeurt.
  • Puur voor die Mazda 3: Ik denk niet dat die met motoren komen onder de 90pk, wat de meeste verzekeraars zelfs niet willen aanvaarden voor beginnende bestuurders.

McFearless

Legacy Member
Alvast bedankt voor de antwoorden.

Bes86 zei:
Spreken we hier over de eerste wagen in heel uw leven?
Of eerste eigen wagen na jaren met de voiture van de mama gereden te hebben?

Dan zou ik eerder richting ne jonge tweedehandse kijken indien ge jonger zijt dan 25:
  • Bij nieuwe wagens zult ge eerder geneigd te zijn om de eerste 2 jaar een omnium-verzekering te nemen, die dan zeer prijzig kan worden door uw leeftijd.
    Gewone BA kan ook al kostelijk zijn...
  • De kans bestaat nu eenmaal dat ge nog wel eens iets dom kunt doen in 't verkeer.
    Dan is het iets minder erg voor uwe portemonnee als dat met een oudere wagen gebeurt.
  • Puur voor die Mazda 3: Ik denk niet dat die met motoren komen onder de 90pk, wat de meeste verzekeraars zelfs niet willen aanvaarden voor beginnende bestuurders.

Het is inderdaad mijn eerste auto na een aantal jaar met die van de ouders te rijden. Ik weet heel goed dat de verzekering heel duur uitkomt; bij Mazda hebben ze zelfs een simulatie gedaan en daar zijn ze alleszins al bereid om die verzekering te geven. Ik moet juist nog eens rondhoren bij andere verzekeraars.
Ik vind ook wel dat iets doms doen in het verkeer nu niet echt leeftijdsgebonden is. Ik rijd nu eenmaal voorzichtig in het verkeer en doe zelf geen al te domme dingen, daarom dat ik naar de nieuwe wagens zit te kijken. Wat versta jij dan onder een 'jonge occasie'?

MrKend54l

Legacy Member
Het probleem is niet altijd jij die domme dingen doet. Maar andere die domme dingen doen.

Een jonge tweedehands is maximaal 3 jaar oud.

Bes86

Legacy Member
McFearless zei:
...
Ik vind ook wel dat iets doms doen in het verkeer nu niet echt leeftijdsgebonden is. Ik rijd nu eenmaal voorzichtig in het verkeer en doe zelf geen al te domme dingen, daarom dat ik naar de nieuwe wagens zit te kijken. Wat versta jij dan onder een 'jonge occasie'?
Ik denk dat iedereen die enkele jaren rijervaring heeft, wel een idee heeft dat hij/zij genoeg ervaring heeft omdat hij/zij al die jaren voorzichtig rondgereden heeft.
Echter, een goed inschattingsvermogen van andere weggebruikers hebt ge pas jaren later...

Een jonge occasie is ± 3-4 jaar oud.
Als ge u dan focust op automerken die betrouwbaar zijn en lage onderhoudskosten aanrekenen, kunt ge weinig misdoen. Als de wagen in goede staat is natuurlijk.

Blijf weg van Italiaanse automerken bij occasies.
(Heb zelf met Alfa Romeo gereden in 't verleden, waarbij de kosten echt hoog opliepen. Maar het rijgenot maakte alles goed als autoliefhebber.)

McFearless

Legacy Member
Bes86 zei:
Ik denk dat iedereen die enkele jaren rijervaring heeft, wel een idee heeft dat hij/zij genoeg ervaring heeft omdat hij/zij al die jaren voorzichtig rondgereden heeft.
Echter, een goed inschattingsvermogen van andere weggebruikers hebt ge pas jaren later...

Een jonge occasie is ± 3-4 jaar oud.
Als ge u dan focust op automerken die betrouwbaar zijn en lage onderhoudskosten aanrekenen, kunt ge weinig misdoen. Als de wagen in goede staat is natuurlijk.

Blijf weg van Italiaanse automerken bij occasies.
(Heb zelf met Alfa Romeo gereden in 't verleden, waarbij de kosten echt hoog opliepen. Maar het rijgenot maakte alles goed als autoliefhebber.)

Ahzo, nu snap ik uw punt. Wat zijn dan zoal de betrouwbare wagens?

Greenie

Legacy Member
Bes86 zei:
Ik denk dat iedereen die enkele jaren rijervaring heeft, wel een idee heeft dat hij/zij genoeg ervaring heeft omdat hij/zij al die jaren voorzichtig rondgereden heeft.
Echter, een goed inschattingsvermogen van andere weggebruikers hebt ge pas jaren later...

Een jonge occasie is ± 3-4 jaar oud.
Als ge u dan focust op automerken die betrouwbaar zijn en lage onderhoudskosten aanrekenen, kunt ge weinig misdoen. Als de wagen in goede staat is natuurlijk.

Blijf weg van Italiaanse automerken bij occasies.
(Heb zelf met Alfa Romeo gereden in 't verleden, waarbij de kosten echt hoog opliepen. Maar het rijgenot maakte alles goed als autoliefhebber.)

hangt een beetje af van wat 'enkele jaren' inhoud he :)
2-3 jaar, dan is het toch vooral hoogmoed en zichzelf beter inschatten
Je moet al enkele rare stoten (van ook vooral anderen) hebben meegemaakt imho.
5-10 jaar is al iets anders
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan