Archief - [deleted]

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Brecht

Legacy Member
einoj zei:
In de herfst zakt uw bandendruk wel zo’n 0.2 à 0.3 bar per maand, dan zou je uw banden al 2x per maand moeten oppompen…. (in de lente kan je wel +/- 2 maand rijden zonder druk verlies)

Wait, wat? Seizoensgebonden drukverlies op uw banden? .3 bar per maand dan nog? Dus op half jaar tijd zouden mijn banden maar op ne halve kilo meer staan? Of komt er dan weer druk bij in de lente en zomer volgens uwe logica?

Gentei

Legacy Member
Brecht zei:
Wait, wat? Seizoensgebonden drukverlies op uw banden? .3 bar per maand dan nog? Dus op half jaar tijd zouden mijn banden maar op ne halve kilo meer staan? Of komt er dan weer druk bij in de lente en zomer volgens uwe logica?

Het klopt nochtans.
Volgens mijn bandendruksensor zit ik nu aan 2,2 bar terwijl het in maart 2,5 of 2,7 was.
Weet het niet meer juist.

jvc

Legacy Member
Nineshots zei:
Is het niet omdat je op circuit de banden zeer warm krijgt en de lucht dus zelf uitzet naar de gewenste druk (als je de luchtdruk verlaagd hebt op voorhand)?

BMW 1 heeft trouwens 2.9 bardruk staan op de sticker voor de achterste banden. Daar was ik wel even verbaasd over dat het zo'n hoge druk moest.

Neen, idealiter blijft uw bandenspanning lager, best na de eerste stints uw spanning nakijken en aflaten tot uw spanning stabiel blijft.
Ik heb het net even gecheckt bij mijn 1-serie en er staat alleen 2,9bar indien je volgeladen bent.

Gentei zei:
Het klopt nochtans.
Volgens mijn bandendruksensor zit ik nu aan 2,2 bar terwijl het in maart 2,5 of 2,7 was.
Weet het niet meer juist.

0,3 bar lijkt me normaal na 6 maand, niet 0,3 bar per maand zoals einoj beweert.

einoj

Legacy Member
jvc zei:
0,3 bar lijkt me normaal na 6 maand, niet 0,3 bar per maand zoals einoj beweert.

Van zomer naar winter daalt de temperatuur +/- 20 graden, dat merk je hééééél duidelijk in de bandendruk (omgekeerd in de lente, vandaar dat banden dan schijnbaar minder drukverlies hebben)
...
Veel hang natuurlijk ook af van de breedte van uw velg t.o.v. de breedte van de band.

Als je brede banden (max) op smalle velgen plaatst, kan je de druk niet zo hoog zetten, want dan staat uw band bol. (slijten uw banden verkeerd en verlies je grip)

Banden Geens - Boortmeerbeek

Plaats je een banden maat, uit de rechtse kolom, moet de druk al lager staan....

Brecht

Legacy Member
dat uw druk dan wat daalt lijkt mij logisch, maar dat daalt als de temperatuur gedaald is, dat blijft niet iedere maand dalen aan een vaste hoeveelheid..

LedgeS

Legacy Member
Bestaan er goede producten om eenvoudigweg krassen te verwijderen zoals op onderstaande foto? Of zijn die al te diep om ze met zo een "wondermiddel" te doen laten verdwijnen?

cKmWtqq.jpg

Guardian-X-

Legacy Member
LedgeS zei:
Bestaan er goede producten om eenvoudigweg krassen te verwijderen zoals op onderstaande foto? Of zijn die al te diep om ze met zo een "wondermiddel" te doen laten verdwijnen?

https://i.imgur.com/cKmWtqq.jpg[/
IMG][/QUOTE]

Regel is dat als je vingernagel er in blijft hangen als je erover gaat dat de kras te diep is om te polijsten. Bovenstaande lijkt me echter nog goed doenbaar om te polijsten.

Met de hand zoiets weggkrijgen is nagenoeg onmogelijk. Zitten wel wat detailers op het forum die dat kunnen fixen of er uit uw buurt zijn weet ik echter niet.

sink

Legacy Member
iemand een idee hoeveel het kost om een uturn te maken waar het niet mag?
er stond ene achter de hoek de nrplaten op te schrijven dus ksta sowieso erop. En tzal een lange lijst zijn want op die plek doen er dat massa's mensen

Tonerider

Legacy Member
Mijn voorbanden zijn op. Nu zou ik willen overschakelen naar vierseizoenbanden.
Aangezien de achterbanden nog wel even mee kunnen zou ik deze naar voren laten zetten en dus de nieuwe achteraan, maar mag je met 2 type banden rijden (dus 2 vierseizoenbanden en 2 zomerbanden) of moeten deze alle vier hetzelfde zijn?

eniac

Legacy Member
sink zei:
iemand een idee hoeveel het kost om een uturn te maken waar het niet mag?
er stond ene achter de hoek de nrplaten op te schrijven dus ksta sowieso erop. En tzal een lange lijst zijn want op die plek doen er dat massa's mensen

Boete is dan waarschijnlijk voor overschrijden van een doorlopende witte lijn? Dat is een overtreding derde graad, €175 in minnelijke schikking.

eniac

Legacy Member
Tonerider zei:
Mijn voorbanden zijn op. Nu zou ik willen overschakelen naar vierseizoenbanden.
Aangezien de achterbanden nog wel even mee kunnen zou ik deze naar voren laten zetten en dus de nieuwe achteraan, maar mag je met 2 type banden rijden (dus 2 vierseizoenbanden en 2 zomerbanden) of moeten deze alle vier hetzelfde zijn?

Normaal geen probleem, men kijkt per as.

Musk

Legacy Member
eniac zei:
Normaal geen probleem, men kijkt per as.

Bij 4 Seizoensbanden niet, die moeten alle 4 onder die noemer vallen.

Edit: hoewel ik op de site van GOCA kan afleiden dat het inderdaad gewoon per as moet bekeken worden, heb ik blijkbaar een dikke zeveraar gehad toen op de keuring. Die heeft mij willen afkeuren voor die 4-seizoensbanden op de vooras.

skully25

Legacy Member
Tonerider zei:
Mijn voorbanden zijn op. Nu zou ik willen overschakelen naar vierseizoenbanden.
Aangezien de achterbanden nog wel even mee kunnen zou ik deze naar voren laten zetten en dus de nieuwe achteraan, maar mag je met 2 type banden rijden (dus 2 vierseizoenbanden en 2 zomerbanden) of moeten deze alle vier hetzelfde zijn?

moeten nee, maar als je de switch naar 4-seizoensbanden wil maken best sowieso alle 4 vernieuwen anders is het beetje een nutteloze investering. als je de kost van 4 banden niet wil doen blijf dan bij zomerbanden en vernieuw de 2 die aan vervanging toe zijn.

Musk zei:
Bij 4 Seizoensbanden niet, die moeten alle 4 onder die noemer vallen.

toch niet, vroeger was dit zo maar wetgeving is veranderd. nu mag je alles combineren zolang het per as dezelfde banden zijn is het voor de keuring goed. ideaal voor het rijgedrag van uw auto is het niet maar het mag wel...

eniac

Legacy Member
Musk zei:
Bij 4 Seizoensbanden niet, die moeten alle 4 onder die noemer vallen.
Heb een paar sites bekeken met info en die lijken allen hetzelfde te zeggen?

Tonerider

Legacy Member
Ok, bedankt voor de info mensen.
Qua prijsverschil is het misschien in totaal 20€ duurder, dus als het dan toch mag, ga ik ze door 4S-banden vervangen. De volgende wissel rijden we dan volledig op 4S en dan hebben we wel het volle profijt.

sink

Legacy Member
eniac zei:
Boete is dan waarschijnlijk voor overschrijden van een doorlopende witte lijn? Dat is een overtreding derde graad, €175 in minnelijke schikking.
is eigenlijk zo dat iedereen zich op de voorsorteerstrook naar links zet maar ipv naar links af te slaan, een uturn neemt

Musk

Legacy Member
Ben niet zo een fan van 4s, in principe blinken die nergens in uit :)

Tonerider

Legacy Member
Musk zei:
Ben niet zo een fan van 4s, in principe blinken die nergens in uit :)
een beetje zoals ik zelf dus :p
Mja, heb geen goesting om steeds te wisselen tussen soort winter en zomerbanden. Woon in appartement en geen garage, dus dan zou ik nog eens stockage mogen gaan betalen + 2x per jaar vervangen. Dan wordt het een iets te dure grap voor me. Dus 4S lijkt me het beste alternatief.
Wel raar dat de site van Auto5 aangeeft dat de zomerbanden een betere grip hebben bij nat wegdek dan de 4S.

Eigenlijk rij ik al 22 jaar gewoon op zomerbanden en pas gewoon m'n snelheid en afstand aan het weer aan. Maar dacht dat 4S wel een verbetering zou betekenen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan