Archief - advies xenon HID kit

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
b

b0rn2die4

Legacy Member
beste,

ik ben van plan om een xenon hid set te kopen, deze moet CAN-bus proof zijn, 8000k en H7.
Ik dacht aan deze HID 2in1CAN-bus Kit H7/8000K-12V/35W Slim Ballast - Xenonsets - Xenon - Verlichting S.E.T. Tuning . Iemand ervaring met deze set? Je hebt er ook op de site van Pilot, maar die kost 70 euro duurder. Heb al op verschillende fora gelezen dat een duurder merk niet echt veel verschil maakt.

En als laatste vraagje, je geraakt hier toch perfect mee door de keuring he?

alvast bedankt :)
b

bumblebee_be

Legacy Member
Als je geen koplamsproeiers heb op je wagen raak Je er NIET mee door de keuring.
Wil je ze toch steken zou ik de extra paar euro's toch ophoesten en een kwalitatieve set kopen van bv. pilot.
Voor welke auto is het, Want bij sommige wagens heb je adapters nodig om de lampen te doen passen en pilot leverd bijna ieder type adaptor.
b

b0rn2die4

Legacy Member
Kia rio 3 (2011). Dacht dat het vanaf 2012 toeglaten was voor keuring? Heb ook lens in mijn koplamp.
S

SarahBaptie

Legacy Member
Wees aub niet de zoveelste die een marginaal aftermarket xenon kitje in zijn auto steekt die niet deftig is afgesteld.

Ik ben nog geen 1 auto tegen gekomen daarmee die mij niet verblind.

Dus zoals hierboven: met koplampsproeiers en automatische hoogteregeling of anders niets.


Sent from my iPhone using Tapatalk
b

b0rn2die4

Legacy Member
Hallo.. Ik heb lenzen in mijn koplampen. Weet je waarvoor deze dienen?! Om het licht mooi te bundelen.
b

bumblebee_be

Legacy Member
idd das waar maar toch als je ze steekt laat ze dan toch op zen minst afstellen in een garage.
Back to the point. Je mag ze blijkbaar wel steken zolang je onder de 2000 lumen blijft.
Z

Zkib

Legacy Member
Nog wat meer info van den FORZA:niceone:

FORZA M zei:
Klopt niet meer. De koplampen moeten gewoon geschikt zijn voor Xenon (Kan j herkennen aan de lettercombinaties die er op staan. Als één van de volgende combinaties erop staat zijn ze geschikt voor Xenon:

DC
DCR
DC/R
(De D staat voor discharge, oftewel ontlading, en een xenon lamp is een gasontladingslamp. De C staat voor de dimlichten, en de R voor de grootlichten/pharen.)

Zijn je koplampunits niet geschikt voor xenon zal er enkel iets opstaan à la HR/HCR,... (H van Halogeen)

Koplampsproeiers en automatische hoogteregeling zijn enkel en alleen nog verplicht voor éénder welk type verlichting dat meer dan 2000 lumen uitstraalt, en aangezien er ondertussen auto's origineel van de band rollen met xenon en minder dan 2000 lumen kan die regel niet meer toegepast worden (Die lumen-waarden kan enkel nauwkeurig gemeten worden in labo-omstandigheden.)

Vandaar: Voordeel van de twijfel voor de klant op de keuring.

En om te antwoorden op de vraag of het nu zoveel beter is: Ja, het is veel beter, maar het moet wel een deftige set zijn, die goed afgesteld in een goede lenskoplamp zit. Anders is de kans er dat je uiteindelijk minder ziet dan met de standaard halogeen.

Ik zou eerlijk gezegd gewoon al eens een upgrade naar Philips Xtreme Vision halogeenlampjes gaan. Ziet er niet zo stylish uit, maar geeft een pak meer licht dan een standaard halogeen aan een fractie van de prijs van een deftige xenon kit.
Klik om te vergroten...
s

skully25

Legacy Member
b0rn2die4 zei:
Kan een koplamp unit dan geschikt zijn voor xenon als hij gefabriceerd is voor hallogeen lampjes?
Klik om te vergroten...

