Archief - Cadllas BLS 1.9 150 PK tuning
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
en méér trekkracht (NM).desolation
Legacy Member
hem verkopen een een andere wagen aanschaffen.
300pk uit dat blok halen gaat het echt niet meer geschikt maken voor straatgebruik ze. dan moet ge al andere turbo + intercooler plaatsen, andere nokkenassen en waarschijnlijk ook het blok opboren. Daarnaast ook nog grotere injectoren en wrs een andere brandstofpomp om te kunnen volgen. vermits ge dan uw stock vermogen hebt verdubbeld zult ge ook nog uw remmen en ophanging mogen aanpassen, kan goed zijn ook uw koelsysteem upgraden.
het is en blijft een 1900 dieselke met stock 150pk he.
300pk uit dat blok halen gaat het echt niet meer geschikt maken voor straatgebruik ze. dan moet ge al andere turbo + intercooler plaatsen, andere nokkenassen en waarschijnlijk ook het blok opboren. Daarnaast ook nog grotere injectoren en wrs een andere brandstofpomp om te kunnen volgen. vermits ge dan uw stock vermogen hebt verdubbeld zult ge ook nog uw remmen en ophanging mogen aanpassen, kan goed zijn ook uw koelsysteem upgraden.
het is en blijft een 1900 dieselke met stock 150pk he.
x-boxter2003
Legacy Member
Mo-seg... Is er dat niet een klein beetje over? De 1.9 diesel van general motors is met 150pk al redelijk ver. Is niet echt een zeer moderne common-rail diesel. Hem chippen tot 200pk....da blok moet serieus werken en dan zou je er nog meer willen uitpersen? De 123d van BMW, 250cdi merc hebben ook alletwee +/-200pk en ik denk dat dit zelfs voor die blokken genoeg is voor de levensduur. Vergeet niet dat uw boite enzo daar ook niet op voorzien is.
Caracalla
Legacy Member
x-boxter2003 zei:
Dat is de 1.9 JTD van Fiat.
200pk kan dat blok wel hebben. Met een stage 1 tuning zit je al rond de 400 - 420Nm koppel.
Van Saab uit chippen ze die normaal naar 185pk en 400Nm. 205pk zit al redelijk tegen de limiet aan.
Je kunt er een 250pk uithalen met
- volledige uitlaatlijn
- andere intercooler
- grotere turbo
- grotere injectoren
- zwaardere koppeling
Dacht dat der ene op Saabforum met zo'n 1.9 met 250pk rondreed.
@Draaksken
Die sportfilter durft wel helpen om de turbolag wat te verminderen na het chippen.
*edit*
't Moet misschien zelfs mogelijk zijn om er een twinturbo van te maken zoals de 1.9 uit de laatste Aero's. Die had standaard 180pk.
[LRRP]
Legacy Member
desolation zei:
Het is perfect mogelijk, maar doet ge er veel geld tegen aangoeien. Wat imo niet de moeite is.
https://www.youtube.com/watch?v=dlSCi1DJJAQ
desolation
Legacy Member
[LRRP];17702662 zei:Het is perfect mogelijk, maar doet ge er veel geld tegen aangoeien. Wat imo niet de moeite is.
https://www.youtube.com/watch?v=dlSCi1DJJAQ
schoon roetfabriek
desolation
Legacy Member
Mosdn85 zei:@Caracalla:
Weet jij niet wie dat allemaal kan uitvoeren. Graag wil ik gwn mijn auto binnensteken en getuned terug krijgen.
Maakt ook niet uit als ik een nieuwe motor moe insteken...
Ik ben open voor alle opties
Grtz,
Mo
Een andere motor maakt jammer genoeg wél uit voor:
- de keuring
- de verzekering
- de wet
FEW
Legacy Member
Als geld toch weinig lijkt uit te maken, koop dan eerder zo iets:
Saab, 9-3, 2.8 Turbo V6 24v Aero occasie te koop - AutoScout24 of Saab, 9-3, 2.8 Turbo X v6 occasie te koop - AutoScout24
Dan hebt ge tenminste een goede basis. Zo een BLS is overigens toch gewoon een Saab 9-3 met andere voor-/achterkant en half aangepast interieur.
Saab, 9-3, 2.8 Turbo V6 24v Aero occasie te koop - AutoScout24 of Saab, 9-3, 2.8 Turbo X v6 occasie te koop - AutoScout24
Dan hebt ge tenminste een goede basis. Zo een BLS is overigens toch gewoon een Saab 9-3 met andere voor-/achterkant en half aangepast interieur.
desolation
Legacy Member
das tof, maar ge kunt hier onmogelijk een legale engineswap uitvoeren.
ge kunt nog gaan naar andere nokkenas, cylinders uitboren met hogere compressie zuigers, andere intake, biturbo of groter turbo, injector upgrade, intercooler upgrade, geslepen kleppen, lichter viegwiel, etc...
dat gaat echter een PAK geld kosten en ge gaat ne wagen overhouden die zo'n belachelijk kleine onderhoudsintervallen heeft dat het niet meer zinvol is voor opt straat ermee te rijden.
ge kunt nog gaan naar andere nokkenas, cylinders uitboren met hogere compressie zuigers, andere intake, biturbo of groter turbo, injector upgrade, intercooler upgrade, geslepen kleppen, lichter viegwiel, etc...
dat gaat echter een PAK geld kosten en ge gaat ne wagen overhouden die zo'n belachelijk kleine onderhoudsintervallen heeft dat het niet meer zinvol is voor opt straat ermee te rijden.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.