Archief - Benzine en olie scooter

Hoi,
Ik twijfel welke benzine en welke olie te gebruiken voor m'n scooter.
Velen zeggen dat super 98 beter is voor je moter dan super 95, maar waarom weten ze niet.
Ook zeggen velen dat volsynthetische 2takt olie beter is dan halfsynthetische, maar weeral, waarom weten ze niet.
Iemand die mij kan uitleggen wat het verschil is tussen beide benzines en olie ? En waarom het ene type beter is voor je motor dan het andere ?

Thanks

als ge met ne standaart scooter rijd maakt da totaal niks uit
doet er 98 in en pakt castrol olie
daar heb ik nooiet last mee gehad

98 bevat minder looddeeltje's wat beter is voor de catalysator van de brommer is wel wat uurder dan 95

blazingsvbiker zei:

98 bevat minder looddeeltje's wat beter is voor de catalysator van de brommer is wel wat uurder dan 95

Klik om te vergroten...

Zowel 95 als 98 zijn loodvrij.... Dus ze bevatten net evenveel looddeeltjes (nul).

Ik dacht dat 98 een hoger octaangehalte had. Daardoor heeft die een iets betere ontbranding. Maar is hem ook wa duurder. Maar op ne scooter gade daar niks van merken ze. Zelfde met de olie ze, als ge een redelijk bekend merk neemt gade van niks last hebbn.

ik dacht zelfs dat 95 beter was voor 2-takt...
maar het gaat idd weinig uitmaken voor een scooter...

Of je nu 95 of 98 pakt maakt nie zoveel uit. 98 heeft een hoger octaan gehalte en is beter als je moter een beetje getuned is. Dit omdat dan de kans op detonatie (pingelen) sterk verminderd.

Bij een std scooter (zelf met niet originele uitlaat) is 95 ook voldoende.

Qua 2tact olie raad ik af om volsyntetische olie te gebruiken, de werk temperatuur van zo een motor is veel te laag om alle olie volledig op te branden dus zal je sneller een verstropte uitlaat krijgen of roetaanslag op segmenten en uitlaatpoort (kans op breken van segmenten).

Ik raad hier dus aan om een half syntetische olie te gebruiken. Met merken als Castrol heb ik dan weer nie zo een goede ervaring. Het is een goede olie die goed smeert maar deze laad enorm snel aan, zelf al is het half syntetische olie van dit merk. Ik heb het veel meer voor merken als putoline en champion.

Zelf in men Aprilia 250cc deed ik vroeger half syntetische olie, hij liep goed en ik moest veel minder de powervalves uitkuisen, iets wat ik wel vaker moest doen als ik volsyntetische olie gebruikte. Het enige waar ik volsyntetische olie in gebruik is men Aprilia RS 70cc racertje waar ik mee deelneem aant belgisch endurance kampioenschap. Die loopt wel warm genoeg en heb de smering echt wel nodig.

Warm genoeg is niet de temperatuur van het koelwater maar de echte ontbrandings temperatuur (kan je niet echt meten, moet je afwachten)

alrighty, 95 it is (is trouwens goedkoper dan 98, komt goed uit )
maar wat is eigenlijk juist het verschil tussen volsynthetisch en halfsynthetisch ? I mean, synthetische olie, is dat dan chemisch geproduceerde olie die niet uit de grond komt ?

volsynthetisch is ook enkel voor meer getunede 2takt scootertjes. Als je dat in een originele doet krijg je last van stotteren en slecht starten fzo. Maat van me heeft dat is gedaan om te proberen en ging echt niet

Jedi M.S. zei:

maar wat is eigenlijk juist het verschil tussen volsynthetisch en halfsynthetisch ? I mean, synthetische olie, is dat dan chemisch geproduceerde olie die niet uit de grond komt ?

Klik om te vergroten...

Volsynthetisch:
-chemisch product gemaakt door de mens, is op basis van esters.
-voordelen: dunnere smeerfilm & snellere smering mogelijk, thermisch stabieler.

Halfsynthetisch:
-Combineert voordelen van minerale (=prijs!) en synthetische olie door mengeling van beide.

Persoonlijk gebruik ik liever halfsynthetisch 10W40: is goedkoper, voldoet ruimschoots en m'n koppeling is niet zo content met volsynthetisch (kleven).

volsynthetische olie mengt ge met uw naft

SpArdA zei:

Persoonlijk gebruik ik liever halfsynthetisch 10W40: is goedkoper, voldoet ruimschoots en m'n koppeling is niet zo content met volsynthetisch (kleven).

Klik om te vergroten...

10W40 ? is dat ook voor 2takt ?

Jedi M.S. zei:

10W40 ? is dat ook voor 2takt ?

Klik om te vergroten...

die aanduidingen worden enkel gebruikt bij 4T olie omdat de olie daar blijft circuleren en normaal gezien niet wordt verbrandt zoals bij een 2T. 10 is de viscositeit (te verstaan als "dikte" of vloeibaarheid van de olie) als de olie koud is en 40 is de viscositeit als de olie warm is. dat soort olie wordt dus meer vloeibaar naarmate die warmer wordt. bij een 2T speelt dit geen rol omdat uw olie direct vermengd wordt met uw benzine en lucht en verbrandt worden binnen de cilinder.

als da voor een simpel brommerke is tank gewoon 95 en meng dat met volsynthetische olie van uw keuze, ge moet niet de duurste olie gebruiken maar ge moet natuurlijk ook geen goedkope brol gaan gebruiken.

Jedi M.S. zei:

10W40 ? is dat ook voor 2takt ?

Klik om te vergroten...

Ja sorry, ik ben een volbloed 4stoker.
Was even uit het oog verloren dat het om 2takt ging terwijl ik het verschil tussen half- en volsynthetisch probeerde uitleggen...