Archief - [deleted]

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Musk

Legacy Member
eniac zei:
49K voor een X2. Wtf.

Losgegaan met de vinkjes, ik ben nog niks aan het kopen ;) wil gewoon eens weten wat daar nog afkan.

Enfin, zal het morgen wel weten zeker

Edit: en met een M pack, leder en business pack Plus gaat het rap de hoogte in hoor :unsure:

Musk

Legacy Member
Het is inderdaad absurd. Ik laat me altijd veel te hard gaan met die configurators.

Een full option T-roc komt op 39K zonder korting.

Reflectus

Legacy Member
Ik heb een nieuwe automatiek met DSG versnellingsbak. In het afbollen naar bv een verkeerslicht schakel ik al graag eens manueel terug naar lagere versnellingen zodat er geremd wordt op de motor. Ik neem aan dat zoiets ook perfect ok is voor zo'n versnellingsbak?

MrKend54l

Legacy Member
Reflectus zei:
Ik heb een nieuwe automatiek met DSG versnellingsbak. In het afbollen naar bv een verkeerslicht schakel ik al graag eens manueel terug naar lagere versnellingen zodat er geremd wordt op de motor. Ik neem aan dat zoiets ook perfect ok is voor zo'n versnellingsbak?

Heb je al geprobeerd om gas te lossen en u te laten bollen en beetje bij te remmen? De automaat doet automatisch hetgeen jij wilt, daarom is het ook een automaat ;)

Nineshots

Legacy Member
Een automaat gaat niet gaan remmen op de motor. Die gaat gewoon de laagst mogelijke versnelling nemen zodat de 'motorrem' zo licht mogelijk is.
Zelf doe ik het ook wel eens, geen idee eigenlijk of het kwaad kan.

Reflectus

Legacy Member
MrKend54l zei:
Heb je al geprobeerd om gas te lossen en u te laten bollen en beetje bij te remmen? De automaat doet automatisch hetgeen jij wilt, daarom is het ook een automaat ;)

Natuurlijk. Maar dan blijft hij best lang dezelfde snelheid aanhouden in bv. 4e versnelling terwijl ik dan liever wat steviger wil afremmen (en daarvoor dan bv naar 3e zou gaan, gevolgd door 2e ). Dit is misschien een detail maar ik vermijd het liefst zoveel mogelijk de rem met bv. op de snelweg dan soms snel even een versnelling lager te tikken (indien mogelijk natuurlijk).

Fraa

Legacy Member
Afremmen op de motor is bij een automaat niet bepaald iets waar ik vaak bij nadenk, toch niet zoals bij een manuele bak. Maar inderdaad, zwaar afremmen op de motor zal een automaat niet zelf doen, als ge het manueel doet zal dat daar wel tegen kunnen gok ik. In de VS is het trouwens op veel plaatsen verboden op af te remmen op de motor (wegens geluidsoverlast). Daarom ziet ge daar dus ook iedereen om de 5s op hun rem staan (zelfs op de autostrade).

Brecht

Legacy Member
Vroeger hadden automaten een stand 1-2-3 bv waar je hem in kon blokkeren, dus manueel een versnelling kiezen lijkt mjij niet echt een probleem te zijn.

berenod

Legacy Member
Nineshots zei:
Een automaat gaat niet gaan remmen op de motor. Die gaat gewoon de laagst mogelijke versnelling nemen zodat de 'motorrem' zo licht mogelijk is.
Zelf doe ik het ook wel eens, geen idee eigenlijk of het kwaad kan.

De mijne doet dat toch hoor.
Wanneer ik in eco mode rij ontkoppeld hij onmiddellijk wanneer ik gas los (coasting, motor gaat naar vrijloop toerental), maar van het ogenblik ik de rem aantik gaat hij terug in versnelling om op de motor mee te remmen.

Aan hogere snelheden doet hij dat remmen op motor niet agressief, maar tussen 40 en stilstand voel je hem echt remmen op de motor, vooral telkens hij terugschakelt.

Is de 8 speed ZF steptronic bak in een BMW.

Een beetje extra motorrem door manueel terug te schakelen kan zeker geen kwaad voor de bak, alleen, met de huidige materiaaltechnologie gebruikt in de remmen brengt het eigenlijk weinig op, de sleet op aandrijflijn wanneer je dit overdreven doet zal duurder uitkomen dan de winst die je maakt door je remmen minder te slijten.

Tumi

Legacy Member
Als je de modus in sport of sport plus zet, dan schakelt de auto ook sneller terug om meer op de motor te remmen.

slash

Legacy Member
Fraa zei:
In de VS is het trouwens op veel plaatsen verboden op af te remmen op de motor (wegens geluidsoverlast). Daarom ziet ge daar dus ook iedereen om de 5s op hun rem staan (zelfs op de autostrade).

Deze borden had ik er nooit gezien maar volgens wat ik vind op Google is dat enkel voor trucks.
Als je dan zoek naar filmpjes en wat voor een kabaal dat maakt kan ik wel begrijpen dat die borden er staan.

Pinkman

Legacy Member
Zou graag wat lichte schade willen laten herstellen aan mijn Golf. Zouden ze dit doen bij de Delorge garage waar ik hem hebt gekocht en enig idee of dit veel zou kosten? Gaat vooral over wat lichte krasjes hier en daar en wat kleine putjes op mijn motorkap.

Geen idee of de meeste dit zelf zouden doen, maar zou toch graag mijn auto picco bello willen houden. :D

MrKend54l

Legacy Member
Pinkman zei:
Zou graag wat lichte schade willen laten herstellen aan mijn Golf. Zouden ze dit doen bij de Delorge garage waar ik hem hebt gekocht en enig idee of dit veel zou kosten? Gaat vooral over wat lichte krasjes hier en daar en wat kleine putjes op mijn motorkap.

Geen idee of de meeste dit zelf zouden doen, maar zou toch graag mijn auto picco bello willen houden. :D

Lichtje krasjes kan je polijsten

Deukjes niet.

Alles is mogelijk maar carrosseriewerk kost u makkelijk 500€ of meer. Vriend van ons heeft lichte schade op zijn achterste flank van zijn CX-5 van een poort. Kost hem 1400€.

apzoeir

Legacy Member
Vroeger was me altijd geleerd de handrem niet aan te trekken als het vriest.

Nu heb'k de eerste keer een elektronische handrem. Geldt hier hetzelfde principe? Of is dit alleen belangrijk bij een manuele handrem?

wiseguy444

Legacy Member
apzoeir zei:
Vroeger was me altijd geleerd de handrem niet aan te trekken als het vriest.

Nu heb'k de eerste keer een elektronische handrem. Geldt hier hetzelfde principe? Of is dit alleen belangrijk bij een manuele handrem?

Hangt er vanaf. Zijn de elektomotoren rechtstreeks op de klauwen of met kabels verbonden aan de achterste remklauwen?
Rechtstreeks mag je gerust opzetten. Met kabels heb je hetzelfde probleem als een manuele handrem.
Ik gebruik al jaren rechtstreeks elektronische en heb nog nooit problemen ondervonden. Ook vandaag niet.

apzoeir

Legacy Member
wiseguy444 zei:
Hangt er vanaf. Zijn de elektomotoren rechtstreeks op de klauwen of met kabels verbonden aan de achterste remklauwen?
Rechtstreeks mag je gerust opzetten. Met kabels heb je hetzelfde probleem als een manuele handrem.
Ik gebruik al jaren rechtstreeks elektronische en heb nog nooit problemen ondervonden. Ook vandaag niet.

Oei, geen enkel idee of dat met kabels is of niet. Ken de ballen van auto's. Het is een Renault Grand Scénic van 2017.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan