Archief - Beste offroad wagens

Hoi,

Nergens op het forum vind ik echte vergelijkingen wat nu de beste offroad wagen is waar je ook nog mee op de baan kunt zonder echt door elkaar geschud te zijn.
Stel dat je 30.000€ hebt. Welke auto lijkt dan het best? Tweedehands natuurlijk! Max 120k kilometer op de teller behalve als deze echt onverwoestbaar is.
Lijstje momenteel

Land rover defender 2004 -> Heb al horen zeggen dat dit niet aangenaam op asfalt rijdt. -> enkel rondt kerktoren
Land rover range rover 2008 -> veel comfort -> lijkt wel nog updates nodig te hebben om echt te kunnen offroaden: eventueel verhogen
Land rover HSE 2007 -> kost bijna zoveel als echte range, ziet er minder comfortabel + kleiner uit
jeep wrangler 2011 -> iets meer comfort dan defender
Dodge ram -> Lijkt extreem veel te groot zowel om te offroaden als in de stad te gebruiken
Hummer H2/H3 2004 -> Gigantisch groot
Toyota land cruiser 2000 -> Heeft de naam van echt werkpaard in tegenstelling tot de land rover (snob )


Wat zijn jullie toevoegingen, ervaringen...?
Stel je hebt 30k om een auto te kopen waar je zowel mee off road kunt rijden (0.5m diep water, steile heuvels in modder, off road parcours) en op het asfalt toch comfortabel kunt 'cruisen', welke koop je dan? Eventueel met extra investeringen (totaalbudget wel 30k), lift kit, off road banden...
Uiteraard niet de bedoeling om zetelverwarming, panoramisch elektrisch schuifdak of andere extreme luxe te hebben.

Bedankt voor jullie tijd!

Wel, op safari in Z-Afrika gebruikten ze allemaal omgebouwde Land Cruisers (maar standaard ophanging, en banden etc, enkel wat zetels erbij). En ik kan enkel zeggen dat ik daar enorm van onder de indruk was. Dat ding kan qua offroaden echt wel mee met de beste.
Met de andere geen ervaring, maar ik kan me moeilijk inbeelden dat een Land Cruiser voor jouw doeleinden niet voldoende zou zijn .

VLB zei:

Toyota land cruiser 2000 -> Heeft de naam van echt werkpaard in tegenstelling tot de land rover (snob )

Klik om te vergroten...

Dacht altijd dat hier, 99 % van de offroaders van een snob was, misschien denken ze allemaal, de overige 1% te zijn…

zijn deze in Z-Afrika niet sowieso een beetje hoger? In Belgie lijken ze niet zo enorm hoog te staan, ofwel vergis ik mij natuurlijk.
Welk jaar zou u dan aanraden? Zelf ben ik niet volledig mee met de motors van toyota & dit zijn redelijk dure auto's dus moet ik direct eind 90' begin 2000 kijken.
Bedankt voor de reactie!

Lada Niva.

Den overschot is voor brandstof.

Pls don't shoot me

Het beste onderdeel van ne goeien offroader zit nog altijd achter het stuur.

En tis te zien hoeveel ge onverhard wilt rijden hé. Als ge ne jeep wilt die 98% op baan rijdt en es 2% in het land, kijkt ge beter naar ne comfortabele auto. De 'beste' waarmee ik dan al gereden heb, was ne G klasse van mercedes, zelfs verhoogd, andere veren en schokdempers en off road banden, gevolgd door ne landcruiser. Ne oudere range rover of discovery zal ook wel in die categorie vallen.

JackM zei:

Het beste onderdeel van ne goeien offroader zit nog altijd achter het stuur.

En tis te zien hoeveel ge onverhard wilt rijden hé. Als ge ne jeep wilt die 98% op baan rijdt en es 2% in het land, kijkt ge beter naar ne comfortabele auto. De 'beste' waarmee ik dan al gereden heb, was ne G klasse van mercedes, zelfs verhoogd, andere veren en schokdempers en off road banden, gevolgd door ne landcruiser. Ne oudere range rover of discovery zal ook wel in die categorie vallen.

Klik om te vergroten...

G klasse verwacht ik niet onder de 30k en zullen ook duurdere kosten aan zijn als iets mankeert (denk ik?)
De verhouding zou 80% asfalt 20% offroad zijn schat ik. Maar idd comfort is wel een relatief belangerijke component aangezien de wagen voor dagelijks gebruik is.

Tis te zien hoe oud ge gaat, hoeveel ge zelf kunt doen aan uw wagen. Ne G kost wel wat, maar diene van men maat was een 25000 euro uit 96. Hoog verbruik, maar wel veel comfort.
Kzie dat em trouwens opnieuw te koop staat
https://www.2dehands.be/autos/mercedes-benz/g-klasse/mercedes-g320-390927558.html

Van de 100km die je gaat rijden, gaan er dus telkens 20 off road zijn? Da's wel optimistisch

JackM zei:

Tis te zien hoe oud ge gaat, hoeveel ge zelf kunt doen aan uw wagen. Ne G kost wel wat, maar diene van men maat was een 25000 euro uit 96. Hoog verbruik, maar wel veel comfort.
Kzie dat em trouwens opnieuw te koop staat
https://www.2dehands.be/autos/mercedes-benz/g-klasse/mercedes-g320-390927558.html

Van de 100km die je gaat rijden, gaan er dus telkens 20 off road zijn? Da's wel optimistisch

Klik om te vergroten...

