Archief - Autokeuring ervaringen

ik daag u uit om een bepaalde afstand via veel autostrade 100 keer te doen, alle dagen na elkaar. de kans dat ze u 1x van kant zullen gehouden hebben is ongeveer 0

Ik ben gisteren met mijne mazda 6 nr de keuring geweest, dies weer inorde voor een jaartje. Trouwens hebben de mensen goedendag gezegd en deden hun werk fatsoenlijk. Ik heb ook aan een medewerker daar gevraagd ivm mijne mini, de vaag van hieronder

Da*Frenkman zei:

Ik heb toen mijn platen ingeleverd, omdat er op dat moment geen nieuwe wagen aankwam. Ondertussen is hier een oude peugeot waar ik ook mee reed gewisseld voor ne mazda 6. De mazda ga ik natuurlijk blijven houden, de mini is enkel voor hobby, rijden met goed weer enzo...
Daarom zal ik nieuwe platen moeten aanvragen maarja dan zal hij eerst gekeurd moeten worden zeker?
Als niemand het zeker weet zal ik eens bij mijn verzekering langs gaan.

Klik om te vergroten...

Hij zei omdat ik mijn wagen niet verkocht heb, dus terug op zelfde eigenaar als ervoor wordt ingeschreven ik mijn wagen administatief kan gaan inschrijven. Hiermee kan ik dan naar de verzekering en dan krijg ik een verzekering (voor naar de keuring te gaan wss) en kan ik platen aanvragen. Zo kan ik dus naar de keuring zonde z-platen te moeten gebruiken.
Ik ga dit voor de zekerheid ook nog even navragen bij mijn verzekering maar het is in elk geval positief nieuws!

Net terug van de controle. Mijn uitstoot is blijkbaar iets te hoog (diesel). Er werd me aangeraden om additieven toe te voegen die alles reinigen. Die man zei dat je daar dan best een maand mee rondrijdt. Maar toen ik dan men rode kaart kreeg zag ik dat ik maar 2 weken te tijd heb voor mijn herkeuring.

Maar swat, hebben ze die additieven gwn bij auto5 ofzo? En dus gwn bij de diesel kappen?
Ik neem aan dat je dan een tijdje best goed gas geeft?

Bij mijn weten gewoon erin kappen een een paar dagen mee rondtoeren.
Ook ne keer goe doortrekken voorda ge naar de keuring gaat, zodat ge resterend roet eruit kegelt.

toont imho nog maar eens aan hoe hypocriet zo een autokeuring en hun metingen wel zijn.
"kapt een pulleke bucht in uw diesel, blaast er al u roet dan eens goed ineens uit en komt dan nog eens terug" :ironic:

Niks tegen vloet persoonlijk hé, heb het vooral op de keuring en hoe die metingen gemakkelijk te misleiden/omzeilen zijn en dat ze er dan nog eens zelf aan meedoen ook.

(idem wat betreft banden platter zetten om door de schokdemperkeuring te geraken. "juij, ge zijt geslaagd. Nu kunde veilig de weg op!" :ironic: )

Rij gewoon effe 20 min tegen 120 in vierde (of vijfde) maar zorg ervoor dat uw toerkes wat hoeger liggen dan normaal.

BlueSkyraider zei:

(idem wat betreft banden platter zetten om door de schokdemperkeuring te geraken. "juij, ge zijt geslaagd. Nu kunde veilig de weg op!" :ironic: )

Klik om te vergroten...

ik heb nog nooit op de keuring een "schokdemperkeuring" gezien, een test waarbij men de complete ophanging test, de ophangingstest dus, echter wel...

Ik begrijp soms die opmerkingen niet goed wat mlen zo slecht vind aan die ophangingstest, van zover ik weet is dit een simulatie van oneffenheden in het gewone wegdek aan diverse snelheden. Dus als mijn wagen op een bepaald moment "de baan niet meer zal houden" ben ik toch blij dat ik het weet voor ik in het decor vlieg en er op voorhand iets kan aan doen.

BlueSkyraider zei:

"kapt een pulleke bucht in uw diesel, blaast er al u roet dan eens goed ineens uit en komt dan nog eens terug" :ironic:

Klik om te vergroten...

onlangs waren mijn remmen niet goed,te veel verschil. "laat ze nakijken en desnoods herstellen en binnen de 14 dagen terug komen", vertelden ze me, is dit ook hypocriet?

Blanco gekeurd is em weer , buiten de opmerkingen van verlaging dan.
Khad het nie gedacht da het zo easy ging zijn met de koni's deronder.
Had wel ne coole gast dit jaar, die begon vanalles te vragen over men schroefset en over men demper en ik mar denke neeee nie afkeuren

Afgelopen vrijdag voor de eerste keer naar de keuring geweest (Astra GTC).
Bij de eerste stop had ik teveel uitstoot.
Diene heeft nekeer of 6 mijne moteur zitten raggen en bleef vrij hoog.
Dan viel zijne 'frank' dat hij een verkeerd menu had aangeklikt en ik mocht ineens doorrijden...
Bij mijn veringtest is mijn vering rechtsachter ni zo schitterend meer (een eibach setje, vaste veren).
Ikke dus al 1 brok zenuwen maar toch een groene kaart gekregen.
Kzen 2 jaar gerust

Vandaag geweest met de BMW.
Garage zegt da em voor de sloop is.
Zal wel zijn em ik em gezegd.
Em had een paar interessante occasies binnenstaan zegt em.

Ik zeg, nee dank u. Doe maar gewoon da onderhoud.
OK, maar u eigen begrafenis, dien geraakt nooit door de keuring.

Gaan keuren, hopla, blanco.
Maar ja, rijdt nog even goed vanaf de dag dat ik hem kocht.
Just 1 lichtje da volgens da machien ni goe was. Links perfect, rechts ni, paar keer geprobeerd. Dan eeft em de faren gecheckt en die waren langs beide kanten ok.
Hij zag mijn bezorgde blik en zei, bajaat das goe ze. Op 1 lampke kijken we ni ^^

Lang leve de keuring van Willebroek.

Dus dien garagist ziet mij ni meer de komende 25k km's

-Draco- zei:

Vandaag geweest met de BMW.
Garage zegt da em voor de sloop is.
Zal wel zijn em ik em gezegd.
Em had een paar interessante occasies binnenstaan zegt em.

Ik zeg, nee dank u. Doe maar gewoon da onderhoud.
OK, maar u eigen begrafenis, dien geraakt nooit door de keuring.

Gaan keuren, hopla, blanco.
Maar ja, rijdt nog even goed vanaf de dag dat ik hem kocht.
Just 1 lichtje da volgens da machien ni goe was. Links perfect, rechts ni, paar keer geprobeerd. Dan eeft em de faren gecheckt en die waren langs beide kanten ok.
Hij zag mijn bezorgde blik en zei, bajaat das goe ze. Op 1 lampke kijken we ni ^^

Lang leve de keuring van Willebroek.

Dus dien garagist ziet mij ni meer de komende 25k km's

Klik om te vergroten...

ging je geen "nieuwe" e36 kopen?

BlueSkyraider zei:

toont imho nog maar eens aan hoe hypocriet zo een autokeuring en hun metingen wel zijn.
"kapt een pulleke bucht in uw diesel, blaast er al u roet dan eens goed ineens uit en komt dan nog eens terug" :ironic:

Niks tegen vloet persoonlijk hé, heb het vooral op de keuring en hoe die metingen gemakkelijk te misleiden/omzeilen zijn en dat ze er dan nog eens zelf aan meedoen ook.

(idem wat betreft banden platter zetten om door de schokdemperkeuring te geraken. "juij, ge zijt geslaagd. Nu kunde veilig de weg op!" :ironic: )

Klik om te vergroten...

Das toch beter dat die hints geeft dan u gewoon in de waan laat en u uw rood papierke overhandigt? Diene mens heeft ook die wetgeving nie gemaakt eh

De keuring ..
Eerste keer met mijn Golf III origineel, geen grote problemen ... Lichtjes ofzo, maja soit ..
2de keer was em nie meer zo origineel, alle, volledig getuned ( met uitzondering van motor, al de rest wel ). Dus kverwachte mij ook aan een 'strengere' keuring + extra kosten en dergelijke ..
Ma eigenlijk nooit echte miserie gehad ... Eerste keer afgekeurd door mijn verlaging, wa ik wel op voorhand wist ma anders ... Wa me wel stoort aan de keuring is de .. 'onfairheid' .. Ik geraak er het ene jaar door, het jaar daarop keuren ze mij voor zaken af die niets veranderd zijn .. Andersom, het eerste jaar plaatsen ze allemaal zaken op mijn tuningrapport die ze het jaar erna afhalen ( mijn versnellingspook was opnieuw overtrokken in wit leder en da was dan 'Niet originele pook' .. Zelfde voor mijn zetels .. Khad mijn originele Golf III stoelen laten overtrekken in wit & rood leder, kwam da ook op mijn rapport als 'sportstoelen' ofzo, like wtf ? ) .. Ahja, nooit echte problemen mee gehad en meestal zijn ze wel vriendelijk .. Ze vragen of mijn auto op da 'hoogste-spel' geraakt en als ik zeg van 'gohja nipt, ma liever nie' dan rijden ze hem over de put ...

Een opmerking nog Toen ik ging met mijn Golf volledig uitgebouwd, stond ik in de rij en de gast die mij keurde was nen jonge gast .. Sociale type, praatje doen enzo, ook wa geinteresseerd in mijn wagen .. Tot de stationschef da in de mot had en opeens mocht die jongen ergens anders gaan en heeft die chef mijn auto gekeurd .. En de zaken dat die jongen al gecontroleerd had, heeft ie opnieuw gecontroleerd .. Soit, toch groen ;-)

nu ben ik wel geinteresseerd in foto's

ff de thread terug is bovenhalen

Ik moet morgen voor den eerste keer in mijn leven op controle gaan. Nu heb ik in de verste verte geen idee wat ik moet doen. Gewoon aanschuiven aan de lijn die op het blad van mijn afspraak staat of moet ik nog iets anders doen. Op voorhand inschrijven ofzo..

Gewoon aanschuiven, de nodige papieren klaarhouden, en die mannen hun werk laten doen. Als ge iets moet doen, zullen ze het u wel zeggen

al u gordels nie vergeten vastklikken voor ge daar binnenrijdt. Maar dat staat ook aangegeven op borden in de wachtrij

Voor de rest papieren afgeven aan de keurmeester, motorkap opendoen (lees: aan de hendel voor de motorkap open te doen trekken, motorkap zelf moet ge niet opendoen).
Uitstappen. De keurmeester rijdt dan uw auto door de keuring.
Op het einde terug instappen, naar de parking rijden. En binnen gaan betalen aan de kassa

Moet met de classic Mini ook naar de keuring, tzal weer een feesje zijn

fijnkes, dan zal da wel in orde komen Pas 4 nieuwe banden gestoken en controle voor keuring gedaan en niks aan de hand ^^

Je moet je lichten ook kunnen bedienen.