Archief - brommer doet raar

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

simpele duif

Legacy Member
Vannamiddag, na een tiental minuutjes volgas rijden (standaard booster NG), voelde ik plotseling enkele schokken die me afremden (cilinder maakte minder toeren). Ik gaf dus wat minder gas, en een paar 100 meter verder draaide ik weer alles open. Toen maakte ik wel normaal toeren, maar mijn uitlaat ging een pak luider en ik raakte maar aan ongeveer 30 km/u. Ook zakte mijn snelheid zolang ik gas bleef geven. Als ik eventjes middelmatig gas geef, kan ik wel weer alles open draaien.

Iemand een idee waaraan dit kan liggen?

-[OwA.Free]-

Legacy Member
Uitlaat misschien losgeraakt/doorgeroest ? Aangezien hij meer lawaai maakt zit er daar iig iets niet goed.

Als deze niet goed vastzit kan je compressieverlies hebben, wat ook de verklaring is voor je 30km/h

simpele duif

Legacy Member
dacht net hetzelfde
uitlaat is in ieder geval niet meer in allerbeste staat
dan vraag ik me alleen nogaf waarom hij blijft vertragen als ik gas blijf geven wanneer hij meer lawaai maakt

simpele duif

Legacy Member
gisteren de uitlaat gecontroleerd en extra stevig op de cilinder aangesloten, en nog steeds hetzelfde probleem. Nu zou ik eerder denken dat er iets niet klopt aan de carburator/het mengsel.
nog 1 iets: zondag heb ik een 8tal km halfgas gereden (achter fiets) en de dag erna begon hij raar te doen. mss heeft het daar iets mee te maken?

Kurobu

Legacy Member
er kan nog altijd ergens anders in de uitlaat een roest gat zitten mss.

whatever9

Legacy Member
temperatuur misschien te hoog? halfgas rijden kan uiteraard geen probleem zijn (als hij goed is afgesteld). rijdt er eens volgas mee (op bedrijfstemperatuur) en draai dan eens de bougie er uit. Als de kop (het porcelein) wit is dan staat hij te arm, is het "koffie met melk bruin" dan is het goed, is hij zwart dan staat hij te rijk en raakt de bougie vuil waardoor die wel eens slecht zou kunnen gaan ontsteken (en dus snelheid verliezen). als je halfgas gaat rijden dan verbrand je minder en kan het dus zijn dat de bougie weer proper wordt, vandaar dat je dan weer even volgas kunt gaan.
Als de bougie zwart is:
- luchtfilter uitkuisen en opnieuw proberen
- carbu afstellen (meestal gewoon de hoofdsproeier een maatje naar beneden maar dit doe je best niet zelf als je er geen verstand van hebt)

bij 1 van deze ingrepen gewoon weer proberen en de bougie controleren. Probeer ook zo snel mogelijk de motor uit te zetten na volgas...als je eerst nog 5 min stationair gaat draaien zijn de sporen al weer uitgewist ;)

edit: als je brommer meer lawaai maakt kan het zijn dat de carbu los zit in het spruitstuk (maar ik denk het niet want meestal start hij dan helemaal niet meer) of dat je luchtfilter loszit op je carbu, dit zou wel kunnen in jou geval :)

hopelijk ben je hiermee geholpen :)

simpele duif

Legacy Member
thx voor de replys
kzal mij er morgen eens mee bezighouden

GregoryCo

Legacy Member
Ik weet nie zoveel af van brommers maar je moet eens je luchtfilter uitkuisen zoals whatever zei. Als het geregent heeft ofzo dan wordt mijn luchtfilter vuil door de spatten modder etc. en ga ik daardoor trager als ik volgas rijdt, maar als ik dan een beetje gas terugneem dan rijdt hij weer normaal. Kweet wel nie waarom hij veel geluid maakt. Hetgeen whatever zei kan wel kloppen!

Greetz

whatever9

Legacy Member
[B!'X!R']['@(V) zei:
Ik weet nie zoveel af van brommers maar je moet eens je luchtfilter uitkuisen zoals whatever zei. Als het geregent heeft ofzo dan wordt mijn luchtfilter vuil door de spatten modder etc. en ga ik daardoor trager als ik volgas rijdt, maar als ik dan een beetje gas terugneem dan rijdt hij weer normaal. Kweet wel nie waarom hij veel geluid maakt. Hetgeen whatever zei kan wel kloppen!

Greetz

dan heb jij waarschijnlijk ook een "kelk" zoals dat hier genoemd wordt. In de scooterrace gebruiken wij die dingen ook, maar wij hebben geen last van regen. Het enige verschil met jullie baan machines is dat wij altijd op de achterkant van de carbu een stuk PVC buis in een hoek van 90° aanbrengen en zo wijst de filter dus naar boven. Bovendien komt hij dan in de koffer van de zip terecht.

Eigenlijk is de gewone originele luchtfilter nog altijd veruit de beste op het gebied van prestaties en duurzaamheid en hij is ook veeeel gezonder voor je scooter. nadeel is wel dat het geluid dan minder "sportief" is.

GregoryCo

Legacy Member
Idd kheb der beter wa minder geld aan gehangen. Keb der nu ook nie zoveel aan gehangen maja. Ben wel content van de uitlaat, nu trekt hij rapper. Maja binnenkort heel den boel verkopen en autotje kopen e:)
Hoeveel zou ik ongeveer nog kunnen krijgen voor mijn brommer? Tis een zwarte booster spirit (oud model) aangekocht in maart 2005. De voorlichten zijn van tnt en de achterlichten zijn lexus lichten. Der zit een uitlaat op van Leovinci TT en een kelk van hebo. Brommer heeft +- 5000 km

whatever9

Legacy Member
1000/1100 indien eerste eigenaar en krasvrij. tuning onderdelen zijn meestal geen reden om meer te betalen voor een scooter.

GregoryCo

Legacy Member
Kben eerste eigenaar, maar hij heeft eens gevallen en der is een kras vanachter, maar kheb da dan beetje over gespoten en ge ziet et bijna nie meer. En de top van mijn rem is afgekraakt.

simpele duif

Legacy Member
kheb hem maar binnengedaan, vond het de moeite niet meer om er zelf aan te prutsen.
als hij terug is verkoop ik hem wel, iemand die een prijsschatting kan geven?

MBK Booster NG 2004
6000 km
eerste eigenaar
niet krasvrij, maar niet storend
gloednieuwe uitlaat, achterband, kilometerteller
elektrische start werkt niet
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan