Archief - Bmw 120d

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Kermit

Legacy Member
CAS zei:
@Kermit: als sportiviteit een belangrijk kenmerk is, dan komt Opel zelfs niet in uw hoofd bij een aankoop van een wagen.
voor mij wel, ik vind de modellen van opel tegenwoordig allemaal heel erg geslaagd, en vooral dan de gtc (en ook de nieuwe driedeurscorsa btw)

CAS

Legacy Member
Radiance zei:
Maar waarom moet het dan altijd gaan over "seutige & gevoelloze" Peugeot'kes bij u.
Zoals iemand zei, Volvo, voor € 26150 heb je de S40 met 2 liter 136PK, in "kinetic" uitvoering die oa. airco & alu velgen omvat.

Alfa 159, met 1.9JTS 160PK vanaf € 25800 in Progression uitvoering, voor zover k zo zie toch ook met oa. radio.

En op beiden kan je bij mijn weten 4WD krijgen?
Als het enige wat je wil dat BMW logo is & de achterwielaandrijving, ga uw gang he. Ik houd u absoluut niet tegen.
Is maar een voorbeeld van wat goedkoop is en o zo veel bied é.

Volvo is nu ni direct de goedkoopste autoproducent é. Maar maakt wel enorm goeie wagens, zou ik trouwens ook nog overwegen. Een alfa heb ik al teveel miserie mee gekend, dus afwachten tot ze ooit eens een wagen maken waarbij ge geen onnodige geluiden hoort. Het BMW logo is met toeval dat van bmw, de achterwielaandrijving en het sportief karakter is waarom ik ze verkies. Da betekend ni da ik blindelings daar op zit te gapen é. Rij zelf met een E30 dus tis ni alsof ik zelf zoveel geld aan een nieuwe wagen zou geven, maar als je het geld ter beschikking hebt, waarom ni? Als die aankoop u gelukkig maakt, uiteindelijk leven we toch in een luxe maatschappij, waarbij een groot deel eigenlijk zijn wagen zelfs niet ehct nodig heeft. Ik kan perfect met de trein naar m'n werk om dan van het station naar het werk toe te fietsen, toch verkies ik om met de auto te rijden, dus ne auto is zowiezo een nutteloze aankoop (in vele gevallen). Zelfde met zoveel zaken die we thuis staan hebben, een kleine tv speelt even goed als een big screen, toch, als iemand een wagen wilt kopen die "meer" kost dan een ander merk is het ineens een slechte aankoop. Wat in mijn ogen absolute zever is.

Adhv uw prioriteiten besliste welke wagen ge wilt é, en als ge die dan nog es kunt betalen, wel, dan hebde chance.

GigaTexel

Legacy Member
Radiance zei:
Maar waarom moet het dan altijd gaan over "seutige & gevoelloze" Peugeot'kes bij u.
misschien omdattem nog met geen deftige peugeot gereden heeft :)

bon stel voor da iedereen hier zijne plan trekt want tis toch weer offtopic aant gaan, naar goeie ouwe gewoonte als het woord "bmw" valt

like bees to the honeypot

CAS

Legacy Member
GigaTexel zei:
misschien omdattem nog met geen deftige peugeot gereden heeft :)
Bestaat er dan ééne?

Sorry é, ma das wel de woorden in mijne mond leggen :p

@Kermit: Opels zijn goeie wagens é, qua prijs/kwaliteit wss de beste. Maar als je aan een wagen denkt met een sportief karakter, denk je toch niet zo snel aan een Astra (vooral door hun verleden). Wat niet betekend dat de OPC nu slecht zou presteren, integendeel, maar in da segment zouk toch eerder voor een Focus ST gaan, die door iedereen beter bekroond word...

Ssup

Legacy Member
Mégane zei:
25.900€ voor een auto die minder ruimte heeft dan een Golf, en dan heb je géén airco, géén radio, géén cruise control, wieldoppen en zelfs voor idiote dingen als een armsteun, bekerhouders of tapijten moet je betalen.


Ten opzichte van een BMW 1 reeks is ne Golf dan ook speelgoed.

Ik rijd nu met een 118D als vervangwagen en ik vind dat een prachtige auto.De zetels zijn zeer comfortabel en het rijgedrag ook.

De baanligging is ook goed maar niet zoals mijn 3 reeks welke aan de weg plakt.

Ivm andere BMW's vind ik den 118D toch niet zo sportief ivm bochtenwerk maar het rijplezier is wel gelijk aan alle andere BMW's en overstijgd ver Volkswagen en consoorten.

Kermit

Legacy Member
CAS zei:
@Kermit: Opels zijn goeie wagens é, qua prijs/kwaliteit wss de beste. Maar als je aan een wagen denkt met een sportief karakter, denk je toch niet zo snel aan een Astra (vooral door hun verleden). Wat niet betekend dat de OPC nu slecht zou presteren, integendeel, maar in da segment zouk toch eerder voor een Focus ST gaan, die door iedereen beter bekroond word...
waarom wordt die beter bekroond? prestaties? uiterlijk? kwaliteit? imago? (volgens mij toch ni veel verschil tussen ford en opel)

Mégane

Legacy Member
tca zei:
Al eens gereden met een achterwielaandrijver ?

ps, Renault heeft er niet bijster veel.

Ja, en ik vond de meerwaarde nihil, je merkt er absoluut niks van tenzij je echt hard gaat rijden. En bij nat weer en sneeuw zit je dan weer met de nadelen, nee bedankt.

virtualdude

Legacy Member
CAS zei:
Bestaat er dan ééne?

Sorry é, ma das wel de woorden in mijne mond leggen :p
En dan kritiek geven op het feit dat BMW-rijders ze omschreven worden als wannabees of merkfreaks :ironic:

CAS

Legacy Member
Kermit zei:
waarom wordt die beter bekroond? prestaties? uiterlijk? kwaliteit? imago? (volgens mij toch ni veel verschil tussen ford en opel)
Voornamelijk het albekende onderstel é. En das iets heel belangrijk bij ne wagen, terwijl ge da op papier niet ziet. En nu kunnen ze allemaal afkomen over BMW, maar tis zowat de enige producent die nog steeds de ideale gewichtsverdeling ter toepassing brengt. Ma kom, volgens de meeste is hun naam er zo maar gekomen wss...

Opel Astra gtc of opc, da is ne goeie wagen, maar het kan gewoon beter, en das gewoon omdat Opel qua sportieve wagens wat kennis mist. Ze hebben wel hun speedster gebouwd, maar daar heeft Lotus hun onderstel geleend als ik mij ni vergis. Dusja... En de tijden van de calibra zijn ook gepasseerd, dat voor dezelfde reden trouwens niet zo verkocht geraakt is.

btw, ik heb zelf ne peugeot :p En kzeg ni da da slechte wagentjes zijn, er ontbreekt gewoon vanalle kleine zaken. Prutsen da andere mss ni op letten, ma wa mij wel stoort. En er is een reden ook é waarom ze goedkoper zijn. Maar de meeste kijken hier precies wel nogal neig zwart/wit. Ik amuseer mij af en toe met ne peugeot, maar ik zou da gewoon zelf nooit moeten hebben... (wa wel dom klinkt als ge der zelf eene hebt :p) Grotendeels omda un wagens ni aan mijn eisen voldoen en voornamelijk omda ik graag met achterwielaandrijving rij, wa maar normaal is ook zeker...

Kermit

Legacy Member
mja, het hangt er inderdaad sterk vanaf wat je voorkeuren zijn

en ma goed ook, want als iedereen dezelfde voorkeuren had, dan waren alle auto's hetzelfde....

CAS

Legacy Member
Dan reden we allemaal met de zuinigste, net genoeg presterende, wagen rond die voor iedereen hoofd, been en kofferruimte bied!

Conqie

Legacy Member
ik vraag me eigelijk af welke auto geen hoofdruimte bied, zit je dan met je hoofd tegen het dak? -_-
sommige zijn mischien wat lager maar dat vind ik des te fijner om in te zetten

acquisitor

Legacy Member
Ik heb ervaring met de volgende auto's : nieuw Renault Megane, Opel Astra (alle modellen), verschillende Citroens, nieuwe VW passat, Lada ;O etc..

geen enkele van die auto's komt in de buurt van mijn nieuwe 320D E90. ook 163 pk! Enig nadeel is dat het iets minder goed op de weg ligt indien het nat is

CAS

Legacy Member
GigaTexel zei:
Goedkope plastiek, smallere deuren, windgeluiden bij hogere snelheden, geen geluidsdemping (bij goedkopere modellen), wiebel wabbel vering, goedkope materialen voor un knoppen, ...

Dit gezegd zijnde, schakelen de meeste nieuwe wel nauwkeurig en is vanaf de 307 en hoger de mogelijkheid om wel een schoon interieur te krijgen. En geluidsdemping...

acquisitor zei:
Enig nadeel is dat het iets minder goed op de weg ligt indien het nat is
Dasnet een deel van de fun :p

GigaTexel

Legacy Member
CAS zei:
Goedkope plastiek, smallere deuren, windgeluiden bij hogere snelheden, geen geluidsdemping (bij goedkopere modellen), wiebel wabbel vering, goedkope materialen voor un knoppen, ...

Dit gezegd zijnde, schakelen de meeste nieuwe wel nauwkeurig en is vanaf de 307 en hoger de mogelijkheid om wel een schoon interieur te krijgen. En geluidsdemping...
ik maak straks wat fotos en geluidsopname :)

CAS

Legacy Member
Asserti zei:
Voor de prijs van een A2 koop ik mij wel al een mooie Lada 110, heeft mss wa minder pks, maar die gebruikte toch ni!

Em geeft zelfs ne spoiler!

Bij nader inzien mss toch niet, wagen heeft verstralers, en die hebde in Belgie toch ni nodig!

Kermit

Legacy Member
conquerpoy_123 zei:
ik vraag me eigelijk af welke auto geen hoofdruimte bied, zit je dan met je hoofd tegen het dak? -_-
sommige zijn mischien wat lager maar dat vind ik des te fijner om in te zetten
ne kameraad van mij zijn ouders hebben ne ford puma
ik kan daar vanvoor al niet inzitten zonder mijn hoofd scheef te houden, om nog maar te zwijgen over vanachter!!!

Kermit

Legacy Member
CAS zei:
Voor de prijs van een A2 koop ik mij wel al een mooie Lada 110, heeft mss wa minder pks, maar die gebruikte toch ni!

Em geeft zelfs ne spoiler!

Bij nader inzien mss toch niet, wagen heeft verstralers, en die hebde in Belgie toch ni nodig!
lol
die lada's die zijn zo vreselijk lelijk e, dan koopt ge volgens mij beter nog ne dacia
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan