Archief - auto valt steeds stil

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
s

sir oinksalot

Legacy Member
toen ik vandaag met mijn wagen (bmw e30 318i) aan het rijden was tegen +- 100km/u voelde ik inneens een soort schok in de gaspedaal, mijn eerste gedacht was dat de gas in mijn lpg installatie op was, dus schakelde ik over naar naft, en dat leek even beter te gaan, tot ik in een zijstraat moest indraaien en vertraagde naar ongeveer 30km/u toen viel de motor stil, terug gestart en verder gereden, maar op de kilometer die ik nog moest doen dit scenario nog een tiental keer meegemaakt, als ik hem nu start en in neutraal zet gaat mijn toerental op en neer tussen de 0 en 1500 toeren, en telkens hij naar beneden gaat lijkt hij stil te vallen waarop hij terug omhoog schiet, van zodra ik hem in versnelling zet valt hij dan weer direct stil, iemand een idee wat dit zou kunnen zijn?
1

128MB

Legacy Member
Kun je andere leestekens gebruiken dan enkel een komma aub?
Je uitleg leest nogal moeilijk. ;)
D

De Shövve

Legacy Member
Maak je niet druk oinksalot, hij bedoelt komma, het leesteken. :)
s

sir oinksalot

Legacy Member
het komt er gewoon op neer dat vanaf ik mijn wagen in versnelling zet hij stil valt, en wanneer ik hem in neutraal laat staan gaat het toerental steeds op en neer en lijkt hij stil te gaan vallen
n

n.t

Legacy Member
Ik weet niet of dat op uw model auto van toepassing is, maar iemand die ik kende had iets gelijkaardigs voor met een galaxy 1.9 TDI en daar bleek het de luchtdebietmeter te zijn die het had begeven..
maar soweiso: voor zo'n dingen naar de garage gaan.. kan zoveel zijn :s
s

sir oinksalot

Legacy Member
zonet naar de garage gebelt, die zei dat het wsl zou gaan om valse lucht, nu heb ik totaal geen idee hoe dat te controleren valt
S

Stijn89

Legacy Member
ge kunt is controleren met deo ofzo te spuiten op plaatse waar valse lucht zou kunne trekke, als daar dan een plaats is waar hij valse lucht trekt, en ge spuit deo of remmereiniger ofzo, dan gaat die in toere stijgen.
c

citrofenwick

Legacy Member
ik gok ook op valse lucht.
evt ecu eens (laten) uitlezen
$

$T@CkDuMP

Legacy Member
valse lucht is een mogelijkheid
ik denk richting:
* gasklephuis (microswitch en positie/speling klep)
--> laten of zelf bijregelen
* lambdasonde die versleten is (heb ik ook net gedaan en draait stukken beter, is economischer en rijdt sneller :D)
* LMM (luchtmassameter) fijnstellen m.b.v. CO-meting
* stappenmotor/stationairregelaar reinigen met carbucleaner (maar zal het probleem wss niet oplossen hoor, alleen kost dit maar 10mintjes werk en kan alleen maar voordelen geven voor de ralenti)

lijkt een onoverkomelijk probleem, heb iets gelijkaardigs (gehad, is nu toch al een pak beter maar nog niet 100%) met mijn e30 320i en voor alles is een oplossing, alleen moet ge weten waar ge moet zoeken en het kan met veel te maken hebben, als je mijn stapjes afgaat zou er niet veel meer kunnen overschieten...

succes!

*edit* uiteraard de ECU eens uitlezen op fouten, mss vertelt hij jou direct wat er mis is. maar vertrouw er niet op, bij mij was er niets aan de hand maar ie draaide ook vierkant (viel wel niet uit)!
s

sir oinksalot

Legacy Member
probleem opgelost, aan de motor zat ergens een darmpje (vraag me niet van wat, ken er niets van) dat losgekomen was, terugaangekoppelt en hij rijdt beter dan daarvoor, vroeger als ik stilstond ging men toerental ook steeds op en neer, maar dan niet zo drastisch. nu blijft hij op een vast toerental staan dus ik vermoed dat dat darmpje al langere tijd wat los zat
n

n.t

Legacy Member
$T@CkDuMP zei:
valse lucht is een mogelijkheid
ik denk richting:
* gasklephuis (microswitch en positie/speling klep)
--> laten of zelf bijregelen
* lambdasonde die versleten is (heb ik ook net gedaan en draait stukken beter, is economischer en rijdt sneller :D)
* LMM (luchtmassameter) fijnstellen m.b.v. CO-meting
* stappenmotor/stationairregelaar reinigen met carbucleaner (maar zal het probleem wss niet oplossen hoor, alleen kost dit maar 10mintjes werk en kan alleen maar voordelen geven voor de ralenti)

lijkt een onoverkomelijk probleem, heb iets gelijkaardigs (gehad, is nu toch al een pak beter maar nog niet 100%) met mijn e30 320i en voor alles is een oplossing, alleen moet ge weten waar ge moet zoeken en het kan met veel te maken hebben, als je mijn stapjes afgaat zou er niet veel meer kunnen overschieten...

succes!

*edit* uiteraard de ECU eens uitlezen op fouten, mss vertelt hij jou direct wat er mis is. maar vertrouw er niet op, bij mij was er niets aan de hand maar ie draaide ook vierkant (viel wel niet uit)!
Klik om te vergroten...

effe thread hijacken : die lambdasonde, wat doet dat eigenlijk juist?
S

Stijn89

Legacy Member
die meet uitlaatgassen op en stuurt dat door naar de ecu, en die regelt eventueel het mengsel bij
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan