Archief - De "Carcleaning - Detailing" thread

[Liquid Li0n]

ja die pads die bij de machine bijzitten, daarvan weet ik niet wat of ze soft of medium zijn. En op de website vind ik niet veel met een 18cm/7" diameter

kzie me daar al bezig da weekend ga nog wa worden

hoe meer je op die site kijkt en hier leest en op dat forum leest hoe meer producten/borstels/doeken je elke keer zou kunnen kopen en gebruiken.

[Bill]

Meet je backingplate eens van je machine (plaat waar je de pad op bevestigd). Je moet gewoon kijken dat je pads koop die groter zijn dan dat.

Dus is de backingplate 5" kan je zowel 5,5 6,5 als 7" pads kopen..

[Liquid Li0n]

ik heb hier echt 3 goeie topics gevonden op da forum van carclean.
misschien voor de uberleken zoals ik zelf:
Al had ik aan die link in de sig van Soundstorm toch ook veel.

Howto:Carwash & Wax
Volledig exterieur stappenplan handmatig
Volledig exterieur stappenplan machinaal (DAP500/900)

Overzicht Lake Country 5,5" en 6,5" pads

Zitten jullie er ook op Bill of Mansory?

voor de velgen zie je vaak borstels, is dit dan zoveel beter? ik doe dit altijd met een aparte doek en de gewone autozeep en ga er met men vingers tussen.

[nixie]

mijn pakketje ook gekregen
de wheel lceaner van poorboys eens getest, amai mijn kloten wat een awesome product!!!

[Bill]

Ja ik lees er vaak op, post eigelijk niets daar op het forum

Maar uiteindelijk is het internet je enige bron aan informatie, ik heb alles van op fora daarom dat ik ook wel graag men ervaringen hier deel..

Ik heb een extra (goedkope) washmitt voor mijn velgen en ik maak van de 2 emmer methode een 3 emmer methode omdat ik een kleine emmer voor mij velgen en wielkasten gebruik. Een wheel cleaner gebruik ik bijna nooit omdat ik het vuil er altijd goed afkrijg.

Dat vooral omdat ik velgenwax gebruik wat het kuisen veel makkelijker maakt. De eerste keer spuit ik de velgen in met Ironx (top product hiervoor), daarna spuit ik de velgen proper en ga er met de washmit over. Dan 3 lagen wax erop (na heel de auto gekuist en gedroogd te hebben) en je kan de komende x aantal weken gewoon je velgen afspuiten en snel eens met de mit overgaan. Velgen zien er altijd als nieuw uit

Velgenwax dient niet echt om ze mooier te laten blinken (mss wel met chrome velgen) maar eerder om remstof en andere er niet zo op laten te hechten..

Als je echt een velgenborstel wil, die van Meguiars al niet nemen, die is te zacht en onhandig. De Mothers wheel brush vind ik beter.

Een goede, voor mij de beste na de DAP, aankoop is een foamer van Autobrite. Het schuim dat je ermee maakt is zo dik dat je het 15 min op je auto kan laten zitten, het weekt het vuil los en loopt mee van je auto af. Ondertussen je emmer klaarzetten en de auto even afspoelen. 90% van het vuil is dan weg en je kan met een geruster hart beginnen kuisen.

[Liquid Li0n]

zo een velgenborstel is dus effectief beter dan met de vingers er tussen? spijtig dat je het eens geen week kan proberen, kost direct 10 euro... had vandaag al, door wat reacties te lezen die mothers brush bij men verlanglijstje gezet eens proberen

ja ik heb door dit topic op een korte tijd al zoveel bijgeleerd en als ik de auto dan ook ga kuisen ga ik echt nog meer bijleren van mezelf denk ik. zal altijd beter gaan, misschien altijd wel meer en meer van die producten bijkopen omdat ik altijd maar nieuwe dingen wil proberen.
tegen dat ik het geld heb voor men weekendauto(gaat moeilijk nu deze hobby weer extra geld kost) heb ik zo vaak geoefend op andere auto's dat ik hem mss nog helemaal geen clearbra moet laten aantrekken

maar zo een foamer moet je op een hogedrukreiniger zetten en dat gebruik ik niet zo graag (en ook niet in mijn bezit).

altijd als ik dat hier lees wat jij allemaal doet, Bill, dan zou ik je auto wel eens willen zien
de mijne stofzuigen en met een swiffer doe ik 1 of meerdere keren per maand maar de buitenkant duurt zo lang dat ik dat soms maar 1x(soms 2x) per trimester doe.

dan nog een vraag waar ik niet direct een antwoord op vindt:

als die SSR2.5 en SSR1 zoals scratchX zijn en om dus krassen weg te halen, moet je dit dan enkel op de krassen doen en de auto daarna dan volledig met glaze en daarna dan nogmaals volledig met sealant of moet je ook met de 2.5 en de 1 ook de volledige auto doen? dus 4x in totaal met 4 producten? en na de sealent te hebben afgeveegd met bv die mega mega doek zou hij klaar moeten zijn en moeten blinken, glad zijn en met minder krassen?

[Waximize.be]

dan nog een vraag waar ik niet direct een antwoord op vindt:

als die SSR2.5 en SSR1 zoals scratchX zijn en om dus krassen weg te halen, moet je dit dan enkel op de krassen doen en de auto daarna dan volledig met glaze en daarna dan nogmaals volledig met sealant of moet je ook met de 2.5 en de 1 ook de volledige auto doen? dus 4x in totaal met 4 producten? en na de sealent te hebben afgeveegd met bv die mega mega doek zou hij klaar moeten zijn en moeten blinken, glad zijn en met minder krassen?

Als je het goed wil doen, dan zal je de hele wagen doen met SSR 2.5. Helemaal = iedere centimeter autolak polieren. Daarna helemaal met SSR1 en dan kies je of je manueel of autom. uw wagen afwerkt met sealant(s) & wax.

Stel dat je enkel 1 paneel zou doen (waar de meeste krassen zitten), dan ga je dit wel merken in de zon (of gwn overdag). 1 paneel zal blinken (alle krassen eruit -> licht wordt niet meer gebroken) en al de rest zal er dof uitzien.

Als je bv. de auto gewaxed hebt met de hand en je denkt van: wow nu blinkt hij echt... Toch niet volledig, want de dofheid blijft in uw lak zitten. (om het simpel uit te leggen)

Bij een auto met gemiddelde krassen ga ik meestal zo te werk (na de voorbereidende stappen natuurlijk):

Stap 1: 1 passe SSR3 (paneel per paneel, hele wagen rond);
*dit herhalen tot je ziet dat de meeste _diepe_ krassen eruit zijn (in de mate van het mogelijke!)
Dus de kans is reël dat je meerdere keren een paneel behandelt met SSR3 tot je kan overgaan naar SSR2 (of 2.5).

Stap 2: 1 passe SSR2;
*idem bovenstaande;

Stap 3: 1 passe SSR1;
*meestal is 1 à 2 passes genoeg;

Note: je kan niet eindeloos polieren, opletten dat je niet door uw lak zit! Hiervoor gebruik ik een micronmeter.

Hier wat pics om een idee te krijgen van wat je precies doet. Als je veel gaat werken met heavy cuts dan ga je logischer wijze sneller uw blanke lak (of unilak) wegpolieren. Morgen wil ik het wat gedetailleerder omschrijven (maar moet nu slapen, want morgen werken hé ).

Tip: voel af en toe met uw hand aan het paneel. Als de temperatuur draaglijk is ben je goed bezig. Wordt het te warm, direct stoppen.


Daarna breng ik, met de hand, een glaze, sealant & wax (soms 2 lagen) aan.
Na je sealant, zou ik persoonlijk zeker nog kiezen voor een waxlaag.

Na iedere volgende wasbeurt, kan je het effect zolang mogelijk behouden door het gebruik van Poorboys QuickDetail+. Gewoon met een foam applicator aanbrengen en uitpoetsen met een Mega towel. Zéér gemakkelijk en efficiënt!

ScratchX is eerder (imo) een product om lokaal wat krassen te "bedekken". In de ScratchX 1.0 zaten fillers die zoals het woord het zelf zegt, de krassen vullen. Dit is echter tijdelijk, na een paar wasbeurten komen die terug tevoorschijn.

[Bill]

Goede uitleg

De nieuwe ScratchX(2.0) zou geen fillers meer bevatten en zou meer een groof poliermiddel zijn. Er is ergens een tabel op internet waar de middelen van Meguiars van zacht naar grof staan en ScratchX zit daar toch ergens bovenaan..

QD+ gebruik ik ook telkens na de auto gewassen is, ook handig als je hier en daar nog opgedroogde watervlekken hebt die nog uit een kiertje zijn gelopen. Ik spray het wel op het oppervlak en dan afnemen met een doek, kga jou manier ook eens proberen .

[Liquid Li0n]

Meet je backingplate eens van je machine (plaat waar je de pad op bevestigd). Je moet gewoon kijken dat je pads koop die groter zijn dan dat.

Dus is de backingplate 5" kan je zowel 5,5 6,5 als 7" pads kopen..

zoals ik zei is men backing plate dus 180mm, zo staat het op de doos en als ik het meet is het 18cm, omgerekend dus 7"
is natuurlijk weer zo een typische maat van dus een onbekend merk waar ge dus ni veel voor vind.:doh:

@Mansory, goede uitleg, al moet ik nu dus enkel nog goede pads vinden om machinaal de SSR's te kunnen uitsmeren/afvegen.

voor het manuele gebeuren vind je alle geluk makkelijker pads.

[Bill]

Afvegen met een microfiber doek e, aanbrengen/inwerken met een pad natuurlijk..

Ben je zeker dat de backingplate 180mm is of zijn het eerder de pads die 180mm zijn?

[Liquid Li0n]

ja die plaat met de velcro op en die je dus kan schroeven op de machine is 18cm, heb die zelf gemeten.
kijk hier en als je inzoomt op de doos linksboven zie je 180mm

[Waximize.be]

Goede uitleg

De nieuwe ScratchX(2.0) zou geen fillers meer bevatten en zou meer een groof poliermiddel zijn. Er is ergens een tabel op internet waar de middelen van Meguiars van zacht naar grof staan en ScratchX zit daar toch ergens bovenaan..

QD+ gebruik ik ook telkens na de auto gewassen is, ook handig als je hier en daar nog opgedroogde watervlekken hebt die nog uit een kiertje zijn gelopen. Ik spray het wel op het oppervlak en dan afnemen met een doek, kga jou manier ook eens proberen .

ScratchX 2.0 zou idd beter moeten zijn. Sinds ik Meguiars grotendeels laten vallen heb, heb ik ScratchX 2.0 eigenlijk ook nog geen kans gegeven. Niet dat ik alles "slecht" vind (vooral duur eigenlijk). #82 & #105 vind ik bv. zeker goed!

QD+ is idd spray & wipe, 't zal van vermoeidheid zijn peisk.

Heb jij al met Smartwax en/of Gloss-It gewerkt?

@Liquid: is deze nu instelbaar of niet? Zoniet, raad ik u ten zeerste aan om een D/A te kopen (DAP 500 bv.)

[Liquid Li0n]

ScratchX 2.0 zou idd beter moeten zijn. Sinds ik Meguiars grotendeels laten vallen heb, heb ik ScratchX 2.0 eigenlijk ook nog geen kans gegeven. Niet dat ik alles "slecht" vind (vooral duur eigenlijk). #82 & #105 vind ik bv. zeker goed!

QD+ is idd spray & wipe, 't zal van vermoeidheid zijn peisk.

Heb jij al met Smartwax en/of Gloss-It gewerkt?

@Liquid: is deze nu instelbaar of niet? Zoniet, raad ik u ten zeerste aan om een D/A te kopen (DAP 500 bv.)

ja die is instelbaar, je kan net zoals bij een DAP met een draaiknopje de snelheid instellen.

[w3bb3r]

mijn pakketje ook gekregen
de wheel lceaner van poorboys eens getest, amai mijn kloten wat een awesome product!!!

inderdaad, zot hé

[Waximize.be]

ja die is instelbaar, je kan net zoals bij een DAP met een draaiknopje de snelheid instellen.

Ah ok, wees toch wat voorzichtig! Een rotary werkt agressiever dan een D/A natuurlijk.


Ik ga mij ook nog een bestelling placeren, deze keer bij Swissvax. Denk dat ik voor een Master collection ga met Concorso wax.

Dit dus:

Het is verdomd zuur geld geven, maar die producten zijn echt de max!

[Bill]

Wow, jaloers

Heb er nog niet mee gewerkt maar ik lees er alleen maar goeds van. Ik was ook van plan er wat producten van aan te schaffen.

Die set dat je laat zien is echt wel duur maar je krijgt er wel veel voor in de plaats. Laat maar weten wat je ervan denkt

[Liquid Li0n]

over hoeveel geld spreken we dan?
ik vind het geen ik al heb uitgegeve en nog op carclean.nl ga uitgeven (in totaal dus +- 230 euro) al meer dan genoeg!

[Pariah]

kheb die dap 500 kit gekocht + monello rafinni mezzo polish en rafinni finale finish polish gekocht. maar niet alle krassen zijn eruit (ofwel heb ik te snel gepolierd, wat nogal goed mogelijk is, ofwel is de lak te sterk , kheb een opel)

zou ik nu monello rafinni inizio forza compound kopen en een lake country yellow pad kopen + sealant of er meerdere keren over gaan met een medium poliermiddel en de monello oranje pad?

[Waximize.be]

Wow, jaloers

Heb er nog niet mee gewerkt maar ik lees er alleen maar goeds van. Ik was ook van plan er wat producten van aan te schaffen.

Die set dat je laat zien is echt wel duur maar je krijgt er wel veel voor in de plaats. Laat maar weten wat je ervan denkt

Ik heb eens de neus van een Maserati afgetopt met een sample van Swissvax Shield als test. Tot nu toe nog een mooie beading en de glans wordt lang behouden! De Maserati in kwestie moet wel nog eens een volledige detail ondergaan. Als de eigenaar op reis gaat, komt hij in Juni bij me langs.

over hoeveel geld spreken we dan?
ik vind het geen ik al heb uitgegeve en nog op carclean.nl ga uitgeven (in totaal dus +- 230 euro) al meer dan genoeg!

Bovenstaande set kost 675 euro.
Mijn totale rekening heb ik eens in m'n projectthread gezet (februari), toen was dat minstens uw aankoopbedrag x10. Ik moet nog eens tellen aan hoeveel ik nu zit. Durf eigenlijk niet meer.

Ik plan nu trouwens nog een rek te vullen met andere producten. Nu gebruik ik vrij veel producten van Poorboys, maar ben eens benieuwd naar andere merken. Bv. producten die minder stof achterlaten, sneller krassen verwijderen zonder dat ze fillers bevatten natuurlijk... Of totaal anders werken.

Nanolex wil ik ook zeker eens proberen, maar ook redelijk duur.

kheb die dap 500 kit gekocht + monello rafinni mezzo polish en rafinni finale finish polish gekocht. maar niet alle krassen zijn eruit (ofwel heb ik te snel gepolierd, wat nogal goed mogelijk is, ofwel is de lak te sterk , kheb een opel)

zou ik nu monello rafinni inizio forza compound kopen en een lake country yellow pad kopen + sealant of er meerdere keren over gaan met een medium poliermiddel en de monello oranje pad?

Dit is natuurlijk moeilijk om te zeggen zonder de auto te zien. Er zijn zoals je eigenlijk zelf aangeeft 2 opties.

1) ofwel koop je een (medium/heavy) cutting pad en de monello compound;
2) ofwel doe je meerdere passes met de Mezzo, eventueel aangebracht op een ruwere cutting pad.

1 ding staat vast, die Monello compound is eerder een (very) heavy cut, bedoeld om harde lakken zoals een Mercedes-lak aan te pakken. Met een Opel heb ik nog niet gewerkt, dus niet bepaald een idee welk soort lak dat is. (ik denk eerder medium)

De "kunst" bij polieren is dat je het niet overhaast! Je moet de compound/polishes de tijd geven om af te breken anders bereik je halve of zelfs slechte resultaten (bv. marring, zie pic van Bill paar pg's terug). Stom om te zeggen, maar oefening baart kunst!



Nog eens pronken met mijn behaalde resultaat op de E34

[Liquid Li0n]

Hebben jullie (Mansory of Bill) nu een idee welke pads ik moet kopen voor mijn maat van brackingplate? want dat is het enige dat ik nog moet bestellen en dan kan ik effectief orderen. De quickdetailer koop ik dan later wel eens.

man man zo blinken die E34!