Archief - Auto PK

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
j

jackeyto

Legacy Member
Dag allemaal,

Ik bezit momenteel een Mazda 5 (gezinswagen) en ben aan het zoeken naar een andere auto, heb vandaag een testrit gedaan van Mazda 3. Mazda 3 is een 1.5 100pk en benzine. Auto dat ik nu bezit is een 2.0 110pk en diesel. Maar de Mazda 3 trok totaal niet goed op en veel minder als mijn auto nu. Ok ja ik weet ook dat mijne nu meer PK heeft en groter vermogen maar Mazda 3 weegt veel minder en is een benzine, dus ik verwachte dat het ongeveer even goed optrok als mijn Mazda 5. Kan iemand mij uitleggen aan wat het kan liggen?
j

joeonlylivewunc

Legacy Member
Vermogen en koppel heb je bij diesel al onderin de toeren. Bij benzine is dit eerder omgekeerd.
Zorgt ervoor dat je een diesel ook als 'snel' ervaart tijdens dagelijkse ritten.
0-100 tijd kan bij de benzine iets lager zijn. Maar hiervoor moet je wel stampen en hoog in toeren gaan.

+ Volume motor (2.0 voelt altijd wel iets aangenamer/voller dan een 1.5...)
B

Burny

Legacy Member
Wat uw diesel tussen 2000 en 3500 toeren doet, zal die benzine allicht tussen 4000 en 6500 doen.
Je moet je rijstijl dus aanpassen en aanvaarden dan een (N/A) benzine onderin veel minder vermogen heeft dan een turbodiesel.
M

Musk

Legacy Member
Jep, je moet 'durven' in toeren gaan, iets dat mensen die diesel gewend zijn vaak niet doen.
S

Swagger

Legacy Member
Benzine is vermogen, en vermogen is toeren maken. Maw: warm tijden en gaan met die banaan.
j

jackeyto

Legacy Member
Ok dank u allemaal! Ik wist het idd niet dat je zo hoge toeren moest maken. Is het dan eigenlijk niet slecht voor je motor als je zo hoge toeren maakt?
G

Gentei

Legacy Member
jackeyto zei:
Ok dank u allemaal! Ik wist het idd niet dat je zo hoge toeren moest maken. Is het dan eigenlijk niet slecht voor je motor als je zo hoge toeren maakt?
Klik om te vergroten...

Zolang je de auto warm rijdt zal het niet veel kwaad doen.
Als je het doet terwijl de motor pas is gestart (koude blok) dan zal het snel naar de klote gaan ja.
v

vishnusixclix

Legacy Member
Kort door de bocht mis je het gevoel van koppel dat de 2.0 diesel opwekt. De turboloze benzinewagen zal veel vloeiender rijden en accelereren. Maar wil je bij de kleinere motoren (1.5 en lager) het vermogen aanspreken, zal je richting 5000tpm (6000 voor de mazda 1.5) moeten gaan. Top koppel heb je rond 4000 tpm geloof ik.

Probeer voor de lol met een warme motor eens rond dat toerental te rijden, het zal wel vooruit gaan. Dat je langer in de versnellingen kunt rijden (in 2de tot 80+ km per uur) zal ook bijdragen tot snelheidsgevoel.

Oh en in tegenstelling tot diesel gaat je verbruik dan wel vlotjes over de 8 liter gaan. :)
B

Burny

Legacy Member
jackeyto zei:
Ok dank u allemaal! Ik wist het idd niet dat je zo hoge toeren moest maken.
Klik om te vergroten...

Dat moet ook niet. Ik schakel bij de mijne altijd op 2500 rpm. Maar dan gaat het minder goed vooruit dan een turbo(diesel) aan 2500 rpm.


jackeyto zei:
Is het dan eigenlijk niet slecht voor je motor als je zo hoge toeren maakt?
Klik om te vergroten...

Als de olie warm is ( 10~25 minuten) niet.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan