Archief - de ET van nen BMW E23
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
*Mercenary*
Legacy Member
niemand die weet wat ET betekent op autoforum? like wtf!
E23 is ietske te oud op site waar ik meestal check: http://www.fznederland.com//?/steekwijzer/
E23 is ietske te oud op site waar ik meestal check: http://www.fznederland.com//?/steekwijzer/
Simonn
Legacy Member
"De ET waarde van een wiel, ook wel de offset of Einpress Tiefe genoemd, bepaalt hoe ver een wiel naar binnen valt of naar buiten steekt in de wielkas. Een te hoge ET resulteert in een wiel dat aanloopt aan de binnenkant van de wielkas, een te lage ET resulteert in een wiel dat buiten de carrosserie uitsteekt. De ET wordt gemeten vanaf de denkbeeldige middellijn van de breedte van een wiel. ET 0 wil zeggen dat het bevestigingspunt (de wielflens) precies in het midden zit. ET 35 wil zeggen dat het bevestigingspunt 35 mm meer naar buiten zit, waardoor het wiel meer naar binnen valt. Een negatieve ET is ook mogelijk, het bevestigingspunt zit dan aan de binnenkant van het midden, waardoor het wiel verder naar buiten wordt "geduwd"."
GADGET
Legacy Member
*Mercenary* zei:
voor 'like wtf' te roepen (wrm moet ik hierbij denken aan gefrustreerde amerikaanse pubers ?
). Kijkt ies in bv het 'velgen' topic of zoveel andere waar duidelijk zal worden dat er genoeg mensen zijn die het begrip kennen 
Tis ni omdat 100x gevraagd wordt dat iedereen 100x antwoord
Soundstorm
Legacy Member
Direct verdubbelen is beter dan in stapkes gaan hépr0ph3t zei:op u kop gevalle zeker
Na wat opzoeken ben ik gekomen op een ET van 15 als het velgen zijn van 7" breed. Geen idee of die vroeger verschillende breedtes/offsets hadden tussen voor en achteras, da zult ge zelf moeten uitzoeken.
Burny
Legacy Member
pr0ph3t zei:kent er soms iemand de ET waarde van die auto? een 728i e23 van 1983.
thnx
Een ET waarde hoort bij een velg (hoe meer ze naar buiten komt, hoe lager de ET-waarde). Sommige merken/types hebben graag een hoge ET (zoals Honda's), sommige eerder een lage ET zoals VW's. Aangezien BMW's dikwijls in 'duitse stijl' worden getjoened, vermoed ik dat BMW's overt algemeen graag lage ET's hebben.
Goed dat je dat vraagt trouwens, want das heel belangrijk voor het weggedrag van je wagen.
pr0ph3t
Legacy Member
Soundstorm zei:Direct verdubbelen is beter dan in stapkes gaan hé
Na wat opzoeken ben ik gekomen op een ET van 15 als het velgen zijn van 7" breed. Geen idee of die vroeger verschillende breedtes/offsets hadden tussen voor en achteras, da zult ge zelf moeten uitzoeken.
ik doe men golfke nie weg ze
pr0ph3t
Legacy Member
als ik nu nen auto koop ist een wrak dat eerst moet opgemaakt worden. en kheb hier in leest hier iets zien staan dat mij al HEEEEL lang HEEEL hard aanspreekt. maar kga eerst zien dak deze door controle krijg en dan zalk is gaan zien en als motor nog goed is ^^ hebk een beesje
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.