BG_9L
Legacy Member
Forummers, ben ik laatst op een zeer mooie oude auto uitgekomen, staat te koop voor geen geld, Volvo 850 van 1996.
Motor een 2.5i van 125KW.
Picobello in orde, geen roest, prachtig interieur, soit ik watertand,
perfect als tweede auto om nr het werk te rijden, als het weer te slecht is voor de motor,
blijkt de BIV 1600 euro te zijn, tax 590 euro.
Slik, ik dacht dat de leeftijd van 19 jaar er voor zou zorgen dat de BIV en tax wat lager gingen liggen, maar niks daarvan, volle pot.
Djesus, en ik wou daar een 2000 km per jaar max mee rijden,en door de Europese richtlijnen voor historische voertuigen, komt hij niet in aanmerking als oldtimer als hij 25 is.
aaaarggg, is er nu echt geen manier om toch aan een schappelijke kost te rijden met zo een prachtbeest?
Ja ok de 2.5i van 125KW is een benzineslorper uit de oertijd, maar die motor staat erom bekend om zonder probleem 500 k km te draaien, ik dacht zorgeloos op het gemakske nr het werk met mijnen ouwe bak, niks dus??
Motor een 2.5i van 125KW.
Picobello in orde, geen roest, prachtig interieur, soit ik watertand,
perfect als tweede auto om nr het werk te rijden, als het weer te slecht is voor de motor,
blijkt de BIV 1600 euro te zijn, tax 590 euro.
Slik, ik dacht dat de leeftijd van 19 jaar er voor zou zorgen dat de BIV en tax wat lager gingen liggen, maar niks daarvan, volle pot.
Djesus, en ik wou daar een 2000 km per jaar max mee rijden,en door de Europese richtlijnen voor historische voertuigen, komt hij niet in aanmerking als oldtimer als hij 25 is.
aaaarggg, is er nu echt geen manier om toch aan een schappelijke kost te rijden met zo een prachtbeest?
Ja ok de 2.5i van 125KW is een benzineslorper uit de oertijd, maar die motor staat erom bekend om zonder probleem 500 k km te draaien, ik dacht zorgeloos op het gemakske nr het werk met mijnen ouwe bak, niks dus??