Archief - Alfa 147 fabrieks GPS
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
SoliD
Legacy Member
Ge zult de volledige kabelboom en ontvanger (+ berekeningscomputer?) erbij moeten kopen hé, het schermpje is meestal het goedkoopste van het hele systeem.
Een duur GPS systeem is niet zo'n simpel systeem zoals een TomTom GO, bij mijne (Pioneer Avic X1R) bestaat het uit een scherm, bewegingsmodule + computer (snelheidsmeter, hoekmeter, ...) en de ontvanger.
Dus ik zou eens vragen wat er allemaal bijzit
En eventueel een mail naar uw alfa dealer sturen met de vraag welke onderdelen er allemaal voor nodig zijn.
Maar ik kan u 1 ding zeggen, het zal niet simpel zijn om allemaal te installeren, zeker niet als uw ontvanger op het dak wordt geïnstalleerd.
In een fabriek is da simpel, maar gij zult vanalles moeten demonteren.
Een duur GPS systeem is niet zo'n simpel systeem zoals een TomTom GO, bij mijne (Pioneer Avic X1R) bestaat het uit een scherm, bewegingsmodule + computer (snelheidsmeter, hoekmeter, ...) en de ontvanger.
Dus ik zou eens vragen wat er allemaal bijzit
En eventueel een mail naar uw alfa dealer sturen met de vraag welke onderdelen er allemaal voor nodig zijn.Maar ik kan u 1 ding zeggen, het zal niet simpel zijn om allemaal te installeren, zeker niet als uw ontvanger op het dak wordt geïnstalleerd.
In een fabriek is da simpel, maar gij zult vanalles moeten demonteren.
Catscratch
Legacy Member
Ik heb een Alfa GT zonder GPS (het oude 147 dash - http://users.skynet.be/catscratch/GT/05.jpg). Nadien had ik spijt, dat ik toch geen GPS had genomen .... volgens de dealer zou het niet mogelijk zijn om het nadien te laten inbouwen. De enigste oplossing was naar 3th party GPS te gaan, wat ik dan ook gedaan heb gedaan.
GigaTexel
Legacy Member
gaat ge niet zomaar kunnen inbouwen en laten werken hoor
een van de mogelijke problemen is ook nog de activatie in de boordcomputer, en daar kunt ge niet aan, tenzij met een computer van een erkende garage
anders gaat uw auto niet weten dat die derin zit en dus ook niet aansturen
een van de mogelijke problemen is ook nog de activatie in de boordcomputer, en daar kunt ge niet aan, tenzij met een computer van een erkende garage
anders gaat uw auto niet weten dat die derin zit en dus ook niet aansturen
Thin Liz
Legacy Member
Ik veronderstel dat je het hebt over de Connect Nav (+)
Kijk best eens op het Nederlands Alfaforum, er zijn er daar wel een paar die net hezelfde als jou gedaan hebben dacht ik, bv http://www.alfaforum.nl/forum/viewtopic.php?t=5012
Let er wel op, een Connect nav is schitterend, maar leer leven met de (onvergeefbare) nadelen ervan:
-Je kan geen cd vooruitspoelen
-Er is geen mp3 functie
-cd text kent hij ook al niet...
-geen touchscreen
-geen 3D NAV
In een nieuwe auto krijg je dat allemaal voor de prijs van 2500 euro zeg
(Bij Alfa dus niet)
Met wat geduld kan je het misschien laten werken, alleen de 'trip' functie die gegevens laat zien van je verbruik ed zal je hoogswaarschijnlijk moeten opgeven...
Kijk best eens op het Nederlands Alfaforum, er zijn er daar wel een paar die net hezelfde als jou gedaan hebben dacht ik, bv http://www.alfaforum.nl/forum/viewtopic.php?t=5012
Let er wel op, een Connect nav is schitterend, maar leer leven met de (onvergeefbare
) nadelen ervan:-Je kan geen cd vooruitspoelen
-Er is geen mp3 functie
-cd text kent hij ook al niet...
-geen touchscreen
-geen 3D NAV
In een nieuwe auto krijg je dat allemaal voor de prijs van 2500 euro zeg
(Bij Alfa dus niet)Met wat geduld kan je het misschien laten werken, alleen de 'trip' functie die gegevens laat zien van je verbruik ed zal je hoogswaarschijnlijk moeten opgeven...
-Helld0g-
Legacy Member
spreek uit ervaring dat de meeste gps van het merk zelf minder goed zijn
-buiten nieuwe kaart dvd's, geen software updates
-geen mogelijkheid tot bvb flitspalen software erop te zetten
-belachelijk hoge prijs voor systemen die buiten leuke inbouw kwalitatief soms minder zijn (van bmw sprak zij bvb enkel engels en duits, net als de interface ook al zitten de laatste nieuwe tele-atlas dvd's erin)
na-installatie zal je een HOOP meer kosten dan de fabrieksprijs (veel onderdelen moeten vervangen worden en nageplaatst)
overlaatst geïnformeerd om cruisecontrol achteraf erop te zetten en de stukken die moesten vervangen kon je 3x de originele cruise control erop laten zetten (let wel dat het in dit geval niet bij elk merk zo is, bij audi tt zat alle voorbereiding er voor klaar en moest enkel de bedieningshendel van richtingaanwijzer vervangen worden)
Dus ik zou je gewoon een goeie gps met zuignap aanraden, waar je nog veel meer plezier aan hebt ook buiten je wagen (in andere wagen, of te voet of met de fiets in een grootstad. je kan bvb de positie van je wagen opslaan en dan u gps meedoen en wanneer je terug wil gewoon de gps de weg laten wijzen)
nadeel hiervan is looks op je dashboard:
-moet altijd een houder met zuignap op je ruit (wel gemakkelijk wegneembaar)
-vanaf dat je een redelijke trip doet moet hij ook aan de cigarettelader want de autonomie is hoogstens een paar uur)
-buiten nieuwe kaart dvd's, geen software updates
-geen mogelijkheid tot bvb flitspalen software erop te zetten
-belachelijk hoge prijs voor systemen die buiten leuke inbouw kwalitatief soms minder zijn (van bmw sprak zij bvb enkel engels en duits, net als de interface ook al zitten de laatste nieuwe tele-atlas dvd's erin)
na-installatie zal je een HOOP meer kosten dan de fabrieksprijs (veel onderdelen moeten vervangen worden en nageplaatst)
overlaatst geïnformeerd om cruisecontrol achteraf erop te zetten en de stukken die moesten vervangen kon je 3x de originele cruise control erop laten zetten (let wel dat het in dit geval niet bij elk merk zo is, bij audi tt zat alle voorbereiding er voor klaar en moest enkel de bedieningshendel van richtingaanwijzer vervangen worden)
Dus ik zou je gewoon een goeie gps met zuignap aanraden, waar je nog veel meer plezier aan hebt ook buiten je wagen (in andere wagen, of te voet of met de fiets in een grootstad. je kan bvb de positie van je wagen opslaan en dan u gps meedoen en wanneer je terug wil gewoon de gps de weg laten wijzen)
nadeel hiervan is looks op je dashboard:
-moet altijd een houder met zuignap op je ruit (wel gemakkelijk wegneembaar)
-vanaf dat je een redelijke trip doet moet hij ook aan de cigarettelader want de autonomie is hoogstens een paar uur)
Suicide Monkey
Legacy Member
De zoon van een collega van me rijdt met een alfa maar weet niet welk type het juist was. Die had via ebay vrij goedkoop een gps module van alfa gekocht en gewoon kunnen aansluiten maar sindsdien begon de kilometerteller aan en uit te gaan. Volgens een garagist zou die nog een logger ofzo moeten installeren om alles terug goed te krijgen.
spidey
Legacy Member
LinQ zei:ik heb ook sinds 2 weken een alfa gt. ik ben wel benieuwd wat je gebruikt als gps ? heb je iets ingebouwd in je dash ? (zoja , foto'tje ?
waar woonde gij ergens ? want sinds een paar weken kom ik altij ne vrij 'jonge' gast tege me ne rode alfa gt ... en daarvoor reed hij me een andere auto
mss toeval , ma ge weet nooit
LinQ
Legacy Member
spidey zei:waar woonde gij ergens ? want sinds een paar weken kom ik altij ne vrij 'jonge' gast tege me ne rode alfa gt ... en daarvoor reed hij me een andere auto
mss toeval , ma ge weet nooit
hemiksem , maar ik heb een stromboli grijze.
zie hier wel sinds kort een donker rode/bordeaux gt rijden (hoboken)
Catscratch
Legacy Member
LinQ zei:ik heb ook sinds 2 weken een alfa gt. ik ben wel benieuwd wat je gebruikt als gps ? heb je iets ingebouwd in je dash ? (zoja , foto'tje ?
Dju een foto'ke zal moeilijk worden, maar 'k zal zien da'k misschien morgen of overmorgen er eentje kan nemen.
Mijn oplossing ... uwen radio heeft 4 gaatjes. Mijnen PDA steekt eigenlijk in de 2 rechtste gaatjes. Dit plaatje heb ik gekocht (http://www.mobiltec24.de/singlearticle.php?ArtNr=11010&PHPSESSID=a096ce40f9bd0b35e0ba257ad82e01ae) en daarop ne mount van brodit voor mijnen PDA. Uwen "stroomkabel" voor de PDA kunde dan daaronder in uwen sigarenaansteker steken zonder dat het echt stoort.
Voor de receiver heb ik een blue-tooth receiver gekocht. Ik heb daar van die klittenband opgeplakt (gekregen van de dealer, die heeft er genoeg van) zodanig ik die kan vastzetten op de hoedeplank. Die receiver kan 16 uur mee met z'n batterij, dus da's ok. Maar ge kunt daar de stroomkabel ook nog insteken als ge wilt al rijdende. Die kabel kunde door da spleetje tussen zetels en hoedeplank steken, enzo naaronder naar de sigarenaansteker in de koffer.
Werkt perfect en absoluut geen storende zuignap in't midden van uw ruit. Natuurlijk kunde nog voor een schoon systeem gaan dat uwen radio vervangt door eentje van pioneer, kenwood of whatever met uitklapbaar scherm. Maar dan hebde uw radiofuncties op't stuur echt voor jan lul
Catscratch
Legacy Member
LinQ zei:dat plaatje was ik al eens tegengekomen op een forum , maar bij sommige mensen kwam de radio daar mee los .
ik zou graag een carpc laten plaatsen en een tft in het dash laten inbouwen.
eerst maar even terug wat centjes sparen
Goh geen problemen mee gehad eigenlijk. Die gaatjes dienen wel om de radio eruit te halen, maar ge moet zien dat ge de radio tegenhoudt wanneer ge die mount eruit trekt. Het voordeel van de PDA is dat ge em makkelijk kunt meenemen, en oversjassen in een andere wagen. De GT zal hier binnen een paar maanden toch buitenvliegen.
Dr_pimpie
Legacy Member
mijn persoonlijke ervaring me ingebouwde gps'en (van het automerk zelf) is wel dat deze veel nauwkeuriger zijn door de ingebouwde gyroscoop en dergelijke. Met een pda ben ik al meerdere keren "naast de weg beland", terwijl het systeem in de audi van men moeder heel nauwkeurig is ...
GigaTexel
Legacy Member
inderdaad, deel dezelfde meningDr_pimpie zei:
gezien de leeftijd van onze vorige wagen (13j) hadden we daarin een losse gps
nu in de nieuwe zit er een af-fabriek systeem ingebouwd. de nauwkeurigheid en snelheid waarmee een fix gevonden wordt, daar kan tomtom/pda gewoon niet tegenop
komt daar nog is bij dat het scherm gigantisch is (ma is verziend, en rijden met leesbril is niet echt aan te raden), ge geen lelijke kabels door gans uwen auto lopen hebt, alles vast zit (ge zult maar is uwen pda ofzo vergeten te demonteren en uw auto terugvinden met een ruit minder), TMC functionaliteit en ge via hetzelfde scherm allerhande wagenparameters kunt configureren
in de navigatie-optie zat ook nog is: ingebouwde gsm, cdlader en volledige besturing van alle functies met spraak
foto:http://laguna38.free.fr/407/Image18.html
was voor ons de meerprijs waard in elk geval
Dr_pimpie
Legacy Member
GigaTexel zei:inderdaad, deel dezelfde mening
gezien de leeftijd van onze vorige wagen (13j) hadden we daarin een losse gps
nu in de nieuwe zit er een af-fabriek systeem ingebouwd. de nauwkeurigheid en snelheid waarmee een fix gevonden wordt, daar kan tomtom/pda gewoon niet tegenop
komt daar nog is bij dat het scherm gigantisch is (ma is verziend, en rijden met leesbril is niet echt aan te raden), ge geen lelijke kabels door gans uwen auto lopen hebt, alles vast zit (ge zult maar is uwen pda ofzo vergeten te demonteren en uw auto terugvinden met een ruit minder), TMC functionaliteit en ge via hetzelfde scherm allerhande wagenparameters kunt configureren
in de navigatie-optie zat ook nog is: ingebouwde gsm, cdlader en volledige besturing van alle functies met spraak
foto:http://laguna38.free.fr/407/Image18.html
was voor ons de meerprijs waard in elk geval
is da ni ambetant da ge da schermke ni kunt kantele, in de A4 cabrio van men moeder kunde da nog beetje draaien zoda de bestuurder veel beter kan zien
GigaTexel
Legacy Member
bij zo een cabrio moet ge da kunnen kantelen, voor als de zon erin zit
zelfs bij zeer felle zon, of zon van de zijkant is da eigenlijk nog altijd zeer goed leesbaar
en aangezien da int midden staat, kan de passagier meekijken en aanwijzingen geven ofzo
trouwens, als het ooit zou gebeuren dat ge echt niets ziet: alles verschijnt ook nog eens tussen de tellers, op een algemeen display: http://407.fanzone.info/407/foto/interieur_045.jpg
prijs voor da speelgoed was 2500 (omvat navigatie met kleurenscherm, 6-cdlader, ingebouwde gsm met aparte sim)
lijkt opt eerste zicht veel, maar een tomtomding kost al gauw 500-700 euro en dan hebt ge een kleiner scherm en veel minder nauwkeurigheid
en ken jezelf: iemand van ons ging die daar zeker eens uit luiheid/vergeetachtigheid laten inliggen, dan zijde 500-700 kwijt, plus nog is zelfde bedrag voor ne nieuwen, plus de schade aan uwen auto
dan hebt ge ook nog geen telefoon (bluetooth geen optie, ben enige in gezin met die functie) en geen cdlader
ps: die gsm is iets speciaals, daar zit deftig wa filtering op denk ik want de kwaliteit daarvan is eigenlijk ongelofelijk: de persoon aan de andere kant hoort ab-so-luut niks van achtergrondlawaai of motorgeluiden, tlijkt alsof ge in een geinsoleerde kamer staat te bellen, zeer knap
dus als ge alles samentelt, is die meerprijs niet zo overdreven
en uw auto blijft gevrijwaard van kabeltoestanden en zuignappen
systeem heet trouwens RT3, ontwikkeld door magneti marelli en gebruikt door peugeot/renault/citroen dacht ik
zelfs bij zeer felle zon, of zon van de zijkant is da eigenlijk nog altijd zeer goed leesbaar
en aangezien da int midden staat, kan de passagier meekijken en aanwijzingen geven ofzo
trouwens, als het ooit zou gebeuren dat ge echt niets ziet: alles verschijnt ook nog eens tussen de tellers, op een algemeen display: http://407.fanzone.info/407/foto/interieur_045.jpg
prijs voor da speelgoed was 2500 (omvat navigatie met kleurenscherm, 6-cdlader, ingebouwde gsm met aparte sim)
lijkt opt eerste zicht veel, maar een tomtomding kost al gauw 500-700 euro en dan hebt ge een kleiner scherm en veel minder nauwkeurigheid
en ken jezelf: iemand van ons ging die daar zeker eens uit luiheid/vergeetachtigheid laten inliggen, dan zijde 500-700 kwijt, plus nog is zelfde bedrag voor ne nieuwen, plus de schade aan uwen auto
dan hebt ge ook nog geen telefoon (bluetooth geen optie, ben enige in gezin met die functie) en geen cdlader
ps: die gsm is iets speciaals, daar zit deftig wa filtering op denk ik want de kwaliteit daarvan is eigenlijk ongelofelijk: de persoon aan de andere kant hoort ab-so-luut niks van achtergrondlawaai of motorgeluiden, tlijkt alsof ge in een geinsoleerde kamer staat te bellen, zeer knap
dus als ge alles samentelt, is die meerprijs niet zo overdreven
en uw auto blijft gevrijwaard van kabeltoestanden en zuignappen
systeem heet trouwens RT3, ontwikkeld door magneti marelli en gebruikt door peugeot/renault/citroen dacht ik
Dr_pimpie
Legacy Member
GigaTexel zei:
aja just, was al vergete da de bestuurder idd vooral naar de pijlen kijkt tussen de wijzertellers
Ik vind persoonlijk ook dat dat systeem zijn meerprijs zeker waard is. Het is dan ook veel complexer met de ingebouwde girometer, gebruikt ook de snelheid in km/u (dus hij stopt bv in een tunnel). En last but not least: het systeem crasht nooit, terwijl tom tom toch wel serieus voos kan doen
...Het grootste nadeel is wel het moeilijker (en vooral duurder) update van de kaarten... En je kan het maar in 1 auto gebruiken...
Iedereen moet dus voor zich uitvisse wat hij of zij het beste vindt, mijn voorkeur ga toch naar de ingebouwde systemen...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.