Archief - camionetje aankopen (kangoo - berlingo - dokker van)

Heb beslist om men alfa 147 de deur uit te doen en een camionetje aan te schaffen.
Wacht ik best tot het autosalon of maakt dit nie veel uit voor bedrijfsvoertuigen?
Heb tevens ook al op het forum en daarbuiten gegoogled doordat de dokker van nog maar recent is.


Twijfel tussen de
kangoo express - berlingo en de dokker van
renault / citroen / dacia


Allen met dezelfde motor en opties opgesteld of toch zo goed mogelijk:
renault kangoo express confort dci 90 18863 INCL
dacia dokker van dci 90 13.158,75 INCL
berlingo 19780 incl


Door men budget bepaling zou ik enkel voor een nieuwe dokker van kunnen gaan (al boven men budget maar is wel een nieuwe wagen dat die niet naar de keuring moet en al geen stukken moeten vervangen te worden) ofwel een "recente" 2dehands kangoo of berlingo. Ben momenteel antwoord aan het afwachten om een testrit te maken met de dokker van daar ik veel gelezen heb over dacia dat ze nogal veel geluid binnenlaten en niet super comfortabel zijn tegenover de andere 2. Ook heb ik al een stuk of 5 grote garages (2xrenault 2x citroen 1x bosch car service)afgelopen voor 2dehands te gaan bekijken maar lichte vrachten zijn een schaarste langs hier op de moment (bosch car service ging nog eens terugbellen nadat hij andere filialen had gecontacteerd). Kleinere garages (1 mans) doe ik niet door te veel slechte ervaringen te hebben gehad.

Heeft er hier al iemand ervaring met de DOKKER VAN? (niet de lodgy)

ff een test opgezocht:

Als het gaat om luxe is de Dokker ook overduidelijk een bedrijfsauto. Al het noodzakelijke is aanwezig en niets meer dan dat. Bovendien is waar mogelijk opnieuw bespaard. Zo zijn elektrisch bedienbare zijruiten leverbaar, maar volstaat het niet om de knop een keer in te drukken om het raam geheel te openen; de Dacia-rijder moet de knop vasthouden.

Op de meest luxueuze versie is airconditioning leverbaar, maar deze beperkt zich tot een fris briesje voorin het interieur. Achterin is weinig tot niets van verkoeling merkbaar. Het zijn deze, en vele andere kleine zaken, die duidelijk maken waarom de Dokker zo voordelig is en waarom andere auto's zoveel kostbaarder zijn.

Ook de afwerking is eenvoudig. In het interieur is veel plaatwerk zichtbaar en de geluidsisolatie is matig. De bergruimte voorin is fors, maar bijna alle vakken zijn open. Pottenkijkers zien dus precies wat er te halen is in de auto...

Klik om te vergroten...

Die had ik ook al gelezen en verwachtte ik eigenlijk voor zo een prijsverschil maar zou ik best mee kunnen leven aangezien ik niet al teveel baan doe.
Voorlopig nog altijd geen respons op men testrit aanvraag.


citroen select heeft tevens ook wat berlingo's staan rond de 12-13k met zeer weinig km's
zou toch eerder hiervoor gaan (goeie ervaring met onze huidige berlingo van 98 behalve de baanligging die op niets trekt)

Up. Ik ben zeer sterk geïnteresseerd in mensen die ervaring hebben met de dacia dokker van. Ik ben ook van plan om in de komende maanden een lichte vracht te kopen.

TS: ondertussen al testritje kunnen doen?

Al een aan een Citan gedacht? Zelfde motorisatie kost u 17k btw inc volgens de brochure. Daar zal in de garage zeker nog wat af gaan.

http://www.mercedes-benz.be/content...e-MEDIA.tmp/Citan_prijslijst_237x168_NL-1.pdf

een Citan = een kangoo (met het verschil dat je betaald voor mercedes en renault kwaliteit krijgt. (sla de deur maar eens hard dicht)

wij hebben zelf 2 stuks kangoo (model 2011) bollen, en die vallen super mee,(1 nadeel) om een kapotte zekering te vervangen mag je effectief half de auto uit elkaar halen.
(we hebben ook fiat dublo's rijden en vw caddy's. aan geen van alle komen kosten aan, maar de grote hoop rijdt het liefste met een caddy (aangenaamste rijgedrag)