Beetje optimisme in het leven kan geen kwaad he
misschien wel de tijd in uren uitrekenen in plaats van kilometers.
In een uurtje op asfalt of uurtje offroad heeft andere betekenis he, op het asfalt zal je inderdaad sneller kilometers vreten.
Ik geloof echter wel dat ik per 10 uur op asfalt rijden 2 uur zou gaan offroaden

VLB zei:

Beetje optimisme in het leven kan geen kwaad he
misschien wel de tijd in uren uitrekenen in plaats van kilometers.
In een uurtje op asfalt of uurtje offroad heeft andere betekenis he, op het asfalt zal je inderdaad sneller kilometers vreten.
Ik geloof echter wel dat ik per 10 uur op asfalt rijden 2 uur zou gaan offroaden

Klik om te vergroten...

Dat is in verhouding enorm veel. Koop u dan maar iets dat deftig offroad kan. Die Landcruisers stonden gewoon op de standaardvering trouwens (dus niet verhoogd). Zijn volgens mij vooral uit de 70-serie (leert google mij toch ).

Als je nieuw bent in het off-road gebeuren, koop je imo beter een goedkopere 4x4 om te leren. Bv een Nissan patrol, een Vitara of zelfs een Jimmy of samurai (onderschat die dingskes niet). Zo zou ik het toch doen...

Polle32 zei:

Als je nieuw bent in het off-road gebeuren, koop je imo beter een goedkopere 4x4 om te leren. Bv een Nissan patrol, een Vitara of zelfs een Jimmy of samurai (onderschat die dingskes niet). Zo zou ik het toch doen...

Klik om te vergroten...

Als je echt graag off-road is een Jimmy zéker niet slecht. Puur qua offroad mogelijkheden voldoet dat vlot voor alles wat je in België zal vinden.
Maar om ook nog als gewone wagen te gebruiken, is dat wel maar mager...

Voor wat een jimny kost, koop je er nog een comfortabele auto bij .

Hangt er inderdaad allemaal vanaf voor wat het moet dienen.

Als het is om in de winter in de Ardennen bijvoorbeeld eens te komen, en voor de rest gewoon om hier rond te rijden, dan kocht ik mij voor 30.000 een occasie Tucson, of een ML, X3 of X5, ... Iets in die aard.

Als het echt moet dienen om te off-roaden als hobby zou ik het goedkoper houden en eerder zien naar een oude Nissan Patrol, een Niva, Jimny, ... Dat soort dingen. Goedkoop en goed.

Als het een combinatie van de twee moest zijn zou ik een oudere Range of Landcruiser zoeken voor een 15.000. Eerder de Landcruiser in verband met de betrouwbaarheid en de onderhoudskosten.

Isuzu dmax https://youtu.be/zsFiW4PDxdo
Goeie offroad eigenschappen en op de autosnelweg rij je precies in een personenwagen.
Als ik tegen mijn winkel spreek -> mercedes xclasse https://youtu.be/KGN_Oo7kZwU zeer knap interieur voor een pickup, rijeigenschappen geen ervaring mee.

Polle32 zei:

Als je nieuw bent in het off-road gebeuren, koop je imo beter een goedkopere 4x4 om te leren. Bv een Nissan patrol, een Vitara of zelfs een Jimmy of samurai (onderschat die dingskes niet). Zo zou ik het toch doen...

Klik om te vergroten...

Ziet er idd een beetje mager uit voor op de baan. Dacht net dat o.a. Defenders goed leken aangezien die toch als ‘onverwoestbaar’ worden beschouwd?
Nissan patrol ziet er wel al redelijk uit. Bedankt voor de tip!

willy_wonka zei:

Hangt er inderdaad allemaal vanaf voor wat het moet dienen.

Als het is om in de winter in de Ardennen bijvoorbeeld eens te komen, en voor de rest gewoon om hier rond te rijden, dan kocht ik mij voor 30.000 een occasie Tucson, of een ML, X3 of X5, ... Iets in die aard.

Als het echt moet dienen om te off-roaden als hobby zou ik het goedkoper houden en eerder zien naar een oude Nissan Patrol, een Niva, Jimny, ... Dat soort dingen. Goedkoop en goed.

Als het een combinatie van de twee moest zijn zou ik een oudere Range of Landcruiser zoeken voor een 15.000. Eerder de Landcruiser in verband met de betrouwbaarheid en de onderhoudskosten.

Klik om te vergroten...

Is het mogelijk met een x3 & x5 te offroaden? Is dat niet meer om comfortabeler over hobbeligere paadjes te rijden? If denk je dat je daar ook wel wat meer kan crossen in modder, halve meter in het water enz. Kunt gaan?
Wist niet dat range rover zoveel duurder was in onderhoud dan landcruiser.
Bedankt voor de reactie!

wiseguy444 zei:

Isuzu dmax https://youtu.be/zsFiW4PDxdo
Goeie offroad eigenschappen en op de autosnelweg rij je precies in een personenwagen.
Als ik tegen mijn winkel spreek -> mercedes xclasse https://youtu.be/KGN_Oo7kZwU zeer knap interieur voor een pickup, rijeigenschappen geen ervaring mee.

Klik om te vergroten...

Isuzu ziet er niet slecht uit, Mercedes zal wss net iets te duur zijn aangezien deze vrij recent is.
Toch bedankt!

Rij nu zelf met een land cruise en ben daar best wel tevreden van. Op de baan lekker comfy en op terrein zeker geen probleem. Liggen wel all terains onder. Voor meer off-road zou je nog kunnen verhogen (emu)

Heb ook paar jaar met defenders gereden. Ook dagelijks, is niet hetzelfde, maar was ok voor mij. Is maar wat je wil uiteraard. Op terrein misschien iets beter.. Kosten wel meer. Relatief dure wagen imo.

Patrol ook gehad, verhaal idem aan de land cruiser. Met de patrol vrij zware tochten gedaan en niet echt moeten afgeven.

Even dodge gehad ook, is geen bal waard. Wel lekker cruisen