Archief - auto delen / samen kopen / ...

Speelt al even in mijn hoofd:


Zou er geen markt/mogelijkheid zijn om een platform te creëren waar gelijkgestemden ofwel een auto samen kopen en delen.
Ofwel elk hun auto 'inbrengen' en met elkaar wisselen voor X aantal tijd (blijft wel uw eigendom).

Of een ander systeem dat kan lukken ?

Als dat realistisch is zou ik dat nog wel eens hobby-wise willen uitwerken.

Voor:
-wagen kunnen rijden die anders niet/moeilijk kan
-afwisseling
-dergelijke wagens staan 50% (of meer) van de tijd stil. Dan kan iemand anders die 50% beter benutten ?
-vernieuwend

na:
-vertrouwen
-verzekering
-schade
..

misschien moet dat in een soort vennootschap waarbij 'leden' ook vennoot worden (vzw ?)...

geen idee. Misschien dat hier iemand mijn hersenspinsels kan voeden

Ge bedoelt dus eigenlijk iets zoals dit?
Zo'n platformen bestaan al lang, hoor.

ja nog een belangrijk item:

sport en luxewagens.

Heb geen interesse in een kangoo te delen. Die koop ik idd wel even zelf
(n/o)

DriveShare is zo een platform

Het probleem is dat bij meerdere gebruikers het risico enorm verhoogt, gezien je dat goed wil indekken zit je dus vast aan een peperdure omnium. Je kan namelijk zeer moeilijk 1 object met meerdere eigenaars hebben, tenzij het een soort van aandeelhouderschap is en de voertuigen allemaal eigendom van de vennootschap zijn. Het gebruik is ook nog een probleem, stel nu dat je adhv de inleg van een persoon hem een aantal slots per jaar geeft om een wagen te gebruiken.

Persoon X legt 270.000 EUR in en krijgt 90 slots
Persoon Y leg 30.000 EUR in en krijgt 10 sltos

Persoon X gebruikt 50 slots voor een roadtrip te doen en gezellig te cruisen
Persoon Y gebruikt zijn 10 slots voor op de Autobahn continu 300 te blazen en in de ankers te gaan

Na het laatste slot van persoon Y zijn de blokken op en schijven gebarsten en moet de motor een groot onderhoud krijgen. Hoe gaan we dan die kosten verdelen? Persoon X is in se voor 90% eigenaar en Persoon Y maar voor 10%, echter heeft Persoon Y voor meer dan 70% van de slijtage gezorgd. Volgens de aandeelhouderslogica zou X hier 90% van de kosten moeten dragen, maar dat is helemaal niet fair want 70% van de kosten komen van Persoon Y.

Laat ons het bovenstaande nu eens projecteren op een hypothetische Ferrari 488 GTB die is gekocht. Dat spel gaat op onderhoud en de factuur bedraagt net geen 20.000 EUR.
Y heeft als een mongool liggen straatracen en is er vanaf met 2000 EUR, terwijl X als een goede huisvader heeft gereden en 18.000 EUR mag dokken

Ge moet dat eens aan een bepaalde allochtone groep van de bevolking vragen, in het Antwerpse en Brusselse rijden er zo veel M3's en M5's en aanverwante soorten dure wagens rond, deze zijn dan dikwijls aangekocht door een groep van 10 broers/vrienden/collega's (in een of andere shady activiteit)!

Zeer lastig aan de politiediensten om er vat op te krijgen, "hela jonge gast, waar hebt ge het geld vandaan gehaald voor die 100K€ wagen? Ha meneer de polies, met 10 man elk 10K samengelegd hé".

ja euh ik zweer u is allemaal proper geld he seker niet van drugs ofzo neenee! wholla!

Dat platform noemt “Turkse families”


Sent from my iPhone using Tapatalk