Archief - Chipped car?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Door de overdreven toename aan koppel. Die platen zijn op enkele weken dan ook ram versleten.slash
Legacy Member
serial
Legacy Member
niet echt, ge gebruikt gewoon een stuk van de ingebouwde marge van de motor.
doordat ge meer pk en koppel krijgt hierdoor, hoeft de motor minder hard te werken om dezelfde rijstijl te handhaven.
bv zonder chip belast je de motor 85% en met chip hoef je hem maar 80% te belasten als je dezelfde rijstijl aanhoudt.
voorbeelden zijn puur fictief uiteraard
doordat ge meer pk en koppel krijgt hierdoor, hoeft de motor minder hard te werken om dezelfde rijstijl te handhaven.
bv zonder chip belast je de motor 85% en met chip hoef je hem maar 80% te belasten als je dezelfde rijstijl aanhoudt.
voorbeelden zijn puur fictief uiteraard
Soundstorm
Legacy Member
Ge moet het goe lezen hé. Door te chippen kunt ge meer vermogen hebben. Als ge dezelfde rijstijl aanhoud zult ge dan minder verbruiken.
Het is ook mogelijk om nen auto te chippen om alleen minder te verbruiken maar toch evenveel pk's te hebben. Is opzich vrij dom, want dan betaald ge vrij veel om te chippen en duurt het redelijk lang eer ge dat terug hebt, en dan hebt ge ondertussen niks meer van extra fun.
Autofabrikanten moeten rekening houden met alles. Temperatuur (ijskoud en kokend heet kunnen starten en draaien blijven), luchtvochtigheid, luchtijlheid (in de bergen en zo), brandstof (van 91 tot 104 en van die afgedraaide diesel in sommige oostblok landen), vuile luchtfilters, vervuilde stadslucht,...
Als gij altijd in uw zelfde landje rondrijdt, met dezelfde brandstof van hetzelfde naftestation etc, dan kunt ge die dus perfect laten aanpassen zodat hij optimaal werkt in die omstandigheden. Dan gaat ge dus minder verbruiken en indien gewenst meer vermogen hebben.
Het is ook mogelijk om nen auto te chippen om alleen minder te verbruiken maar toch evenveel pk's te hebben. Is opzich vrij dom, want dan betaald ge vrij veel om te chippen en duurt het redelijk lang eer ge dat terug hebt, en dan hebt ge ondertussen niks meer van extra fun.
Autofabrikanten moeten rekening houden met alles. Temperatuur (ijskoud en kokend heet kunnen starten en draaien blijven), luchtvochtigheid, luchtijlheid (in de bergen en zo), brandstof (van 91 tot 104 en van die afgedraaide diesel in sommige oostblok landen), vuile luchtfilters, vervuilde stadslucht,...
Als gij altijd in uw zelfde landje rondrijdt, met dezelfde brandstof van hetzelfde naftestation etc, dan kunt ge die dus perfect laten aanpassen zodat hij optimaal werkt in die omstandigheden. Dan gaat ge dus minder verbruiken en indien gewenst meer vermogen hebben.
Burny
Legacy Member
Codename zei:
Sorry, maar dat leek me overduidelijk
De winst in het chippen zit hem inderdaad in het opschroeven van de turbodruk en naargelang ook meer brandstof in te spuiten. Het leek me vanzelfsprekend dat het effect op een geblazen benzinemotor even groot, zo niet groter, is.
Maar de 2 motoren van de jongens waar ik de uitleg naar richtte hebben atmosferische benzinemotoren. Daar gaat chippen (net zoals bv een SDI) weinig uithalen.
Soundstorm
Legacy Member
Bereken dan eerst eens hoeveel km ge moet rijden eer ge er profijt van hebt (tenzij ge een milieu-boy zijt da geen problemen heeft met geld uitgeven voor het milieu).TitaTovenaartje zei:
Wa verbruikt die nu?
Volgens Carbase:
verbruik binnen beb. kom 8,9 l/100km
verbruik buiten beb. kom 5,1 l/100km
verbruik gecombineerd 6,5 l/100km
Dus laat ons aannemen dat hij effectief 7,3 verbruikt. Als ge dus na de chip 6.7 zou verbruiken spaart ge 0.5L/100km. Aan (om het gemakkelijk te nemen) 1,3€/L is dat dus 0,75€/100km da ge u uitspaart.
Chippen kost zo een 500€, dus, als ge ~66000 km hebt gereden, dan hebde pas uwen chip terugbetaald gekregen (als de benzine gelijk blijft van prijs). Maw, da zal dus na zo'n 4 jaar zijn gemiddeld.
Is da het echt waard? Zo maar 500€ uitgeven zonder er wat fun (meer vermogen) van weer te krijgen?
Dirkxke
Legacy Member
kpeeten zei:
verwacht er niet veel van, uw motor gaat waarschijnlijk nu al niet zijn pk's halen en verwacht ong een winst van 10-15pk en een 20Nm koppel.
anders moet ge Dimitri vanop www.fordclub.be eens pm'en die heeft dat al laten doen bij zijn fiesta 1.4tdci
ad:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.