Archief - Autonieuws
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
FlatSix
Legacy Member
Niemand wil dagelijks in een Ferrari naar het werk rijden hoor. Dat zijn echt geen aangename wagens om elke dag in te kruipen, met uitzondering van de Porsches zijn er niet al te veel sportwagens die je dagelijks zou willen gebruiken, dan is een luxe wagen zoals een M5, een RS6 of een S-klasse veel aangenamer.
FlatSix
Legacy Member
eniac zei:
Jah, net zoals een Panamera, of een Quatroporte, maar hoe graag ik ook een 991 GT3 RS zie om naar het werk te rijden liever mijn Astra hoor, en ik denk jij ook liever je A6.
Niet te vergeten dat die dingen gigantische draaicirkels hebben en parkeren dus ook al geen lachertje is, dan is er nog de beperkte kofferruimte en vaak geen radio,...
Dat zijn al genoeg redenen om een rijkelijk uitgeruste A6 te nemen, niet?
Iets totaal anders, op de site van Dockx kan je een CLA huren, maar ik zou toch denken dat het fotootje erbij van een CLS is, niet?
Mercedes CLA Shooting Brake verhuur - Dockx Rental
Zowel de CLS als de CLA hebben enorm onhandige koffers, je verliest echt enorm veel ruimte door de opening ervan.
Nineshots
Legacy Member
MrKend54l zei:Allez man als je een hok van 350k hebt staan,
Waar je jaarlijks 5k geeft voor hem op de baan te houden.
Zou jij dan werkelijk een M5 kopen? Je weet wel die bak die marginaal sneller is dan uw mulsanne? Maar waar wel voelt alsof je in een ford Ka zit met een iets te fel moteurke
Als je een mulsanne of ghost hebt dan koop je een lambo of een masarati, maar toch nooit een performance sedan.
Het is eerder zo dat er markt is voor mensen met een ghost, en mensen met een M5. Maar deze mensen hebben niks met elkaar gemeen vrees ik.
Ik zou nog eens moeten navragen wat de beweegredenen van die mannen zijn. Maar dikke kans dat Bimmer en eniac er knal op zitten. De opzichtigheid.
Het zal sommigen verbazen, maar niet iedereen koopt een dikke wagen om te compenseren voor iets (het alombekende jaloerse fabeltje...).
Er zijn er meer dan genoeg die ook auto liefhebber zijn en dan ook om die reden dikke auto's kopen. En de opzichtigheid ervan is een vies nadeel. Dus rijden ze vaak met ietsje minder opvallende auto's (al valt een M5 ook nog zwaar op imo
) tijdens hun dagelijkse ritten.In de ondergrondse parking hier staat er ook bijna altijd een Bentley, ik heb die zelden niet zien staan. Ik neem aan dat de eigenaar dus ook een gewone, minder opzichtige wagen heeft om z'n dagelijkse ritten te doen (puur speculatief wel, heb de eigenaar nog nooit gezien).
Li1quid
Legacy Member
"VW steekt Volvo voor het eerst sinds 1962 voorbij in Zweden"
VW steekt Volvo voor het eerst sinds 1962 voorbij in Zweden
Achja, volvo is toch niet meer zweeds.. En mensen geven blijkbaar geen hol omtrent het emissieschandaal.
VW steekt Volvo voor het eerst sinds 1962 voorbij in Zweden
Achja, volvo is toch niet meer zweeds.. En mensen geven blijkbaar geen hol omtrent het emissieschandaal.
sandervdw
Legacy Member
Nineshots zei:Ik zou nog eens moeten navragen wat de beweegredenen van die mannen zijn. Maar dikke kans dat Bimmer en eniac er knal op zitten. De opzichtigheid.
Het zal sommigen verbazen, maar niet iedereen koopt een dikke wagen om te compenseren voor iets (het alombekende jaloerse fabeltje...).
Er zijn er meer dan genoeg die ook auto liefhebber zijn en dan ook om die reden dikke auto's kopen. En de opzichtigheid ervan is een vies nadeel. Dus rijden ze vaak met ietsje minder opvallende auto's (al valt een M5 ook nog zwaar op imo
In de ondergrondse parking hier staat er ook bijna altijd een Bentley, ik heb die zelden niet zien staan. Ik neem aan dat de eigenaar dus ook een gewone, minder opzichtige wagen heeft om z'n dagelijkse ritten te doen (puur speculatief wel, heb de eigenaar nog nooit gezien).
