skully25
Legacy Member
hoor het graag aangehaald worden, ventielen online kosten zoveel 
dat zijn blank ventielen, die moeten eerst geprogrammeerd en nadien nog ingelezen worden in de wagen zelf of ze zijn niks waard. iedere wagen heeft een specifieke codering dus zonder bijhorende software en programmatiebox ben je niets met een nieuw ventiel.
ter info, wij hebben 2 types elektronische ventielen die we kunnen gebruiken. 1 rubberen type die 35 euro kost, alu type met moer die 50 euro kost, en 15 euro programmatiekosten per ventiel.
mijn eigen bescheiden mening over die dingen... kill it with fire! maakt mijn werk moeilijker bij het demonteren en monteren van banden want bij het minste breken die dingen af. voor de bestuurder zelf, wat ze er u ook niet bij zeggen is dat de interne batterij van die dingen maar goed is voor x aantal jaar, dus na verloop van tijd zit je sowieso met de kost van ze te vervangen op eigen rekening (zeggen ze er u natuurlijk niet bij als je die wagen koopt) en het feit dat corrosie er vaak voor zorgt dat die alu types na verloop van tijd gewoon afbreken. zeker mensen die het niet te nauw nemen met het kuisen van hun wagen en zout dat tijdens de wintermaanden gestrooid wordt laten infretten hebben gagarandeerd prijs, zie ik vaak genoeg gebeuren.
veel merken hebben jaren gewerkt met een bandencontrolesysteem dat werkt via abs/esp, dat werkt goed en in theorie permanent. ecu gaat omtreksnelheid van uw wielen gaan vergelijken, een band die laag staat van druk is kleiner van omtrek en gaat sneller ronddraaien dan een band die correct op druk staat. mijn eigen auto is zo uitgerust en heb het nog nooit op een fout kunnen betrappen, ook al 2 keer lek gereden en altijd tijdig melding gekregen. nu steken constructeurs bijna allemaal sensoren met een beperkte levensduur en die nog fragiel zijn ook... go figure.
dat zijn blank ventielen, die moeten eerst geprogrammeerd en nadien nog ingelezen worden in de wagen zelf of ze zijn niks waard. iedere wagen heeft een specifieke codering dus zonder bijhorende software en programmatiebox ben je niets met een nieuw ventiel.
ter info, wij hebben 2 types elektronische ventielen die we kunnen gebruiken. 1 rubberen type die 35 euro kost, alu type met moer die 50 euro kost, en 15 euro programmatiekosten per ventiel.
mijn eigen bescheiden mening over die dingen... kill it with fire! maakt mijn werk moeilijker bij het demonteren en monteren van banden want bij het minste breken die dingen af. voor de bestuurder zelf, wat ze er u ook niet bij zeggen is dat de interne batterij van die dingen maar goed is voor x aantal jaar, dus na verloop van tijd zit je sowieso met de kost van ze te vervangen op eigen rekening (zeggen ze er u natuurlijk niet bij als je die wagen koopt) en het feit dat corrosie er vaak voor zorgt dat die alu types na verloop van tijd gewoon afbreken. zeker mensen die het niet te nauw nemen met het kuisen van hun wagen en zout dat tijdens de wintermaanden gestrooid wordt laten infretten hebben gagarandeerd prijs, zie ik vaak genoeg gebeuren.
veel merken hebben jaren gewerkt met een bandencontrolesysteem dat werkt via abs/esp, dat werkt goed en in theorie permanent. ecu gaat omtreksnelheid van uw wielen gaan vergelijken, een band die laag staat van druk is kleiner van omtrek en gaat sneller ronddraaien dan een band die correct op druk staat. mijn eigen auto is zo uitgerust en heb het nog nooit op een fout kunnen betrappen, ook al 2 keer lek gereden en altijd tijdig melding gekregen. nu steken constructeurs bijna allemaal sensoren met een beperkte levensduur en die nog fragiel zijn ook... go figure.
analyse van draaisnelheid van een wiel kan (bij mijn weten toch 
