ThA JoS
Legacy Member
Beste forumgangers,
Situatie is als volgt.
Ik krijg van de firma een nieuwe wagen, nu zijn ze serieus aan het pushen om een nieuwe minicooper D 1.6 104g CO2 te nemen. Dit voor de fiscale voordelen. Nu deze kost standaard een 21000€ . Nu zie ik mijzelf om verschillende praktische redenen hier niet mee rijden. Dus had ik liever geopteerd voor een bmw 118d sport, 143pk, 116g CO2 . Standaardprijs 24315€.
Nu als argumentatie vertelde mijn werkgever dat de mini door de lage CO2 uitstoot deze fiscaal heel aantrekkelijk is. Iemand enig idee in hoe verre dat dit verschilt met de BMW qua kosten ? Buiten de iets hogere aankoopprijs.
Ik rij gemiddeld 40000 km / jaar .
Mvg
Situatie is als volgt.
Ik krijg van de firma een nieuwe wagen, nu zijn ze serieus aan het pushen om een nieuwe minicooper D 1.6 104g CO2 te nemen. Dit voor de fiscale voordelen. Nu deze kost standaard een 21000€ . Nu zie ik mijzelf om verschillende praktische redenen hier niet mee rijden. Dus had ik liever geopteerd voor een bmw 118d sport, 143pk, 116g CO2 . Standaardprijs 24315€.
Nu als argumentatie vertelde mijn werkgever dat de mini door de lage CO2 uitstoot deze fiscaal heel aantrekkelijk is. Iemand enig idee in hoe verre dat dit verschilt met de BMW qua kosten ? Buiten de iets hogere aankoopprijs.
Ik rij gemiddeld 40000 km / jaar .
Mvg