Archief - Bmw 120d

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Dakantochnie

Legacy Member
CAS zei:
Ja, met ne andere wagen stade ook stil, en ist ni plezierig als ge voorruit gaat :p
Bwa, ik betwijfel het of jij rijden met bv. een A3 tegen je zin zou doen hoor. ;)

MilM zei:
Geloof mij, heus niet nodig voor enkel op het circuit. Met wa zoude u het liefst vervoeren? Een wagen waar je iedere dag plezier aan beleefd, of een wagen waar je tegen op ziet om er in te stappen? Is dan die kleine bijdrage die je bij verkoop toch weer krijgt dan zoveel?
Ge moet het nu ook niet zo zwart/wit zien he. Die BMW zal u ongetwijfeld meer rijplezier geven dan de meeste concurrenten. Maar, ik ben er zeker van dat je rijden met een volwaardige concurrent voor een 1 (bv. een A3) niet vervelend zal vinden hoor. :)

MilM zei:
Das een feit, maar das voor rationele mensen, een wagen voor u mee te amuseren is niet echt een rationele aankoop. Het is als een zware sportwagen, niemand heeft er echt nood aan, maar als je met één rijd word het ineens allemaal duidelijk waarom ze toch bestaan.
Mja, ik denk dat ik dan toch meer een rationele mens ben dan een andere soort. :p
alhoewel, als ik het geld had zou ik durven overwegen om een Alfa Brera te kopen. :)

MilM zei:
Wa bedoelt ge precies ? Want in reviews zie ik ze toch vaak als betere uitkomen.
Bv. in van die vijfkamps in boekjes als Autogids, Autowereld, enz...
Daar heb je al wel eens vergelijkende kamps tussen (dit is maar een fictief voorbeeld he) een A4 2.0TDI, een 320d, een C220CDI en een Alfa 159 2.0JTD. Bijna altijd wint de A4 nipt, is de 320d juist tweede (scheelt dan één of twee puntjes), komt dan de Alfa en als laatste de C. Die BMW wint dan in zeer vele categoriën, maar bij de categorie prijzen verliest hij zoveel punten dat hij dikwijls juist tweede wordt.

Moto zei:
porsche prestige?
porsche boxster -> auto voor geblondeerde vrouwtjes van nouveau-riche menskes
gewone porsche -> auto voor de zakenman met een midlife-crisis
Reactie van iemand die hem graag zou hebben maar niet kan betalen? :)

saikoboarder zei:
voor 25 K kocht ik een s40 of s60 :d
Idd! Zeer mooie en degelijke auto's met een hoge herverkoopwaarde. Maar ja, 't is gewoon een ander type wagen he. :)

CAS zei:
Rationele mensen, ik krijg er iets van :p Als ne auto enkel goe is om u te vervoeren, ja, dan is ne Peugeot of dergelijke inderdaad veel waar voor zijn geld. Wilde echter ne auto waarbij ge u goe bij voelt, ge weer met wilt rijden ook al zijde nog maar 5min thuis, welja, dan kan da al ne keer wa meer kosten é. Tis en blijft veel geld voor die wagen, maar em heeft GEEN concurrentie, en tfeit da er genoeg van rondrijden betekend blijkbaar da em ni teveel kost é.
Er zijn nog andere merken dan BMW die auto's mét gevoel kunnen maken hoor...

CAS zei:
Bestaat er dan ééne?

Sorry é, ma das wel de woorden in mijne mond leggen :p
Zeker. :)
Even aanhalen dat een goede wegligging juist één van de punten is waar Peugeot (zelfs tegen Duitse merken) zeer sterk in is. :)

conquerpoy_123 zei:
ik vraag me eigelijk af welke auto geen hoofdruimte bied, zit je dan met je hoofd tegen het dak? -_-
sommige zijn mischien wat lager maar dat vind ik des te fijner om in te zetten
Jij hebt overduidelijk nog nooit in een Mercedes CLS wat km's op een achterbank afgelegd. :p

CAS zei:
Goedkope plastiek, smallere deuren, windgeluiden bij hogere snelheden, geen geluidsdemping (bij goedkopere modellen), wiebel wabbel vering, goedkope materialen voor un knoppen, ...
Zoals ge weet was onze vorige auto een A6. Als er één auto is in de autowereld die een goede afwerking heeft dan zal het wel een A6 zijn. Nu rijden we nog voor een paar maandjes met een Espace. Die Espace is minder goed afgewerkt, maar verre van slecht hoor.

CAS zei:
Dasnet een deel van de fun :p
Dat vind jij. Sommige mensen hebben gewoon liever een vast gevoel. :)

Burny

Legacy Member
@ dakantochnie: Laat maar :) Jij begrijpt al die dingen nog niet ;)

Autorijden is veel meer dan wat cijfertjes. En een BMW 1 koop je niet voor de ruimte of het comfort. Begrijp dan toch eens dat er verschillende auto's worden gemaakt voor verschillende doelgroepen.

Oblivion

Legacy Member
@threadstarter , ik zou zeggen ... ga af op uw persoonlijk gevoel bij de wagen + doe een testrit

afhankelijk van hoe graag je met de wagen rijdt zou ik de ratio laten doorwegen...

Ik neem nu mezelf als voorbeeld.

Droomde al jaren van een Audi A3... hij is er uiteindelijk gekomen
Een SHITLOAD aan mensen verklaarde me gek, zoveel geld voor een 'kleine wagen'
Maar jezus, het plezier dat ik aan die wagen heb, is elke cent dubbel en dik waard geweest
Een BMW 1 heb ik ook nog overwogen, maar de wagen sprak me qua afwerking persoonlijk minder aan, en ben daarom dus bij audi gebleven.

Maar ik denk eens je zulke wagen koopt, vooral voor het plezier, dat je de ratio niet echt zo mag laten doorwegen...

Jij moet met die wagen rijden, niemand anders, en dat moet uiteindelijk doorslaggevend zijn

@heel stukje hiervoor, geen concurrentie voor BMW1, dno, ik vind A3 en BMW1 toch mooi concurreren. Valt natuurlijk wel te zien op welk vlak je het bekijkt

Kermit

Legacy Member
die A3 daar begijp ik dus echt geen snars van, ik vind dat een doodgewone standaard-wagen, waarom dat die zoveel kost is mij toch wel helemaal een raadsel
en uitstraling heeft hij voor mij ook totaal niet, ik vind m niet eens mooi, hij ziet er toch maar gewoon uit als een auto van gelijke grote van een ander merk

maarja, blijkbaar vinden wel veel mensen het toch een mooie wagen

Oblivion

Legacy Member
Kermit zei:
die A3 daar begijp ik dus echt geen snars van, ik vind dat een doodgewone standaard-wagen, waarom dat die zoveel kost is mij toch wel helemaal een raadsel
en uitstraling heeft hij voor mij ook totaal niet, ik vind m niet eens mooi, hij ziet er toch maar gewoon uit als een auto van gelijke grote van een ander merk

maarja, blijkbaar vinden wel veel mensen het toch een mooie wagen


welja, daar zit dus het verschil, exact zelfde redenering als bij bmw1
zet je in een audi/bmw/...

je zal wel degelijk aanvoelen waarom ze zo geprijsd zijn
tzit em allemaal in de details, afwerking, puur rijplezier
en gelijke grootte, hij is groter dan je zou denken... als er vrienden bij mij in de wagen instappen krijg ik opmerkingen over hoe ruim hij zit achteraan, dat ze ervan verbaasd staan etc


soit, elke cent waard ik blijf erbij ;)

GADGET

Legacy Member
ik vin dat dus ook e.

Mijn mini... i LOVE it. :love:

Ik had ook nen oude mercedes 250D kunnen kopen natuurlijk.
Ik zit comfortabel, ik heb houtinleg, ik schakel soepel, da rijdt 'zacht', beenruimte, veilig, kan er een miljard km mee doen,.. EN het kost een tiende..

ben ik blij dat er nog mensen zijn die ni alles zitten vergelijken en het meest voor het minst geld willen hebben.. :naughty:

CAS

Legacy Member
Oblivion zei:
welja, daar zit dus het verschil, exact zelfde redenering als bij bmw1
zet je in een audi/bmw/...

je zal wel degelijk aanvoelen waarom ze zo geprijsd zijn
tzit em allemaal in de details, afwerking, puur rijplezier
en gelijke grootte, hij is groter dan je zou denken... als er vrienden bij mij in de wagen instappen krijg ik opmerkingen over hoe ruim hij zit achteraan, dat ze ervan verbaasd staan etc


soit, elke cent waard ik blijf erbij ;)

M'n tante heeft de nieuwe A3 en die is echt wel :love: Kheb altijd graag audi gezien, maar FF sta mij gewoon ni zo hard aan :p Das ni da da ni plezierig is enzo, ma kvindet leuker als de kont hem zet.

@Dakantochnie: Een FF wagen moet ge ook ni teveel gas geven ze in de bochten, want dan rijde rechtdoor... Tis ier altijd alsof een FR wagen het grootste gevaar is dat er is, neen, je moet gewoon wat verstandiger omgaan met het gaspedaal...

Dit telt voor droog als nat wegdek. Op de sneeuw vindek het nog altijd cool, maar met super sleuren moet ge dan eigenlijk wel oppassen, maar dan nog, dit heeft mij tot nu toe nog niks anders dan rijplezier en bange momenten opgeleverd :p

Kermit

Legacy Member
gadget, ook gij wilt het meest voor het minst geld, uw visie van het meest is in uw ogen alleen anders dan bij veel anderen (en dat is natuurlijk uw goed recht)

CAS

Legacy Member
Kermit zei:
gadget, ook gij wilt het meest voor het minst geld, uw visie van het meest is in uw ogen alleen anders dan bij veel anderen (en dat is natuurlijk uw goed recht)
Toch nog eene met verstand ;)

Feignasse

Legacy Member
Als je geld hebt voor de toch wel noodzakelijke opties op die 1 dan zou ik het niet laten.

Indien niet ... rijplezier op of neer, ik zou dan voor een rijkelijk uitgeruste Astra GTC gaan. Waarvan het onderstel trouwens wél fel verbeterd is en zeker niet veel moest onderdoen voor een Focus, meen ik ergens te hebben gelezen :p Zo'n Focus vind ik agressiviteit aan de buitenkant en soberheid binnenin missen, itt de Astra GTC :love:

GADGET

Legacy Member
Kermit zei:
gadget, ook gij wilt het meest voor het minst geld, uw visie van het meest is in uw ogen alleen anders dan bij veel anderen (en dat is natuurlijk uw goed recht)

ik hoef ni perse het 'meest' voor het minst geld te hebben.

Ja, het meest in persoonlijke waarde dan ofzo. Als ik nen auto koop weet ik al bv een model dat mij enorm aanstaat. DAN gaak ies horen naar de prijs of die menselijk is zeg maar. Als nu blijkt dat het té veel is (da ge het er gewoon ni aan kunt geven) zoekte naar een alternatief. Maar als blijkt dat die prijs meevalt is het voor mij al in orde. Ik ga dan ni gaan kijken van 'ok, die kost zoveel... wa zou ik eventueel NOG voor da geld hebben bij een ander merk.' Want het is MIJ om die auto te doen, en ni om wa ik allemaal krijg en heb en ni heb.

Moest ik voor die 120d gaan kijken (in de veronderstelling dat da dé auto is die ge wilt) en die kost 25000€ zou mijn vraag gewoon zijn 'teveel of niet teveel ?' Is het ni teveel dan koopte die. Is het wel teveel dan zoekte naar nen anderen auto. Terwijl julie dus gaan zoeken wa ge nog hebt voor 25000€. maw dan zijde dus wel bereid die neer te leggen. Dan zie ik ni in waarom nog twijfelen. Koop gewoon die 120d dan.

ComputerVISTA

Legacy Member
wow 5 pagina's vol gebrabbeld zie ik net :D

Maar zoals cas mij al kwam verbeteren en gadget ook en ik geef hen ook gelijk: wilt ge hem echt? ga er dan voor 't zijn immers u centen.

MilM

Legacy Member
dakantochnie zei:
Bv. in van die vijfkamps in boekjes als Autogids, Autowereld, enz...
Daar heb je al wel eens vergelijkende kamps tussen (dit is maar een fictief voorbeeld he) een A4 2.0TDI, een 320d, een C220CDI en een Alfa 159 2.0JTD. Bijna altijd wint de A4 nipt, is de 320d juist tweede (scheelt dan één of twee puntjes), komt dan de Alfa en als laatste de C. Die BMW wint dan in zeer vele categoriën, maar bij de categorie prijzen verliest hij zoveel punten dat hij dikwijls juist tweede wordt.
Hmm
Nu is er weer een vierkamp in autowereld en daar is audi maar derdes ;) (voor de saab).
Nr 1 en 2 zijn voor bmw en mercedes.
En het is niet de eerste keer hoor dat bmw het haalt van audi, ondanks de hogere prijs.
Niet dat audi slechter is, dat ga ik zeker niet beweren. Maar audi wordt door u ook niet objectief beoordeeld. Je zegt altijd dat BMW veel te duur is (en tussen de regels laat je dan uitschijnen dat audi totaal niet te duur is). Maar nu ben ik meer bezig over oudere topics.

Uw quotes kloppen trouwens niet :p (der is maar éne quote van mij in uw post, die waar ik nu op reageer)

MilM

Legacy Member
GigaTexel zei:
en minstens even goed rijdt (ja blabla, heb al met RWD gereden, blablabla)
you do the math!
Der komt hier geen "math" aan te pas, aangezien even goed rijden iets subjectiefs is.

En welke auto is het trouwens als ik vragen mag ?
(en nogmaals, die achterbank is bij aankoop niet altijd even belangrijk. Een jonge gast die alleen rijdt of een gezin met grotere kinderen die ze moeten vervoeren -> groot verschil)

brainwashed

Legacy Member
kvind da echt ne pracht bmw
ksou zeggen doe een test ritje en lees wa revieuw van auto boekskes
als het u bevalt schafte u zo ene aan

Dakantochnie

Legacy Member
Burny zei:
@ dakantochnie: Laat maar :) Jij begrijpt al die dingen nog niet ;)

Autorijden is veel meer dan wat cijfertjes. En een BMW 1 koop je niet voor de ruimte of het comfort. Begrijp dan toch eens dat er verschillende auto's worden gemaakt voor verschillende doelgroepen.
Maar dat wil ik al te best begrijpen. :)
Enfin, ik zal mijn mening volgend jaar nog eens komen verkondigen, we zullen zien hoe ik er dan over denk. :)

CAS zei:
@Dakantochnie: Een FF wagen moet ge ook ni teveel gas geven ze in de bochten, want dan rijde rechtdoor... Tis ier altijd alsof een FR wagen het grootste gevaar is dat er is, neen, je moet gewoon wat verstandiger omgaan met het gaspedaal...
Maar dat is niet waar.
Elke moderne auto heeft tegenwoordig een heel arsenaal aan antispinsystemen die je sowieso afremmen. Of je nu met een fwd of een rwd auto rijdt, dat maakt niet uit, je wordt toch afgeremd.
Bij uw BMW zal dat niet zo zijn, daar maakt dat weldegelijk uit (omdat auto's uit die tijd nog geen heel arsenaal aan elektronica aan boord hebben).

