Archief - Autosalon 2017
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
MrKend54l
Legacy Member
ShovShov zei:
Als je kijkt naar bijvoorbeeld de FR lijn van Seat, R-line van VW, GT van Renault, en nog andere dan merk je dat het wel zeker kan.
Zeker de eerste twee zijn qua kwaliteit toch ver voor ford uit hoor.
Ik persoonlijk walg echt van al dat gebruik van goedkope plastiek en materiaal in het algemeen gewoon. Dat stuur, die schakelpook, dat dashboard, die knopjes en noem maar op. Als ik bij het openen van het handschoenkastje het gevoel krijg dat ik een plastic lepeltje vastheb i.p.v. een hendeltje dan stopt het wel. En de vraag is waarom, het is niet alsof ford zo goedkoop is.
En ik kan wel de commentaar krijgen dat de focus niet enkel maar op materiaalkeuze moet liggen. De vraag is op wat dan? Infotainment? Een ramp. Rijgedrag? Niet slecht, maar er zijn concurrenten die beter of zeker evengoed rijden. Ik ga daar ook geen traantje voor laten, puur omdat ik achter het salon gewoon in wel een deftige wagen stap (met zeker ook zijn flaws).
Zo gedramatiseerd als jij het schetst zal het wel niet zijn, ze blijken nog altijd te verkopen.ikbenben
Legacy Member
MrKend54l zei:Het probleem is dat ze daar mooie versies zetten. Maar dat je voor minder dan 40k daar niks koopt. Echt gewoon bizar hoe een vertekend beeld ze daar creëeren, overal die MMI plus van 3,3k inplakken doet ook veel natuurlijk
Bij Mercedes had ik dat bijvoorbeeld niet. Die plaatsen daar wagens in configuraties die mensen effectief ook kopen. Buiten dan die pianolak, dat zag er echt maar uber vettig uit.
S/RS of gewone versie...het is niet dat het dashboard ineens uit ander materiaal gemaakt is. Een ander stuur, pook en afwerking à la hout/alu/whatever en dat is het.
sandervdw
Legacy Member
Daar stel ik mij persoonlijk toch vragen bij hoor. Skoda en VW gebruiken namelijk op exact dezelfde plekken "plastic". Als je nou zou zeggen dat de details iets minder fijn zijn uitgewerkt, kon ik je nog volgen, maar het argument dat Skoda meer plastic is dan VW is gewoon niet waar.MrKend54l zei:
Bij de Superb is de middenconsole en de horizontale lijn in hard plastic (pianolak in geval van L&K)
en bij een Passat...
Exact diezelfde elementen.
En bij een BMW 3 trouwens een pàk meer...
desolation
Legacy Member
Idd. Ja dat leder ziet er mooi uit, maar als ge er in zit voelt het voor mij ongeveer hetzelfde aan als bv een Sensatec bij BMW. De panelen, kastjes, knopjes, etc.. zijn geen moer steviger of soepeler, de knoppen zijn hetzelfde maar wat anders gelakt.
Het is eigenlijk een Mondeo met serieus wat opties voor een scherpe prijs, maar het is echt geen afwerkingsgraad hoger.
De Giulia heeft dat bv wel: een base spec tov een met Business Pack met Exclusive leder. Die gewone is maar meh (beetje ala 3 serie zonder opties), maar bij die andere zijn alle inlays van geborsteld alu ipv gelakt plastic, alle panelen in fijn leder overtrokken, de pedalen en pook uit alu of carbon, etc...
Het is eigenlijk een Mondeo met serieus wat opties voor een scherpe prijs, maar het is echt geen afwerkingsgraad hoger.
De Giulia heeft dat bv wel: een base spec tov een met Business Pack met Exclusive leder. Die gewone is maar meh (beetje ala 3 serie zonder opties), maar bij die andere zijn alle inlays van geborsteld alu ipv gelakt plastic, alle panelen in fijn leder overtrokken, de pedalen en pook uit alu of carbon, etc...
sandervdw
Legacy Member
radical03 zei:Dat is jammer want het zou voor leasing zijn
Ik had een redelijk budget en een Mazda 6 stak daar meer dan 100 euro bovenuit (terwijl die véruit het goedkoopst was qua catalogusprijs). Is inderdaad wel jammer.
Mogelijks is het bij een Mazda 3 of CX-5 wel beter omdat die sterker in de markt staan.
desolation
Legacy Member
Vandaag geweest, ik verbaas mij nog steeds over de middelmatigheid van sommige merken. Ford bv: de Ranger Wildtrack is dan met leder en alcantara en bekleed dashboard, maar de voettunnel en deuren zit gewoon grijze plastic in alsof het een camionet is.
Lexus ook, nieuwe wagens waren best knap maar mensenlief doet toch iets aan uw dasboard. Tussen de wijzers een super strak modern scherm, het navischerm was dan jaren 90 olé. Knoppen enzo evenzeer, kwam precies uit ne KIA.
Er zijn maar eigenlijk 3 wagens waar ik echt onder de indruk van was toen ik er in zat: 124 Spyder Abarth, Levante en de nieuwe E.
Lexus ook, nieuwe wagens waren best knap maar mensenlief doet toch iets aan uw dasboard. Tussen de wijzers een super strak modern scherm, het navischerm was dan jaren 90 olé. Knoppen enzo evenzeer, kwam precies uit ne KIA.
Er zijn maar eigenlijk 3 wagens waar ik echt onder de indruk van was toen ik er in zat: 124 Spyder Abarth, Levante en de nieuwe E.
MrKend54l
Legacy Member
sandervdw zei:
Met plastic bedoel ik ook de kwaliteit van de plastic. Daar zit wel degelijk verschil in, en dat merk je wel. Als ik de plastic in de 5 vergelijk met de Mondeo dan kwijn ik volledig weg.
En in zijn gehele lijn spreek ik over de afwerking en kwaliteit in het algemeen. Dat prijsverschil schuilt hem dus wel ergens in.
.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.