Ik denk net dat een M5 opzichtiger is dan een RR of Bentley (zijn er eigenlijk nog merken in die categorie?). Met een M5 geef je de indruk : "ik ben rijk maar ik rij graag als een tiener rond" (terwijl een M5 in realiteit niet zo extreem sportief aanvoelt en eigenlijk een cruiser is), terwijl een RR of Bentley uitstralen dat je "smaak" hebt. Als je een minder opzichtige wagen wil kopen om bij klanten aan te kopen, dan koop je een A6/5/E-klasse en steek je die bomvol opties. Die ziet er vanbuiten net zo uit als een "normale" wagen terwijl je als chauffeur wel alle luxe hebt.
desolation
Legacy Member
xTwL- zei:
Dit.
Heb er gekend die enkel een 360 F1 Spider hadden want een tweede auto was niet nodig, dat heeft daar geen jaar geduurd of er stond een V10 Touareg op de oprit. Buiten dat die Ferrari zoop als een koe (het geld maakte niet uit, het tijdverlies om te tanken wel) was die ook beenhard en stond die elke 10.000km een dag binnen voor onderhoud, met dan een factuur van een ziljoen euro.
Ik weet het nog zo, na nog geen 30k km was de koppeling er al door en moest hij nieuwe schijven en blokken krijgen, plus een groot onderhoud op de motor. Van dat onderhoud kon ge ne mooie 3 reeks kopen he.
Nieuwe ferrari's zijn er wel stukken beter in, een FF kan bv prima als daily gebruikt worden.
sandervdw
Legacy Member
eniac zei:
De meeste mensen beseffen wel niet wat een RR of Bentley eigenlijk kosten. Als je aan een gemiddelde belg dat vraagt zal die afkomen met bedragen die in de lijn van Ferrari's etc uitkomen, terwijl de goeikoopste RR zowat begint bij het topmodel (niet de exclusieve versies) van Ferrari.
Nineshots
Legacy Member
Je hebt veel verschillende lagen van rijk. Iemand die moet doorsparen voor een gloednieuwe M5 te kopen of iemand die met gemak een Bentley kan kopen, gigantisch verschil.
Ik denk dat imago van die wagens ook deels de populariteit van de 911 Turbo (S) verklaart, ik zie die persoonlijk nog aardig veel rondrijden.
De meesten zien het verschil niet tussen een gewone 911 en een 911 Turbo en weten dus ook niet dat het laatste bijna dubbel zoveel kost. En het is veel meer doenbaar als daily dan een GT3 bijvoorbeeld.
Ik denk dat imago van die wagens ook deels de populariteit van de 911 Turbo (S) verklaart, ik zie die persoonlijk nog aardig veel rondrijden.
De meesten zien het verschil niet tussen een gewone 911 en een 911 Turbo en weten dus ook niet dat het laatste bijna dubbel zoveel kost. En het is veel meer doenbaar als daily dan een GT3 bijvoorbeeld.
Nineshots
Legacy Member
Dat zeg je nu, maar als je in de situatie verkeert dat je al miljoenen in je zakken op overschot hebt. Dan ga je al rapper eens kijken naar auto's die je niet vaak op de baan tegenkomt.
Ik zou nogal snel naar een Bentley neigen, ik vind sommige modellen vet mooi. En het blijft een uniek zicht (ik woon nu niet in Knokke ofzo).
Ik zou nogal snel naar een Bentley neigen, ik vind sommige modellen vet mooi. En het blijft een uniek zicht (ik woon nu niet in Knokke ofzo
).denkimi
Legacy Member
ik denk dat sommigen hier geen besef hebben hoe onhandig een rolls royce of een ferrari eigenlijk wel zijn.
zoek maar eens een parkeerplaats voor uw phantom, die is nog een meter langer en 15cm breder dan een 5 reek touring.
stap maar eens in en uit uw ferrari een dag na het fitnessen. laat uw vriendin er eens uitkruipen met haar korte rok.
een RR is nog bruikbaar als je een chauffeur hebt, maar een ferrari of een lamborghini zijn enkel geschikt als 2e wagen voor in het weekend. en dan nog.
zoek maar eens een parkeerplaats voor uw phantom, die is nog een meter langer en 15cm breder dan een 5 reek touring.
stap maar eens in en uit uw ferrari een dag na het fitnessen. laat uw vriendin er eens uitkruipen met haar korte rok.
een RR is nog bruikbaar als je een chauffeur hebt, maar een ferrari of een lamborghini zijn enkel geschikt als 2e wagen voor in het weekend. en dan nog.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.