MilM zei:
Hmm
Nu is er weer een vierkamp in autowereld en daar is audi maar derdes ;) (voor de saab).
Nr 1 en 2 zijn voor bmw en mercedes.
En het is niet de eerste keer hoor dat bmw het haalt van audi, ondanks de hogere prijs.
Ah ja dat kan zijn he. :) Ik beweer ook totaal niet dat Audi altijd de winnaar is, ik merk gewoon op dat het precies dikwijls zo is. Welke auto's waren het precies die ze tegen elkaar hadden gezet? :)

MilM zei:
Niet dat audi slechter is, dat ga ik zeker niet beweren. Maar audi wordt door u ook niet objectief beoordeeld. Je zegt altijd dat BMW veel te duur is (en tussen de regels laat je dan uitschijnen dat audi totaal niet te duur is). Maar nu ben ik meer bezig over oudere topics.
Oh maar Audi vraagt ook veel voor z'n auto's hoor. Dat hoor je mij absoluut niet tegenspreken. Maar, Audi biedt in mijn opzicht wel meer waar voor je geld (maar zoiets is subjectief).

MilM zei:
Uw quotes kloppen trouwens niet :p (der is maar éne quote van mij in uw post, die waar ik nu op reageer)
Dien een klacht in bij Sinterklaas. :p ;)

GADGET

Legacy Member
das ieder zijn vereisten wa precies :D

mijn achterbank vliegt er namelijk binnen 2 weken uit :p

Dakantochnie

Legacy Member
GADGET zei:
das ieder zijn vereisten wa precies :D

mijn achterbank vliegt er namelijk binnen 2 weken uit :p
Pffff, geef mij maar een verwarmde achterbank met massagezetels en comfort zoals bij Lexus hoor (ja ik weet het, ik ben een saaie mens). :p

Kermit

Legacy Member
Ulixes zei:
Als je geld hebt voor de toch wel noodzakelijke opties op die 1 dan zou ik het niet laten.

Indien niet ... rijplezier op of neer, ik zou dan voor een rijkelijk uitgeruste Astra GTC gaan. Waarvan het onderstel trouwens wél fel verbeterd is en zeker niet veel moest onderdoen voor een Focus, meen ik ergens te hebben gelezen :p Zo'n Focus vind ik agressiviteit aan de buitenkant en soberheid binnenin missen, itt de Astra GTC :love:
de gtc is voor mij toch ook wel mijne favoriete auto, mensen die zoals mijn vader puur aan functionaliteit denken, die redeneren dan voor 700 euro meer hebt ge ne break, veel meer ruimte, maar het gaat bij de gtc gewoon om zijn prachtige (vind ik toch) vormgeving
btw de opel stockwagens zijn tot 25% af voor de moment (zie summersales op de site), ik zou direct zo ene willen kopen, ware het niet dat ik nog 2 jaar moet studeren
btw ging de nieuwe astra misschien niet in 2008 uitkomen? misschien dak dan de einde reeks kan kopen aan sterk verminderde prijs :D (tenzij de nieuwe astra nog mooier zou zijn natuurlijk)

ComputerVISTA

Legacy Member
conquerpoy_123 zei:
ik vraag me eigelijk af welke auto geen hoofdruimte bied, zit je dan met je hoofd tegen het dak? -_-
sommige zijn mischien wat lager maar dat vind ik des te fijner om in te zetten


jaguar s-type, MilM zijn 645ci (verschrikkelijk om vanachter in te zitten, N/O he schat maar dat weet ej zelf ook wel veronderstel ik), bepaalde mercedessen waar ik al in zat en zo zijne r tal van auto's die niet genoeg ruimte geven aan de achterste passagiers.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan