Archief - BMW R uit '70 als eerste moto?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
:

::SaBeR::

Legacy Member
Dag allemaal,

Ik ben 24 en heb net mijn motorrijbewijs gehaald. IK denk er aan om een BMW uit de jaren 70 te kopen. Een R60 of R75 waarschijnlijk.

Het schijnt dat je als beginner best een tweecilinder neemt, kwestie van de meest gelijkmatige krachtverdeling te hebben. Is dit type moto een tweecilinder? Ik vind het niet meteen terug...

Is het in het algemeen een goed idee om met dit soort motor te rijden? Zijn er grote nadelen aan verbonden?

Ik had graag jullie gedacht hieromtrent gehoord. Bedankt!
T

Terror Factor

Legacy Member
Da ziet er ne 2 cilinder boxer uit :)
En goh, nadelen... 't zal mogelijk iets minder betrouwbaar zijn dan ne moderne moto, en ewa meer verbruiken, ma die dingen werden toen ook als daily gebruikt he :)

Wa mss wel een nadeel kan zijn -ik ben ni op de hoogte van de prijzen van zoiets-, is da ze duurder zijn, en het is ni ondenkbaar da ge als beginner is valt. Da kan mss ewa zonde zijn van de moto, of gewoon een duur grapke worden afhankelijk van de prijs van de moto/wisselstukken.

Ma voor de rest zou 'k me ni teveel zorgen maken :)
b

bumba007

Legacy Member
Het schijnt dat je als beginner best een tweecilinder neemt,
Klik om te vergroten...

Gezever :p Ik zou gewoon als beginner een vergevingsgezinde motor nemen, dus eigenlijk alles buiten nn 1000cc racer type :)


Ben zelf begonnen met een Bandit 600 ( 4 cilinder en nog wat getuned ) en die kan ik zeker aanraden, vergevingsgezinde motor en niet al te hoogtoerig voor een 600cc
K

Katoom

Legacy Member
Parallel- en boxertwin zijn dan ook een heel vergevingsgezinde tweecilinder motoren. :)
C

Caracalla

Legacy Member
Tgohja, de Versys 650 ging véél gemakkelijker op't achterwiel dan m'n R6 (zonder clutch te gebruiken) doordat hij meer koppel had aan lage toeren.
G

Gonzo

Legacy Member
::SaBeR:: zei:
Het schijnt dat je als beginner best een tweecilinder neemt, kwestie van de meest gelijkmatige krachtverdeling te hebben.
Klik om te vergroten...

'k Weet nie wie u dat wijsgemaakt heeft, maar da 's dus onzin. 'tweecilinder' kan evengoed ne V- of L-twin inhouden, en da 's dus de ergst denkbare soort motor om mee te beginnen :p Bokken, schudden en de stenen uit de straat sleuren :p
E

ElToro

Legacy Member
Zijn vrij goedmoedige motoren. Hou er wel rekening mee dat ze vrij zwaar zijn (laag zwaartepunt wel), wat ze op lage snelheid wat moeilijker maakt. En de remmen zijn ook niet echt fantastisch.
D

Dastardly

Legacy Member
och ja, op een moto die bokt kunt ge ook leren rijden ze. een goeie cowboy kiest het paard dat hem aanspreekt. niet de tamste pony in de wei :p

heb zelf ook leren rijden op een ééncilinder. zo extreem vond ik dat nu ook weer niet. wat lastig in trage bochten, maar voor de rest viel dat goed mee.

waar ik vooral aan denk als ik die bmw zie is dat ge hopelijk niet al te groot zijt. ik zou op zo'n model toch niet lang comfortabel zitten.
:

::SaBeR::

Legacy Member
dat van het lage zwaartepunt had ik mij ook al bedacht. Heb je daar veel last van? Of is echt met manoeuvres bij lage snelheid alleen?

Ik ben wel nogal groot. Zijn er modellen in hetzelfde genre (mogen ook japanners ofzo zijn) die een iets comfortabelere zithouden bieden?
C

Caracalla

Legacy Member
Dan zul je vrees ik een heel ander karakter hebben want die Boxer heeft nu eenmaal dat typische BMW-karakter.
F

Frey

Legacy Member
::SaBeR:: zei:
dat van het lage zwaartepunt had ik mij ook al bedacht. Heb je daar veel last van? Of is echt met manoeuvres bij lage snelheid alleen?

Ik ben wel nogal groot. Zijn er modellen in hetzelfde genre (mogen ook japanners ofzo zijn) die een iets comfortabelere zithouden bieden?
Klik om te vergroten...
een laag zwaartepunt is juist positief voor een motor; da maakt hem meer handelbaar.

Persoonlijk zou ik ni onmiddellijk zo'n klassieker in huis halen als je zelf ni veel kennis hebt van motoren/mechanica.
g

gumball4000

Legacy Member
Feel The Rush zei:
aanrader voor iedere beginner: cbf600 FA (=abs)
Klik om te vergroten...

SOWIESO!!Ö of de NA versie
Heb em zelf en al paar keer onverwachts zitten slippen door teveel gas te geven op nat wegdek en altijd vrij makkelijk onder controle kunnen houden. Oké na een tijd wordt ge die kracht wel gewoon.
Zou graag als volgende iets a la BMW R1200RT kopen of een R1 (of mss een cb1000r).. Echt helemaal het tegenovergestelde!
Maar de R1 zal wss al wegvallen als ik jaarlijks op vakantie ga met de vriendin achterop..
G

GuyDebord

Legacy Member
Ik zit met een gelijkaardige vraag als de topicstarter, al is het in mijn geval wat concreter. Nu twijfel ik tussen 2 BMW motors die te koop staan, 2de hands. Aangezien het een eerste motor is, wou ik even jullie mening over wat jullie insziens de beste koop zou zijn (los van het 'emotionele' gevoel bij een van de twee modellen dus) + richtprijs.

Optie 1: BMW R60/5
Bouwjaar: 1970
Kleur: wit
Vraagprijs: € 3000
Incl. nieuwe batterij, recente banden, travel cases (niet nodig though) en handbook
Foto: http://www.bmbikes.co.uk/photos/paintphotos/Creme White.jpg
[Google foto, heb geen foto van motor zelf maar kan hem gaan bezichigen enkele km's van thuis. De persoon is zeer betrouwbaar].

Optie 2: R75/7
Bouwjaar: 1977
Kleur: grijs
Vraagprijs: € 3000
Incl travel cases (niet nodig)
Foto: http://i46.tinypic.com/vgkin7.jpg
R

Robust²

Legacy Member
Ik zou eerder kijken naar kilometerstand en onderhoudshistorie eigenlijk. Die nieuwe banden van de R60 kunnen bijvoorbeeld al groot voordeel zijn als die andere z'n banden 4+ jaar oud zijn. Een die nog regelmatig gebruikt wordt en recent onderhoud heeft gehad, zal veel minder risico inhouden dan iets dat al redelijk lang stilstaat.
K

Katoom

Legacy Member
Je kan uw vragen beter hier stellen. Die hebben meer verstand van luchtgekoelde boxers. :)
G

GuyDebord

Legacy Member
Allemaal bedankt voor de informatie. Een dezer dagen eens gaan kijken naar de BMW R60/5 :)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan