Archief - Autonieuws
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
MrKend54l
Legacy Member
xTwL- zei:
Hoepel op man
Eerder een Q3 of tiguan die wat verdikt is. Het is niet omdat ze een grote koets op het golf platform zetten dat het ineens een Q5 is.
Die clowns bij Skoda weten toch ook wel hun meuk in de markt te zetten hoor. Gewoon een gigantische koets over een golf platform zetten en heel de wereld is losing his mind. Want de grote van uw koets dat is echt wel de maatstaf.
desolation
Legacy Member
denkimi zei:
Een lambo is idd compleet onpraktisch, maar een Ferrrari vind ik nog redelijk meevallen hoor. Wij hebben op die 360 Spyder eens een week of 2 mogen babysitten, die was verbazend comfortabel zelfs voor redelijk lange afstanden. Ja tis wat minder soepel qua in en uitstappen, maar dat is niet erger dan bij een MX5.
Daarnaast hebben we ook nog een Silver Wraith II gehad, ik kan enkel beamen dat daarmee parkeren echt een fucking ramp was en die was naar huidige maatstaven nog niet eens zo groot. Om een referentiekader te geven: een BMW 7 reeks G11 is 5.1m. Die Silver Wraith II was 5,3m lang en had de draaicirkel van een containerschip. Een Phantom is 6! meter lang. Zes meter.
Hetgeen wat vooral snel uw voeten uithangt is tanken. Die autos elke dag gebruiken is echt bollen van pomp naar pomp. In die RR ging dik 100l naft en daar kon ge met moeite 350km mee rijden.
sandervdw
Legacy Member
MrKend54l zei:Hoepel op man
Eerder een Q3 of tiguan die wat verdikt is. Het is niet omdat ze een grote koets op het golf platform zetten dat het ineens een Q5 is.
Die clowns bij Skoda weten toch ook wel hun meuk in de markt te zetten hoor. Gewoon een gigantische koets over een golf platform zetten en heel de wereld is losing his mind. Want de grote van uw koets dat is echt wel de maatstaf.
Je kan ook zeggen dat het een Passat platform is natuurlijk (wat waarschijnlijk ook wel voor nieuwe Touareg zou gebruikt worden?). De Kodiaq is imo zeker niet evenwaardig met een Q5, maar ze hebben wel weer een goed uitziende, ruime wagen die evengoed een VW-badge had kunnen krijgen gemaakt, maar dan voor een pak minder geld. Ik vind hem in elk geval zeker geslaagd
desolation zei:
En vandaag lees ik net dat er in NL evenveel Phantoms verkocht zijn dan GT86's en BRZ's samen.
Er worden ook 14x meer 488 GTB's verkocht dan die 2 samen trouwens.
En toch heb je (in België althans) de indruk dat je véél vaker een GT86 of BRZ zal zien.
MrKend54l
Legacy Member
ikbenben zei:
Is leverbaar in 200pk die gt86. Dus zo slecht is dat niet hoor.
Daarbij moet dat echt niet meer zijn. Die wagens zijn nu al vrijwel onbestuurbaar, tail happy is een understatement. Dat is Tokyo drift maar dan ongewild en op elk moment van de dag.
Edit: blijkbaar 200pk maar echt zwakke prestaties. Automaat stoot 164g uit en trekt naar 100 in 8,2s. Manueel stoot er 180g uit en trekt wel naar 100 in 7,6s. Met andere woorden dus belabberde prestaties, maar wel de volle pot betalen qua taksen. Ik bedoel 205nm koppel tussen 6400 en 6600. En goed het koppel van die boxer blijft wel min of meer constant van 1700 tot 7000. Maar goed 190nm constant is echt niet de vetpot.
ikbenben
Legacy Member
MrKend54l zei:
200pk is niet zó slecht maar imo toch net wat te weinig. Had het nu een turbo blok geweest dan waren er meer mogelijkheden maar doordat het atmo is kost het veel geld om er extra pk's uit te halen.
Koppel is gewoon laag door de atmo. Om ten volle van de prestaties te genieten moet je in hogere toeren rijden, dat compenseert het lage koppel voor een deel. Eigenlijk hoort dit bij het concept van de wagen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.