Als één van de volgende combinaties erop staat zijn ze geschikt voor Xenon:

DC
DCR
DC/R
(De D staat voor discharge, oftewel ontlading, en een xenon lamp is een gasontladingslamp. De C staat voor de dimlichten, en de R voor de grootlichten/pharen.)

Zijn je koplampunits niet geschikt voor xenon zal er enkel iets opstaan à la HR/HCR,... (H van Halogeen)
Klik om te vergroten...

is het niet duidelijk dan...

neem het aan van iemand die dagelijks af te rekenen krijgt met afstelling van lichten en keuring. als het gaat om een zelf gemonteerde kit wordt ge afgekeurd, dat geef ik u op een blaadje. wat forza zegt klopt, maar het voordeel van de twijfel voor de klant lachen die mannen mee, of dan kent ge de keuring nog niet. als ge niet akkoord zijt met hun verdict begint de hele cirque van aanvechten en ze zullen altijd wel iets vinden om uw ongelijk te bewijzen, om te beginnen dat een hele reeks van die kits nog niet eens een CE keurmerk heeft. als die HID lampkes u al dat gedoe waard zijn be my guest van ze te steken. de meeste steken zo een kit en koppelen ze dan weer af voor hun keuringsbezoek, de nodige elektronica steekt er dan wel in maar zolang ge gewone lampen gebruikt en uw regeling goed staat is het in orde, enkel dan kunnen ze niks van die kit zeggen want die is op dat moment niet in gebruik.
d

desolation

Legacy Member
dat laatste kan ik beamen. ik stak altijd gewone lampjes als ik naar de keuring ging, ik kreeg er elke keer commentaar over ala "wa doen die xenon ballasten daar in?" maar ik hield mij gewoon van den domme. "heu, ik heb diene zo gekocht meneer. is da slecht ofzo zo nen bollast? vorige keer op de keuring nochtans geen probleem mee gehad"
b

b0rn2die4

Legacy Member
desolation zei:
dat laatste kan ik beamen. ik stak altijd gewone lampjes als ik naar de keuring ging, ik kreeg er elke keer commentaar over ala "wa doen die xenon ballasten daar in?" maar ik hield mij gewoon van den domme. "heu, ik heb diene zo gekocht meneer. is da slecht ofzo zo nen bollast? vorige keer op de keuring nochtans geen probleem mee gehad"
Klik om te vergroten...
jij hebt dus ook een aftermarket xenon kit? tevreden over ? :)
k

krisse5844

Legacy Member
Ik heb er ook steken in mijn ibiza en ben daar echt tevreden over ! Lichtopbrengst is vélen malen beter dan met halogeen lampjes . Straatlijnen en verkeersborden zijn véél beter zichtbaar ! Ik moet ze er wel steeds uithalen voor de keuring, maar dat is amper 15 minuten werk . Nog geen enkel teken gekregen van mede-weggebruikers dat het hen stoort op één of andere manier . Dat het niet 100 procent past in mijn wagen kan me niet schelen . Mijn gevoel van veiligheid bij niet verlichte wegen en autosnelwegen is merkbaar beter .

Ik laat dan ook steeds mijn lichten correct afstellen bij het wisselen van halogeen => kit => halogeen . Dus bij iedere aanpassing in feite . Hou rekening met de K-waarde van de lampen en ga best niet te paars ! Een deftige kit met 6000 K-waarde van pilot zoals ik heb, zal je zeker tevreden mee zijn . Ga niet voor 8000K want dit is echt véél te paars qua licht ( en geeft dus bijgevolg ook minder lichtopbrengst ) .

Dien ook rekening te houden met de lampfitting ( H4 / H7 / ... ) anders zullen ze niet passen in de wagen .

Pic's :

2u9ih6a.jpg


a1pisg.jpg
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan