Archief - [deleted]

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

RB26DETT

Legacy Member
Wat voor wielmoeren moet je voor stalen velgen gebruiken? Conisch of bol conisch?

Bij mijn oude Toyota had ik conische wielmoeren voor stalen velgen, maar ik lees op internet dat dit bol conisch moet zijn?

RB26DETT

Legacy Member
lookoutordie zei:
Ik heb een Opel Corsa waar enkel een 3.5mm jack aansluiting is maar geen bluetooth ontvanger.
Nu zoek ik eigenlijk iets waarmee ik via bluetooth naar muziek kan luisteren in de wagen zonder een 3.5mm kabel. Mooi meegenomen is handsfree bellen.

Ik heb dit al gevonden: https://www.bol.com/nl/p/bluetooth-...MIs5-iv4rr1wIVw5kbCh0h4gvrEAQYASABEgKSWvD_BwE

Mensen ervaring met dit product of kent er iemand alternatieven?

Bluetooth adapter voor OPEL autoradio's met AUX, voor o.a. CD30 MP3, CDC40, CD70, DVD90
Dan moet de radio er wel uit.

MrKend54l

Legacy Member
Nineshots zei:
Bij een BMW 1 blijf je dat wel goed merken.

Is ook logisch. De 1 en 2 reeks zijn dan ook de wagens met het meeste stuurgevoel.

There is an interesting correlation between the amount of steering feel offered up by the EPS system and the weight of the vehicle said EPS system is installed in. I at first wondered why the steering feel and clarity available in the new F20 1 series is so drastically superior to that offered up in the 3 series or woefully vague 5 series when the technology used is identical. As it turns out, less boosting is needed the lighter the car is (less friction in the front tire patch, thus less power boosting needed to fight it) and this bodes well for sports cars as the lighter they get, the more feel they tend to offer up through their EPS systems.

In the mean time, I’ll giggle and grin behind the wheel of any MINI, or F20 1 Series, as they deliver high levels of clarity through the wheel despite their EPS systems. These cars are seriously fun to drive, because they talk to you and converse through every corner

Ook de simpele reden waarom een M2, M140i en M240i zulke geniale wagens zijn.

Ciamician

Legacy Member
MrKend54l zei:
Is ook logisch. De 1 en 2 reeks zijn dan ook de wagens met het meeste stuurgevoel.





Ook de simpele reden waarom een M2, M140i en M240i zulke geniale wagens zijn.

Ik vermoed dat dat eerder aan het feit ligt dat die laatstgenoemde modellen compleet andere dempers, veren, subframe rubbers, draagarm(rubbers), camber armen, swaybars, enzovoort hebben in vergelijking met de standaard 1/2 reeks. Net zoals dat het geval is bij de hoger geplaatste modellen en hun M tegenhanger.

Appels & peren ;)

MrKend54l

Legacy Member
SanderH_ zei:
Ik vermoed dat dat eerder aan het feit ligt dat die laatstgenoemde modellen compleet andere dempers, veren, subframe rubbers, draagarm(rubbers), camber armen, swaybars, enzovoort hebben in vergelijking met de standaard 1/2 reeks. Net zoals dat het geval is bij de hoger geplaatste modellen en hun M tegenhanger.

Appels & peren ;)

Het gaat puur over de F20, F10 en F30. Een 316d tegen een 518 en 116d. Het gaat puur over het stuurgevoel door de EPS. Als reactie op het stuurgevoel van een F20. En dat dat puur komt omdat een F20 gewoon een superieur stuurgevoel heeft.

Ik vermeld er gewoon bij dat een M140i ook een F20 is. En de M2 is gewoon een coupe F20 :P

ikbenben

Legacy Member
Gonzo zei:
Met al die elektrische sturen die ge kunt verdraaien door er met een donsveerke tegen te wrijven, gaat ge da natuurlijk nie echt merken :3

Hier sie....als ge eens een soepel stuur wilt zien. Een hamster die een Volvo FMX bestuurd :p

[video=youtube;7N87uxyDQT0]https://www.youtube.com/watch?v=7N87uxyDQT0[/video]

Is een hydraulisch stuur, elektrisch bekrachtigd.

glashelder

Legacy Member
Heh :p Kan best zijn dat dat stuur zo gemakkelijk te bedienen is, maar no way dat die de hamster kan controleren met dat worteltje :') Hamsters doen whatever the fuck they want.

ikbenben

Legacy Member
glashelder zei:
Heh :p Kan best zijn dat dat stuur zo gemakkelijk te bedienen is, maar no way dat die de hamster kan controleren met dat worteltje :') Hamsters doen whatever the fuck they want.

't Is natuurlijk 1 van de vele promotie stunts van Volvo zoals bv die van de 'epic split' er 1 was :p
Kan wel zeggen dat het stuur effectief super soepel is!

elronaldo

Legacy Member
Heb sinds eind november 4 nieuwe (zomer)banden laten plaatsen omdat het tijd was.
Maak iedere dag niet meer als 10-15 km met wagen en in weekend max 50-60.

Is het dan nodig voor winterbanden eventueel te laten zetten (denk daar nu plots eens aans met iedereen hysterisch bezig over het aankomend winterweer dit weekend) of zal het zo ook wel gaan ?
Heeft bij me alle jaren goed gegaan dus daarmee.

ikbenben

Legacy Member
Dat moet ge voor uzelf uitmaken. Als ge 2 sets hebt dan doet ge wel dubbel zo lang met uw banden.
Ik rij ook maar +-10000km per jaar en heb de laatste 7 jaar ook elke keer op zomer -en winterbanden gereden. Dit is het eerste jaar zonder omdat ik volgend jaar een zomerset ga kopen en winterbanden op de originele velgen ga laten leggen.

slash

Legacy Member
Iemand ook al eens een melding "opstopping op jou route" gehad op idrive?
Eerste maal dat ik zo een melding kreeg en navigatie stond zelfs niet aan.

slash

Legacy Member
Er was smorgens wel een ongeval geweest. Maar toen ik er passeerde was het 3u later.
Maar ik vind het raar dat ik een melding kreeg terwijl navigatie niet was ingesteld. En het scherm op radio stond.

berenod

Legacy Member
slash zei:
Iemand ook al eens een melding "opstopping op jou route" gehad op idrive?
Eerste maal dat ik zo een melding kreeg en navigatie stond zelfs niet aan.

Yup, ook al gehad.
En inderdaad ook vreemd, was net zoals bij jij toen mijn navigatie niet aanstond!

Of uw idrive op radio staat zal sowieso niet veel uitmaken, wanneer je wel een route hebt en hij staat op radio dan krijg je gewoon een scherm met het kruispunt/afrit/whatever elke keer je een stuk voor een punt komt waar je een richtingsverandering hebt.

Heb je toevallig RTTI? Ik wel, maar ik denk dat die "opstopping" melding eerder via het TMS/RDS systeem binnenkomt.

IbifaHo

Legacy Member
RB26DETT zei:
Wat voor wielmoeren moet je voor stalen velgen gebruiken? Conisch of bol conisch?

Bij mijn oude Toyota had ik conische wielmoeren voor stalen velgen, maar ik lees op internet dat dit bol conisch moet zijn?
De gaten in de velg goed bekijken. Daar is niet meteen een regel voor elk merk kiest dat zelf. Ook tezien of het originele merk velgen zijn of velgen die ergens anders nij een bandenboer gekocht zijn.

Selderijstok

Legacy Member
Wat zou men hier aanraden van merk/type meer naar de 'SUV' klasse toe onder de 25K?
Op de 2dehands markt wel.

GADGET

Legacy Member
X5

Is denk ik de wagen waar ik het liefst mee gereden heb. Is de e70 reeks dacht ik. Voor dat geld hebde ne properen.
Mijne verkocht voor 16K ( automaat, leder, bi xenon, Nav, cc, zetelverwarming, dim spiegels, sportpakket, 21" Bretons, ...was zeer compleet.

Soms mis ik die nog.

Nineshots

Legacy Member
Selderijstok zei:
Wat zou men hier aanraden van merk/type meer naar de 'SUV' klasse toe onder de 25K?
Op de 2dehands markt wel.

Voor dat geld zou ik eerder richting Q5, X3, ...
Maar het hangt ook van af hoe tweedehands je wilt, als ik een tweedehandse X5 zou kopen zou het toch rap +35k kosten.

Ciamician

Legacy Member
GADGET zei:
X5

Is denk ik de wagen waar ik het liefst mee gereden heb. Is de e70 reeks dacht ik. Voor dat geld hebde ne properen.
Mijne verkocht voor 16K ( automaat, leder, bi xenon, Nav, cc, zetelverwarming, dim spiegels, sportpakket, 21" Bretons, ...was zeer compleet.

Soms mis ik die nog.

Hoeveel KM had die als ik vragen mag?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan