desolation
Legacy Member
ikbenben zei:
De Aventador zou de laatste Lambo zijn met atsmoferische motor. Louter omdat ze gewoon meer en meer parts moeten delen met Audi/Bentley omdat Muller anders niet genoeg zijn zakken kan vullen.
De Laffe Arie heeft geen echte hybrid drive he, dat is een KERS systeem zoals in de F1 (wat met hun halo cars altijd de bedoeling was: de F40 was een road-going 288 GTO Evo, de F50 zat vol F1 technologie).
Het gaat mij ook gewoon om waar uw merk voor staat. Dat ze met Porsche zich niet meten met bv Ferrari is logisch, das hun publiek niet, maar bij Lamborghini is dat wél het geval. Sterker, die zijn letterlijk van dag 1 de challenger van het steigerend paard geweest. Om dan uw afkomst en waarden zo te verloochenen vind ik eerlijk gezegd vrij degoutant.
Die Urus had prima de motor van de Huracan kunnen slikken en dan was het een waardige Lambo geweest (Huracan zelf vind ik maar niks omdat hij qua platform veel te R8 is, maar het blok is nog op en top lambo). Nu gaat daar gewoon een geblazen Porsche V8 uit de Cayenne in. Mag ik even kotsen op het hoofd van de mongool die dat beslist heeft ?
Een V8 met turbo is overigens niet "beter" dan een V12, het is gewoon anders. De enige reden dat ze het doen is omdat ze die achterlijke emissienormen moeten halen.
En nee die Porsches dat is geen perceptie. Er gaat geen dag voorbij zonder dat ik een Cayenne of 911 zie rondrijden. En dat gaat niet over geld he, een Levante of Granturismo zit in dezelfde prijsklasse als een deftige Cayenne of 911, toch komt ge die amper tegen. Nee ik rij niet elke dag rond in Latem of Schilde, ge ziet ze gewoon overal.
) ik toch ook nog relatief vaak. Natuurlijk zie je een 911 veel vaker (ik zou ook eerder een Porsche kopen) maar het valt me op dat je nu vaker Maserati's ziet rijden dan pakweg 10 jaar geleden. Kan ook komen dat de 2ehands markt nu in gang schiet en de wagens nu ook gekocht worden door mensen die niet een 2e of 3e luxewagen hebben staan.