Archief - Burnout met automaat?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Druckz

Legacy Member
Gaat dit?
Want je kunt hem toch enkel in D zetten voor te vertrekken?

grtz

Dirkxke

Legacy Member
manueel kunt ge ook alleen maar in vitesse zetten als ge wilt vertrekken :s

der is geen B vitesse voor burnout he :s

virtualdude

Legacy Member
A ) Sommige automaten hebben een 1 2 3 ( 4 ) positie
maar spinnen zal ontzettend moeilijk zn ( msh als het glad ligt )

Da*Frenkman

Legacy Member
iemand wat ik ken heeft ne corvette, automaat
die kan burnout doen :)
maarja daar zit al wa power achter en kan met zen voorwielen alleen remmen ;)

Jezus v NASA...

Legacy Member
sorry voor de noobvraag, ma vraag mij al lang af hoe ge da eigelijk doet een burnout? ale dus ook met een handgeschakelde auto..
edit: dit is gewoon uit nieuwsgierigheid omdat ik mij ech nie kan inbeelden hoe ge dat doet, niet om de stoere te gaan uithangen ofzo

Da*Frenkman

Legacy Member
simpel, ge zet uwe auto in 1ste en houd je koppeling in
je laat de auto veel toeren maken en laat de koppeling snel los en de gas onder houden

hoe zwaarder je motor, hoe gemakkelijker (meestal toch)

gewoon zelf een proberen ;) is niks moeilijk aan

128MB

Legacy Member
Bij racegames, geef ik volle gas en hou ik mijn kopeling in.

Dan los ik men koppeling zodat de wielen doordraaien en dan duw ik de rem volledig in.
Gevolg: De auto blijft staan maar de wielen blijven draaien.

Leuk om de banden op te warmen ^^

Maar zoiets doen met een echte auto is niet gezond denk ik.

serial

Legacy Member
het is perfect mogelijk met een automaat maar dan moette sowieso al genoeg pk hebben.
gaat ook gemakkelijker met voorwielaandrijving dan achterwielandrijving (automaat)

Bramboogie

Legacy Member
uw banden zien daar uiteraard beke van af... maar uw koppeling krijgt het nog het zwaarst te verduren

het is dus best van da slechts zeer occasioneel te doen

mijn banden piepen geregeld... maar da is nooit mijn bedoeling... vind da eerder ambetant

metaphore

Legacy Member
mja dan lijkt ge ook al direct nen dikke john als u banden zo piepen bij het vertrekken hé :p

Dirkxke

Legacy Member
metaphore zei:
mja dan lijkt ge ook al direct nen dikke john als u banden zo piepen bij het vertrekken hé :p


tenzij het bij de sprints is :D

opstoken en heetstoken die handel, is betere grip bij het vertrekken :p

sneax

Legacy Member
Da*Frenkman zei:
simpel, ge zet uwe auto in 1ste en houd je koppeling in
je laat de auto veel toeren maken en laat de koppeling snel los en de gas onder houden

hoe zwaarder je motor, hoe gemakkelijker (meestal toch)

gewoon zelf een proberen ;) is niks moeilijk aan

Mijne kameraad met een zéér oude (15 jaar?) peaguot 206 of 306 dunno tis in elk geval een barak diene vertrekt in 2e alsem met piepende banden wilt vertrekken, zalig ze - zalig geluid écht (standaard auto) en zalige zachte zetels waar ge dan licht in wordt gedrukt. In vergelijking met andere auto's gade pokketraag ma in da autoke me da geluid en gewoon met dat die langs alle kanten rammelt is het precies dat ge hypersnel vertrekt en tegen 200 rijdt :lol:

H4ns //

Legacy Member
moet zeggen als het nat is enzo dan heb ik dat vaker voor dan dat ik zelf de intentie heb, 1.8 nafte met 115 pk, niks speciaals dus .

Soms als je gewoon deftig wilt vertrekken gebeurd dat onbewust :)

gaat trouwens redelijk makelijk om in 1ste patti te doen en dan bij overgaan naar 2de nog is (wel korter uiteraard) :)

natuurlijk niet op de openbare weg

sneax

Legacy Member
en over piepende banden: in amerika zijn ze uberstreng in het verkeer enzo maar om één of andere reden vertrekken auto's in ameirkaanse films altijd met piepende banden alsof dat de normaalste zaak van de wereld is :)

Mr Syphon

Legacy Member
sneax zei:
en over piepende banden: in amerika zijn ze uberstreng in het verkeer enzo maar om één of andere reden vertrekken auto's in ameirkaanse films altijd met piepende banden alsof dat de normaalste zaak van de wereld is :)

das echt dom in zo een films, volgens mij word da er zelfs da geluidje gewoon bijgezet want soms vertrekken die zo gans traag en toch piepen die banden

serial

Legacy Member
bij voorwielaangedreven wagens moet ge feitelijk niks van moeite doen om uw banden te laten piepen, had da ook constant voor toen ik met vervangwagen (lichtste motor corsa) reed...

bij achterwiel aandrijving is dit toch anders hoor...

Puijken

Legacy Member
Veel toeren maken, en dan van N in D duwen lukt ook....
Hebben dit reeds geprobeerd met een oude automaat... hoe goed dit is voor de auto weet ik niet... ;)

CyberLama

Legacy Member
Ik dacht dat een burnout zo toertjes draaien was terwijl je uw banden opfikte. Blijkt dat het gewoon uw koppeling laten schieten is? Jeez :)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan