Archief - ASC+T die niet werkt?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
l

laurensvd

Legacy Member
Momenteel rijd ik rond met een new mini cooper D waar we al een paar maand wat plezier aan hebben. In die tijd al wel een paar keer de elektronica "gevoeld" wanneer je een zijstraat indraait en eens een dot gas geeft.
Onlangs had ik echter voor dat ik in een bocht (nat oneffen wegdek) naar buiten schoof tegen lage snelheid (40/u) zonder dat ik ook iets van ingrijpen voelde van de wagen. Dit heb ik gelukkig wel kunnen corrigeren.
Ik bedacht me dat het waarschijnlijk door het wegdek zou komen en besteedde er verder niet veel aandacht meer aan.
Nu iets later wou ik toch eens checken of die elektronica werkte, geeft toch wat vertrouwen, door een goeie dot gas te geven bij het opdraaien van een straat (asfalt in goede staat). Normaal gezien voel ik mijn stuur dan wat trillen, maar dit was deze keer niet het geval. De wagen begon gewoon weer wat te schuiven.
Het knopje van ASC+T staat op ingeschakeld en het dashboard geeft geen waarschuwing dat de ASC niet werkende is.
Nu vroeg ik me af of het gewoon puur "teveel" van de wagen vragen is of de kans groter is dat het een elektronische storing is? Ik weet zelf niet goed in welke gevallen deze systemen ingrijpen dus mss weten jullie hier wat meer van.
W

WeedJunk

Legacy Member
Lijkt mij toch een storing, brandt het lichtje op je dashboard van de ASC als zo door de bocht schuift? Zou toch moeten lijkt mij zo...

Hoe staat het verder met je banden?
l

laurensvd

Legacy Member
Ik heb geen lichtjes zien branden (kan natuurlijk zijn dat ik op dat moment eerder op de weg zit te letten).
De wagen is van november vorig jaar maar ik heb toch even de banden gecheckt. Deze hebben nog steeds de verklikkers-bolletjes om te zien of ze niet te ver afgesleten zijn.
m

mOnKeYbUtt

Legacy Member
Ga op een grote open plaats (parking ofzo) en probeer et daar is voluit?
S

Soundstorm

Legacy Member
En wat is het probleem juist? Ge hoeft nu niet meer op da knopke te duwen en ge hebt geen irriterend lampke, perfect dus denk ik zo! :p

Om da snel te testen kunde gewoon eens pattineren. Trekt hij hem daar perfect door, dan is er idd wel een storing. Dan gaat ge best langs bij den dealer. Zelfs al zet ge het altijd uit, denk ik dat hetbeter is dat zoiets blijft werken, zie da de verzekering u daarmee bij 'uw pietje' neemt :angry:
l

laurensvd

Legacy Member
Over 500km is het wel het eerste onderhoud dus ik zal het daar wel een keer vermelden. Alleen nog een manier vinden om mijn pa dat te zeggen zonder dat 'm denkt dat ik de zotte in het verkeer zit uit te hangen.
Bedoelde met patineren trouwens clutchdumpen of gewoon een keer goed doortrekken? Want clutchdumpen heb ik nog niet gedaan en bij goed doortrekken heb ik nog nooit elektronica gevoeld.
S

Soundstorm

Legacy Member
Clutchdumpen ;)

En gewoon zeggen dat ge door nen plas reed en hij begon te spinnen (het wiel). En da da normaal nie mag gebeuren door de elektronica. Dus da er eens naar egkeken moet worden.
G

GADGET

Legacy Member
zijt blij ? ik heb daar een bakske moeten insteken om da altijd uit te zetten ook al dee ik de sleutels uit contact (was ambetant dak altijd eerst dien brol moest uitzetten :p )

ik zou het mooi verzwijgen in ieder geval !
l

laurensvd

Legacy Member
Ik kan begrijpen dat sommige mensen hun tractiecontrole permanent uit willen maar bij een voorwiel aangedreven wagen is het toch gewoon meer last dan "fun" hoor. Enige wat er gebeurd is dat je naar buiten begint te schuiven. Oversteer zou natuurlijk weer iets anders zijn e. :p
Over dat clutchdumpen, ik sta daar toch wa argwanend over, het kan toch niet goed zijn voor een auto om de koppeling ineens 4000rpm ofzo te laten verduren.
-

-GoEsCrAzY-

Legacy Member
Het zal wel een storing zijn, want normaal werkt da altijd hoe zot ge ook doet..
-

-GoEsCrAzY-

Legacy Member
als het altijd brand staat het af, als ge schuift ofzo dan gaat da aan en uit, zie soundstorm zijn avater :p
l

laurensvd

Legacy Member
Bon, ik ben nu wel zeker dat het een storing moet zijn. Dezen avond ermee naar de cinema gegaan en hij begon al te schuiven toen ik het rond punt afging. :oink: (en op gewoon vlotte snelheid wat anders perfect te doen is).
Tis niet meer betrouwbaar om "vlot" door te rijden als het wat drukker is in het verkeer dus ik denk dat ik hem wel voor die 500km ga binnendoen.
S

Soundstorm

Legacy Member
Ma meent ge nu da gij echt vertrouwt op dien boel? Da kan u alleen maar 'redden' binnen bepaalde grenzen hé. Ge moogt gene superman spelen of ge ligt ook uit de bocht.
Vooral aan hoge snelheden (waar ge het eigenlijk het meeste nodig hebt) doet da nie veel meer. Mijn ervaring is dat als ge aan 120 onderstuur hebt, dat da spel het zelfs nie eens detecteerd.
i

ivar

Legacy Member
laurensvd zei:
Bon, ik ben nu wel zeker dat het een storing moet zijn. Dezen avond ermee naar de cinema gegaan en hij begon al te schuiven toen ik het rond punt afging. :oink: (en op gewoon vlotte snelheid wat anders perfect te doen is).
Tis niet meer betrouwbaar om "vlot" door te rijden als het wat drukker is in het verkeer dus ik denk dat ik hem wel voor die 500km ga binnendoen.
Klik om te vergroten...

Maar da kan toch niet? T scheelt als ge dat doet met een auto van 20 jaar oud dat ie ook begint te schuiven?
j

jeronimo

Legacy Member
den opel van men zus met oudere banden nu(dunlop race)ging constant van de baan met mijn rijgedrag.. me da ding,heb ik lere rije .. jawaddedadde.
l

laurensvd

Legacy Member
Nee, ik zeg niet dat ik constant vertrouw op dat ding en als ne superman op de weg zit te rijden. Dat ding springt bij mij normaal alleen maar op als ik het echt eens wil "uitlokken" tegen lage snelheid als er niemand in de buurt is. Ik heb sinds ik rij (2 jaar) nog nooit elektronische hulp gevoeld (abs/eps/whatever) in andere situaties dan diegene die ik net zei.
Nu vorige week zat ik op een industrieterrein achtige baan die een beetje nat lag waar ik ineens begon te schuiven (die bocht kon ik wat rapper nemen aangezien hij heel breed was en indien ik zou schuiven ik alle tijd heb om te corrigeren). Dit schuiven gebeurde echter op een snelheid waar ik normaal geen probleem mee heb. De laatste dagen zit ik dus wat te "testen" of het echt aan de elektronica ligt want indien er een noodsituatie is die je niet kan verwachten wil ik deze systemen wel hebben.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan